“Kalau enggak rutin dibersihkan, tarikan motor bisa tersendat karena jumlah semprotan bensin dari injektor terhalang kotoran,” buka Royyan, mekanik Yamaha Flagship Shop, Cempaka Putih, Jakarta Pusat, kepada GridOto.com (22/1). Isinya 75 ml bisa untuk campuran 3,5 sampai 5 liter bensin,” jelas Royyan.Menurut anjuran Yamaha, cairan ini harus dituang setiap 3.000 km sekali. “Cara membersihkan injektor yang pertama dengan disemprot cairan khusus, lewat throttle body, lepas dulu filter udaranya,” terangnya. “Bila tidak mempan pakai injektor cleaner, biasanya lepas throttle body lalu bersihkan secara menyeluruh,” tukasnya. Nah, bagi kamu yang mempunyai motor berteknologi injeksi, harus lebih perhatikan jadwal bersihkan injektor ya. Namun bagaimana jadinya apabila pada saat menarik handle gas terjadi ketidakstabilan seperti motor akan mogok. Apabila kondisi filter udara kotor maka akan berakibat pada tarikan gas motor jadi berat dan tidak stabil. Ukuran kerenggangan mempengaruhi suhu pengapian busi, yang secara langsung akan berpengaruh terhadap pembakaran bahan bakar dan udara di dalam mesin.
Namun disarankan bawa motor Honda ke AHASS terdekat supaya lebih tepat dalam mendiagnosa dan memperbaiki setelan klep ini. Jadi, ketika motor terasa berkurang tenaganya maka yang perlu dicek adalah tiga hal yaitu bahan bakar, supply udara, dan pengapian. Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario.
Tiga Cara Bersihkan Injektor Motor
“Pertama pakai mesin Yamaha Injector Tester, lalu ada cairan carbon cleaner yang dituang ke tangki, dan terakhir cairan MTR yang langsung ‘disuntikkan’ ke selang bensin,” lanjut Royyan.Lalu, apa saja beda ketiga metode pembersihan injektor tersebut? Mari kita simak satu-satu.Cara membersihkan injektor pakai metode ini agak sedikit rumit dan butuh waktu. Selanjutnya, di atas mesin injector tester & cleaner, Injektor mensimulasikan semprotan bensin sesuai tekanan standar. Isinya 75 ml bisa untuk campuran 3,5 sampai 5 liter bensin,” jelas Royyan.Menurut anjuran Yamaha, cairan ini harus dituang setiap 3.000 km sekali.
Biaya Servis Injeksi BeAT dan Perawatannya
Salah satu faktor larisnya Honda BeAT adalah teknologi injeksi yang membuat motor ini irit dan harganya terjangkau. Komponen-kompenen yang terdapat dalam teknologi PGM-FI adalah ECM (Engine Control Modul), injektor, fuel pump, throttle body dan beberapa sensor seperti TP (Throttle Position), IAT (Intake Air Temperature), MAP (Manifold Air Pressure), EOT (Engine Oil Temperature) dan O₂ (Oksigen). Khusus untuk perawatan ini didukung MIL, yaitu Malfunction Indicator Lamp, yang memberikan indikasi jika ada masalah.
Tanda-tanda sistem injeksi ini memerlukan servis adalah susah distarter, mesin yang brebet atau seperti tersendat dan kurang tenaga. Tindakan servis injeksi BeAT yang dilakukan adalah membersihkan sumbatan kotoran agar aliran bahan bakar lancar. Namun jika tindakan ini tidak membuahkan hasil, maka injektor akan dilepas untuk diperiksa menggunakan injector tester.
Jangan Terlalu Sering, Ini Saran Membersihkan Injektor Motor Menurut Bengkel Spesialis
GridOto.com – Tidak perlu dilakukan terlalu sering, ini waktu yang tepat untuk membersihkan injektor motor injeksi menurut bengkel spesialis. “Jadi kalau di kami membersihkannya itu dengan cairan carbon cleaner yang di-inject langsung ke slang bensin, takarannya sekitar 50 cc,” tambahnya.
Be First to Comment