Katalog Sparepart Vario 125 Old

Katalog Harga Suku Cadang Honda Vario Techno 125 Fi Berbagai Model (Lama, CBS, ISS, eSP dll) Terbaru 2017 Daftar Harga Sparepart Vario 125 PGM-Fi – Honda Genuine Part & OEM Batok Belakang Kilometer Vario 125 Fi Original Honda (AHM) : Rp135.000 Corong Poly Vario 125 Original Honda (yang Model Alumunium) : Rp30.000

Corong Poly Vario 125 Original Honda (yang Model Plastik) : Rp25.000 Cover Dek Pijakan Bawah Kolong Vario 125 Original Honda : Rp95.000

Cover Garnish Headlamp Segitiga Honda New Vario Techno 150 / 125 eSP Lampu LED Original HGP : Rp110.000 Filter Udara Vario Techno / 125 Fi / Pcx 150 Original AHM : Rp60.000

Garnish Front & Cover Center Black/hitam Vario 125/150 LED Original Honda : Rp210.000

Kabel Gas Vario 125 Fi, Techno, CBS, Helm In Original Honda AHM : Rp75.000 Kampas Rem Belakang Vario Techno 125 PGM-fi Orisinil Honda : Rp45.000 Kepala Busi Vario 125 CBS Helm-in Fi Original Honda : Rp35.000

Mangkok Otomatis Kopling / Rumah Kampas Ganda Vario 125 Original Honda : Rp110.000 Mika / Kaca Speedometer Vario Techno Fi 125 Original Honda : Rp87.000

Mika Lampu Depan Honda Vario 150 / 125 LED Ori Stanley : Rp140.000 Mika Stop Lamp / Lampu Belakang Vario 125 Orisinil Honda Kzr : Rp38.000 Reflektor / Lampu Depan Vario Techno 125 Fi Original Honda : Rp270.000 Sayap Kanan Ori Honda Vario 150/125 LED Warna Putih : Rp180.000

Step Floor Assy (Bordes Pijakan Kaki) Vario 125 Ori Kzr : Rp98.000 Tutup Body Mesin Kiri Kanan Vario 125 Original HGP(set) : Rp125.000 Pricelist aksesoris variasi Honda Vario 125 PGM-Fi, cocok bagi yang ingin modif simpel, plug n play. Batok Kilometer / Belakang Vario Techno 125 Fi Kw Super : Rp65.000

Baut Klip Body Batok Semua Honda, Vario Supra Fit X 125 Grand Dll : Rp1.000 Cover Laci Honda Vario 150 / 125 LED Hitam Ori (Legshiel Kunci / Kupu-kupu) : Rp95.000

Dasi / Tameng Besar Honda Vario 150 / 125 LED Warna Merah Marun : Rp120.000 Dasi / Tameng Besar Honda Vario 150 / 125 LED Warna Putih : Rp120.000 Hidrolik Jok Universal Semua Motor Vario, 125 150 Mx King Nmax Dll : Rp23.000 Lampu Sein Sign Sen Depan Vario Techno Fi 125 Kw Super : Rp60.000

Mika / Kaca Lampu Depan Vario Techno PGM Fi 125 : Rp95.000 Mika / Kaca Lampu Sen Sein Depan Vario 125 Fi Kiri Kanan Kw Super : Rp35.000

Mika Lampu Belakang / Stop + Sen Vario 125 Fi Injection Geronimo : Rp62.000 Mika Sen Depan Vario 125 Fi Kiri Kanan Kw Super : Rp29.000 Paking Full Set + Karet Tutup Cylinder Head Cop Vario 125 : Rp68.000 Reflektor / Lampu Depan Headlamp Vario Techno PGM Fi 125 Geronimo : Rp150.000

Roller Cvt Polly Spin , Skywave, Skydrive, Vario 125, Pcx 12 Gram : Rp25.000 Seal Sil Kit Master Rem Blade Revo Abs Vario 125 Pcx 150 : Rp15.000

Harga Spakbor Depan Honda Vario 125 New LED Merah Cabe : Rp120.000 Spakbor Depan Honda Vario 150/125 LED Putih, Hitam , Merah Marun : Rp95.000 Harga Striping / Sticker Honda Vario 125 Lama Semua Warna : Rp35.000

Tameng Besar Honda Vario 125 Fi Merah, Hitam, Putih, Abu-abu : Rp180.000

Tombol Lampu Dim Jauh Dekat Smash Shogun Spin Supra Fit New X 125 Vario : Rp6.000 Seiring perjalanan waktu, Astra Honda Motor menambah berbagai fitur-fitur baru pada Honda Vario Techno 125 diantaranya Idling Stop System / ISS (mesin mati secara otomatis setelah 3 detik berhenti untuk menghemat bahan bakar) dan sistem pengereman CBS.

Kemudian pada generasi Honda Vario Techno 125 eSP dilengkapi dengan starter elektrik menggunakan alternator sebagai pemutar poros mesin sehingga lebih hening saat men-start mesin. Honda Vario 125 ISS ini masuk dalam daftar sepeda motor matic terbaik pada era saat ini, dilihat dari berbagai kriteria yaitu konsumsi bahan bakar cukup irit, handal, sparepart mudah didapat, jaringan service luas, serta spesifikasi & fitur lebih lengkap.Ingat selalu website, referensi harga onderdil sepeda motor terbaru.Cek harga terbaru disebelum membeli spare part sepeda motor di bengkel/toko onderdil motor terdekat.Mesin: PGM-FI, 4-langkah SOHC dengan 2-katup, dengan pendinginan cairDiameter dan langkah: 52,4 × 57,9 mmKapasitas: 124,8 ccRasio kompresi: 11 : 1Bensin: PertamaxDaya maksimum: 11,3 PS @ 8.500 rpmTorsi maksimum: 1,1 kgf.m @ 5.000 rpmUkuran ban: 80/90-14 (depan), 90/90-14 (belakang)Jarak sumbu roda: 1.281 mmDimensi (p x l x t): 1.918 x 689 x 1.103 mmKapasitas tangki bahan bakar: 5,5 literBerat kosong: 112 kgSuspensi depan: teleskopikSuspensi belakang: tunggal dengan lengan ayunRem depan: 190 mm cakram hidrolik piston tunggalRem belakang: tromolTipe busi: NGK CPR9EA-9 atau Denso U27EPR-9Throttle Body: Keihin 24 mm dengan Idle Air Control Valve.Transmisi: otomatis Honda V-MaticTersedia varian ISS dan Non-ISS.MESINDiameter x Langkah : 52,4 x 57,9 mmVolume Langkah : 124,8 ccPerbandingan Kompresi : 11:1Daya Maksimum : 8,3 kW / 8.500 rpmTorsi Maksimum : 10,8 N.m / 5.000 rpmStarter : Pedal & ElektrikTransmisi : Otomatis, V-maticSistem Bahan Bakar : Injeksi (PGM-FI)KAPASITASKapasitas Tangki Bahan Bakar : 5,5 literKapasitas Minyak Pelumas Mesin : 0,8 liter pada penggantian periodikDIMENSIPanjang x Lebar x Tinggi : 1.921 x 683 x 1.096 mmJarak Sumbu Roda : 1.280 mmJarak Terendah ke Tanah : 135 mmBerat Kosong : 109 kgRANGKATipe Rangka : Tulang punggungTipe Suspensi Depan : TeleskopikTipe Suspensi Belakang : Lengan Ayun dengan Shockbreaker TunggalUkuran Ban Depan : 80/90 – 14 M/C 40P (tanpa ban dalam)Ukuran Ban Belakang : 90/90 – 14 M/C 46P (tanpa ban dalam)Rem Depan : Cakram Hidrolik dengan Piston TunggalRem Belakang : TromolSistem Pengereman : Combi Brake SystemIdling Stop System : Tersedia pada tipe CBS-ISSKELISTRIKANAki : Baterai 12V – 5Ah (Tipe MF)Sistem Pengapian : Full transisterized, BateraiBusi : ND U27EPR-9, NGK CPR9EA-9Lampu Depan : LED 2,2W x 2 (low), 4,4W x 2 (high)Semogadi atas bermanfaat bagi Anda pemilik motor Vario 125 yang membutuhkan info harga terbaru suku cadang motor matic ini.

Daftar Isi

(PDF) Katalog Suku Cadang Vario 125

Katalog Suku Cadang Vario 125 yang dipublikasikan tanggal 20.12.2011.Bila ada perubahan hubungi distributor Honda terdekat 201 1 1 TIPE STA NDAR DTI PE C BS VA RIO TE CH NO 125 Page 3 20.1 2.20 11 PETU NJU K P EMA KA IAN KEL OM POK MES IN KEL OM POK RA NG KA IND EKS NO MO R P AR T IND EKS NA MA PAR T D A F T A R I S I 21 3 54

2011 • Pa rts cata log ini t elah dib uat p erta ngga l 20 Des embe r 201 1.

• B acal ah p arts cat alog new s un tuk peru baha n ya ng te lah terja di. • B acal ah p arts cat alog new s un tuk revi si y ang dila kuka n se tela h 20 D esem ber 2 011.

• P erik sa m odel , tip e, n omor ser i, w arna , pab rik p embu at, d an u kura n se perlu nya sebe lum mem esan par t. • P erha tikan bah wa ilust rasi (ga mba r pa rt) d apat ber beda dal am bent ukny a da ri pa rt se bena rnya . Ilu stra si h anya dib erik an u ntuk m emba ntu anda men cari parts ters ebut .

• Se wak tu te rjadi mod ifi ka si a tau pena mba han pada par ts c atal og in i, m aka akan dite rbitk an e disi yan g di revi si p ada wak tu y ang sesu ai, yang mem uat n omor rev isi y ang beru ruta n pa da s ampu lnya .

Kam i m enga njur kan agar and a m enda patk an r evis i-rev isi sede mik ian agar par ts c atal og a nda men giku ti pe rkem bang an m utak hir setia p w aktu .

Unt uk m enge tahu i apa kah revi si p arts cat alog tela h di terb itkan , hu bung i dis trib utor Hon da a nda. Vers i pen erbi tan perta ma tang gal 2 0 D esem ber 2 011 Hon da M otor Co. , Ltd .

Inst ruks i pen ggun aan part s ca talo gD AFT AR ISI • In stru ksi p engg unaa n pa rts c atal og . …… …… …… …… …… …… …… …… 4 • Si ngka tan- singk atan yan g di paka i di d alam par ts c atal og .. 4 • B lok part dan peng ecek an n omor ser i …. …… …… …… …. 5 • M odel , kod e pa rts c atal og d an n omor ser i yang ber laku …. …… …… …… …… …… …… …… …… …… …… . S eri Kod e Pa rts Cat alog Jum lah VAR IOST D CB S Car a m enca ri in form asi p art M enca ri pa rts deng an “ Inde ks n omor par t” M enca ri pa rts deng an “ Inde ks g amba r”A CB No. S eri Kod e Pa rts Cat alog Jum lah VAR IOST D CB S Stru ktur Par ts C atal og Nam a bl ok Nom or b lok Bag ian yang dis ervi s/Fl at R ate Tim e (F .R.T . )N omor refe rens i• Nom or r efer ensi yan g di berik an t anda kur ung men unju kkan ba hwa ia d ilanj utka n da ri ha lam an s ebel umny a.N omor par t K ode war na H onda Des krip siA ssem bly (Sus unan /raki tan) • B agia n-ba gian yan g di berik an b ingk ai d enga n ga ris-g aris pa tah pada gam bar p anda ngan teru rai t erse dia seba gai s usun an leng kap yang dira kit. (Par ts m erek a te rsen diri dapa t ju ga dipe role h). Des krip si w arna Cat atan • C atat an d itulis dal am ta nda kuru ng d i kol om n ama part. Jum lah • Ju mla h ya ng d itulis dal am t anda kur ung men unju kkan par t pi lihan (opt iona l par t).• Jum lah yang dip erlu kan deng an “N ” men unju kkan par t pili han yang har us d ipili h se bany ak y ang dipe rluka n.• Jum lah yang dip erlu kan men unju kkan jum lah part yang dip akai di blo k in i.N omor ser i Kod e pa rts cata log • Ji ka k olom kod e pa rts c atal og k oson g, b erar ti ba hwa part berla ku u ntuk sem ua k ode.

• Pa rt ya ng d ikel ilingi den gan garis titik -titik d ijela skan pad a bl ok la in. • Pa nah yang kos ong di d alam nya men unju k ke No. blo k un tuk part yang dik elili ngi d enga n ga ris ti tik-ti tik . • P anah yan g pa dat m enun juk ke N o. b lok dim ana part yang ber sang kuta n di hubu ngka n. 10 6 7 5 8 4 9 3 2 1 11 12 13 14 15 16 1615 14 3 2 1 45 67 89 1012 1311 1

Page 8 20.1 2.20 11 Jika par ts te lah dire visi Sing kata n-si ngka tan yang dip akai di d alam par ts c atal og Past ikan untu k m emer iksa nom or s eri!! Nom or te lah dipa kai seja k da ri m odel pe rtam a ta npa revi si. Jika dip erlih atka n pa da s isi kana n, m aka berla ku u ntuk m odel -mod el sam pai No. • Par t ya ng d ican tum kan deng an “ ###” pad a uj ung nam a pa rt m empu nyai ja ngka wak tu p emas okan terb atas (pa rt ti dak diju al).

• “L .” at au “ R.” pada ura ian dari sebu ah p art m erup akan sin gkat an d ari sisi kiri (LE FT) atau sis i kan an ( RIG HT) . Ki ri at au k anan dite ntuk an seak an-a kan anda sed ang dudu k di tem pat d uduk sep eda mot or.

Sing kata n-si ngka tan seba gai b erik ut d ipak ai d i dal am p arts cat alog ini. D .. …. L ight em itted dio de MM …. …. M illim eter MPH …. .. M iles per h our R. .

… ….. Rea rST D. …… Sta ndar dT (22T ) … Too th (2 2 Te eth) TC S .. ….. Tra ctio n co ntro l sys tem T.M . 2011 Blo k pa rt d an p enge ceka n no mor ser i Par ts m esin E-2 ~B lok part No seri yang di perlu kan Titik pem erik saan P arts thro ttle body E-2 2 Par ts ra ngka F-1~ Nom or s eri mes inN omor ser i Th rottl e bo dyN omor ser i ra ngka 12 3 1 2 3 1 Page 10 20.1 2.20 11 Mod el, k ode part s ca talo g da n no mor ser i yan g be rlaku Va rio T echn o 12 5 Ti pe S tand ard JFB 1E00 0001 ~ M H1J FB1* **K K00 0001 ~ G QY 2A A Va rio T echn o 12 5 Ti pe C BS JFC 1E00 0001 ~ M H1J FC1* **K K00 0001 ~ G QY 2A A No. * D ari n omor iden tifi k asi k arbu rato r/thr ottle bod y, h anya bag ian yang dig aris baw ahi d i baw ah y ang dipa kai u ntuk pen dafta ran.

2011 Tabe l war na• Ket ika mem esan par t ber war na, b acal ah ta bel d i baw ah in i dan gun akan nom or p art y ang terd iri d ari n omor par t das ar y ang bers angk utan yan g te lah dita mba hkan kod e w arna par t. MO DEL No Ref .N oW AR NA Nam a pa rts berw arna Vari o Te chno 125 Tip e St anda rd Pear lfa dele ssw hite No blok ya ng berla kuM odel akh ir ya ng berla ku Mod el y ang berla ku 1 BA SE , LIC EN SE LIG HT 8011 5-K ZR-6 00 ZB ZB ZB ZB ZB F-39 10 2 CO VE R, F R. 6430 1-K ZR-6 00 PFW P FW AFB C SR N OR F- 12 1 3 CO VE R, F R. T OP 6430 2-K ZR-6 00 BLK B LK BLK B LK BLK F- 12 2 4 CO VE R, H AN DLE FR . das arpa rt Mod el pert ama ygbe rlaku Affi nity blac km etal lic Pear lod ysse yvi olet Can dysc arle tre d NH -341 PN H-B 12M P-10 1PR -333 C 8 1

par t bo rong anPa rt b oron gan Dia met er dala m (m m) Panj ang (m) • S elan g ba han baka r, se lang pem akai an u mum dan sel ang viny l yan g st anda rd d apat dig anti deng an p art b oron gan yang diju al d alam uku ran panj ang.

• S ewak tu m emes an p art p engg anti untu k se lang bah an b akar , sel ang pem akai an u mum dan sel ang viny l yan g st anda rd, p akai lah nom or p art boro ngan yan g di cant umka n pa da p arts cat alog dal am ta nda kuru ng ( ) d i baw ah n ama part, ata u pa kaila h ca talo g di baw ah. (P anja ng s tand ard part boro ngan ada lah 1 m , aka n te tapi , yan g di cant umka n di dal am c atal og d enga n < > ters edia dal am p anja ng 3 m d an 8 m) • S ewak tu a kan mem asan g se lang bor onga n pe ngga nti, poto ng d alam pan jang yan g sa ma sepe rti p ada part stan dard . (Unt uk c ara pem oton gan part boro ngan , dan car a pe mes anan dsb ., ba cala h m anua l ser vis dan inst ruks i yan g di berik an p ada part boro ngan )• Daf tar d i baw ah a dala h ca talo g da ri no mor par t sta ndar d da n no mor par t bor onga n. P erha tikan bah wa nom or-n omor itu hany a be rlaku unt uk p art peng gant i yan g te rdaf tar s aja. par t bo rong anPa rt b oron gan Dia met er dala m (m m) Panj ang (m) 3,5 4,5 4,5 4,5 4,5 4,5 5,5 3,5 3,5 7,5 3,5 3,5 1 1 par t bo rong an Part bor onga n Dia met er dala m (m m) Panj ang (m) H ATI-H ATI : BER BA HAY A s ekal i apa bila sel ang baha n ba kar tert ukar den gan sela ng p emak aian um um a tau sela ng v inyl . Jang an s ekal i-kal i men ggun akan sel ang pem akai an u mum ata u se lang vin yl s ebag ai p engg anti sela ng b ahan bak ar a tau seba likny a. S elal u pa kai n omor par t bor onga n ya ng te pat p ada parts cat alog , men giku ti se rvic e m anua l ata u in stru ksi-i nstru ksi y ang men yerta i par t bor onga n. C ATAT AN : X dita mpi lkan unt uk m ewak ili a ngka yan g di hila ngka n da n hu ruf-h uruf alfa bet r omaw i. (Con toh) 9 5 0 0 1 – 7 5 0 0 1 – 5 0 M Nom or p art b oron gan: Men unju k ke par t bor onga n. Kod e pe nand aan (tipe sel ang) : (se lang bah an b akar dan sel ang pem akai an u mum ).U bah kode (unt uk s elan g ta mba han) : (S elan g vi nyl) • M enun jukk an ta nda nom or a tau urut an p erub ahan , nam un, k ode untu k pa rt bo rong an h arus ben ar- b enar 0 (n ol). Tipe kod e:S elan g ba han baka r 2: Kep anga n m erah di l uar (dia .

dal am 3 mm saj a) 4: A bu-a bu d enga n ga ris m erah (dia . 2011 1Fl at r ate serv ice time (FR T) a dala h w aktu sta ndar d ya ng d iper luka n un tuk men serv is s ebua h S eped amot or, y ang terd afta r di d alam par ts c atal og in i un- tuk mem bant u de aler dan AH AS S m enga tur pros es k erja ses ungg uhny a da n m engh itung bia ya s ervi s de ngan mem akai nya seba gai p atok an. Sist em p enen tuan FR T Wak tu s ervi s se sung guhn ya P elep asan , Pem bong kara n/pe raki tan kem bali, Pem asan gan P emer iksa an, P engu kura n, P enye tela n, K onfi r mas i P endi agno saan /trou bles hoot ing (Sis tem kel istri kan) P emer iksa an a khir Wak tu ta mba han P ersi apan ( Pem erik saan pro ses, Konfi r mas i pe nyus unan too ls y ang d iper luka n).

P eker jaan yan g be rhub unga n (P emin daha n ke ndar aan) .

* W aktu tam baha n di tent ukan den gan men gkal ikan wak tu s ervi s se sung guhn ya deng an k oefi s ien terte ntu. Gay a ed itori alB agia n-ba gian yan g di serv is y ang dipe rliha tkan di dala m t eks dica ntum kan deng an w aktu ker ja p engg antia n un tuk penj uala n pe rbai kan part seba gai p o-ko knya . Bag ian- bagi an la in y ang dise rvis yan g tid ak m engg unak an p erba ikan pa rts (pel epas an/p emas anga n, p enye tela n, p emer iksa an/p engu kura n, d an peke rjaan lain ) did afta rkan sec ara kole ktif pada daf tar d i pra kata , dig olon gkan m enur ut p eker jaan . Stan dard pen entu an F RT • Sis tem des imal (da lam sat uan 0,1) dip akai unt uk m enen tuka n FR T ol eh kare na m udah unt uk m engh itung upa h. Con toh: (0,1 ) 6 m enit, (0,2 ) 12 men it [Ong kos jasa set iap jam ] x [F RT] = [U pah] • FRT dite ntuk an d enga n to ol (p erka kas) tang an. • Bag ian- bagi an y ang dise rvis dan FR T da pat beru bah terg antu ng p ada peng emba ngan tool s da n pe rala tan serv is s erta per baik an p ada pros edur se rvis . Page 18 20.1 2.20 11 Pros edur ker ja• O leh kare na p rose dur k erja dite ntuk an b erda sark an w aktu ker ja d enga n m etod e ke rja y ang diur aika n di dal am B uku Ped oman Rep aras i, pa kaila h B uku ini seba gai p egan gan. • M etod a ke rja y ang mem ungk inka n pe laks anaa n pe kerja an s ervi s da lam wak tu ters ingk at d enga n te tap mem perh atik an k eam anan pek erja an d an g aran si prod uk d ipak ai d alam pen entu an b agia n-ba gian yan g di serv is y ang tidak dim uat di d alam Buk u P edom an R epar asi. • P ada dasa rnya pek erja an d ilaku kan oleh sat u or ang, dan apa bila dip erlu kan dua atau lebi h or ang untu k m enge rjaka nnya , pen entu an w aktu ker ja d ilaku kan seba gai w aktu tota l unt uk s ejum lah oran g itu .• Wak tu k erja dite ntuk an u ntuk ting kat t ekno logi seo rang pek erja den gan tiga tahu n pe ngal aman dal am p erba ikan ken dara an-k enda raan Hon da s ebag ai stan dard .• Spe cial tool s da n pe rala tan serv is y ang dipa kai d alam pen entu an F RT adal ah yang dite ntuk an a tau dian jurk an d i dal am B uku Ped oman Rep aras i.

Baca Juga Tutup Oli Variasi Vario 125

Bag ian yang dis ervi s ya ng ti dak ada FRTn ya• Aks esor i dan par ts y ang dise rvis yan g tid ak te rdaf tar d i dal am p arts cat alog ini. • Lo kasi -loka si y ang men gala mi sedi kit seka li pe mbu ruka n ko ndis i at au keru saka n da lam pem akai an n orm al. • P eker jaan ser vis yang dap at d isel esai kan deng an s ekal i sen tuh.

• P eker jaan ser vis yang jar ang seka li di laku kan (yai tu y ang jara ng s ekal i m enga lam i mas alah dan frek uens i ser vis) .• Jika FR T tid ak te rcan tum , hitu ngla h up ah k erja ber dasa rkan per kira an w aktu ke rja s esun gguh nya.

Peke rjaan yan g tid ak d iber ikan FR Tnya • P enge luar an o li da n ca iran cool ant, Wak tu tu nggu unt uk p eman asan mes in dan seba gain ya. • P eker jaan tam baha n ya ng m elib atka n pe lepa san/ pem asan gan perle ngka pan luar yan g st anda rd. • W aktu tidak lang sung unt uk m enja lank an s ervi s de ngan men gunj ungi pel angg an, pertu kara n-pe njua lan, dan pen girim an S eped amot or.

• W aktu tida k la ngsu ng y ang dipe rluka n un tuk pem esan an d an p enye raha n pa rts. 2011 Penj elas an F RT deng an m engg unak an c onto h(C onto h m ungk in b erbe da d ari b agia n se bena rnya yan g te rcan tum ) N o. R efer ensi dar i ga mba r pa rt y ang men unju kkan lok asi kerja unt uk peng gant ian.

FR T ad alah sin gkat an d ari F lat R ate Tim e m enun jukk an w aktu ser vis stan dar yang dib utuh kan untu k pe ngga ntia n. LO N a dala h si ngka tan dari Labo r Ope ratio n N umbe r, da n itu ada lah klas ifi ka si dari item ser vis deng an k ode unit kerja . Kod e ke rja y ang sam a di guna kan terle pas dari mod el. P enge rjaan sta ndar dita ndai den gan kode 6 d igit, dan pen gerja an ta mba han dita ndai den gan kode 7 d igit. M enya taka n ba hwa FRT1 ,0 a kan dita mba hkan jik a op eras i ta mba han (pen ggan tian rock er a rm) dila kuka n se hubu ngan den gan peng gant ian cam shaf t. 1 2 3 4 5 6 M enya taka n is i pek erja an y ang term asuk di d alam bag ian yang dis ervi s. M enya taka n N o. R efer ensi yan g op eras i dan wak tuny a ad alah sam a de ngan FR T4,5 unt uk c amsh aft.

(D aera h ja ngka uan aplik asi t erba tas pada bag ian- bagi an y ang dise rvis tanp a pe nent uan LON di d alam blo k ya ng s ama) C ara men cari bagi an y ang dise rvis den gan mem akai con toh (p engg antia n ca msh aft) Buk a ke hal aman blo k di man a ga mba r sp are part cam shaf t di perli hatk an. Page 20 20.1 2.20 11 Tand a pe nunj ukan unt uk p enca ntum an b agia n-ba gian yan g di serv is yang dila njut kan pada hal aman ber ikut Penu njuk an b lok tanp a pe nent uan FRT • Si stem kod e LO N 1 11 1 18 A a b c d e a) Kod e go long an .

…… …… Gan tid) Nom or u ruta n op eras i (Ko de u nit d apat dip erlih atka n deng an a bjad ) . …… …… …… .. ca msh aft (Ti dak ada atur an b iasa dar i kod e) e) K ode tam baha n .. …… .Gan ti ro cker arm (T idak ada atu ran kode teta p Tand a ya ng d iper lihat kan pada bar is te rakh ir. 1 11 1 18 A a c a) K ode kate gori dan kla sifi k asi K ode Kat egor i 1 M esin 2 Tran smis i 3 Bah an b akar & P embu anga n ga s 4 Ran gka & B adan 5 Kem udi/S uspe nsi 6 Kel istri kan 7 Rod a/R em 8 Ala t pen gont rol/i nstru men 9 – 0 – c) Kod e pe kerj aan dan klas ifi ka si K ode Kat egor i ope rasi 1 Gan ti, P elep asan /Pem asan gan, Gan ti 2 Ove rhau l 3 Set el, K esei mba ngan 4 (Pek erja an y ang berh ubun gan deng an p enge cata n: Lapi san- atas ) 5 Test , Pem erik saan /dia gnos a, P engu kura n, P emer iksa an 6 (Pek erja an y ang berh ubun gan deng an o verh aul: Reb ore = ko rter) 7 (Pek erja an y ang berh ubun gan deng an o verh aul: Res eal = per apat an k emba li) 8 (Res urfa ce = Pem bent ukan kem bali perm ukaa n) 9 (Pek erja an y ang berh ubun gan deng an p enge cata n: Refi nis h = perh alus per muk aan) 0 Per baik an, P embe rsih an, P embu anga n an gin pals u 16 1 2011 Bag ian utam a ya ng d iser vis tanp a m emak ai s pare par ts (1 ) Pel epas an/P emas anga n, (2 ) Pen yete lan, (3 ) Pem erik saan /Pen guku ran, (5) P eker jaan lain E : Mes in, F : Ran gka * PE KER JAA N L AIN SEL AIN PEN GG AN TIA N P AR TS (1) P elep asan dan Pem asan gan S et u ntuk konfi g uras i den gan parts dile pask an d ari k enda raan . (2) P enye tela nLON 1101 E5 1111 K0 3111 D5 1101 E6 1151 E6 E DES KR IPSI MEM IRIN GK AN ASS Y. M ESIN – PE LEPA SAN /PEM ASA NG AN TE RM AS UK : Sem ua p enye tela n ya ng d iper luka n ASS Y. C YLIN DER HEA D – PELE PASA N/P EMA SAN GA N TER MA SU K: P enur unan dan pe mas anga n m esin ASS Y. T HR OTT LE B OD Y- PELE PASA N/P EMA SAN GA N PEM ISA HA N C RA NK CA SE TER MA SU K: P enur unan dan pe mas anga n m esin ASS Y. R AD IATO R – PELE PASA N/P EMA SAN GA N FRT 1,7 3,0 0,7 4,1 0,4 (3) P emer iksa an, P engu kura n LON 1115 A0 6145 A0 6105 A0 E F DES KR IPSI TEK AN AN KO MPR ESSI – PE NG UK UR AN WAK TU P ENG APIA N – P EMER IKSA AN BAT ERA I – P EMER IKSA AN TIN GG I PE RM UK AA N E LEC TRO LYTE & PEN GIS IAN MU ATA N L ISTR IK FRT 0,1 0,4 0,2 LON 1130 A1 7110 A0 1151 E7 3115 A3 E F DES KR IPSI SARI NGAN KAS A O LI – PEM BERS IHAN REM DEP AN – PE MB UA NG AN AN GIN PA LSU RA DIA TOR CO OLA NT – PE NG GA NTI AN PEN GEN ALA N IN ISIA LISA SI E CM FRT 0,2 0,2 0,3 0,2 (5) P eker jaan lain LON 3113 A0 6143 A1 1113 A0 6163 A0 7113 A1 7113 A1A 3113 A3 E F DES KR IPSI PUTA RAN STAS IONE R – P ENYE TELA N BU SI – PEN YETE LAN /PEM BER SIH AN JAR AK REN GG AN G K LEP – PE NYE TELA NC ATAT AN : Unt uk 1 ken dara an LAM PU B ESA R – MEN GA RA HK AN REM BEL AKAN G – PENY ETEL ANTI DA K T ER MA SU K : Pen yete lan kanv as re m b elak ang CARA KER JA K ABEL & H ANDE L G AS – PEN YETE LAN FRT 0,1 0,1 0,8 0,1 0,1 0,2 0,1 1

S TAR TER CYLI NDER HEA DC AM SHA FT/V ALV EC YLIN DER HEA D C OVE R LEFT SID E C OVE RO IL P UM P E-2 E-3 E-4 E-5 E-6 E-9 E-10 E-11 CA M C HA IN/T ENSI ON ERW ATER PU MP E-13 CYL IND ER Page 23 19 2 KE LOM PO K M ES IN 20.1 2.20 11 THR OTT LE B OD Y/FU EL IN JEC TOR CR AN KSH AFT /PIS TON LEFT CR AN KC ASE RIG HT CR AN KC ASE TRA NSM ISSI ON DR IVE FAC ED RIV EN F AC ER AD IATO RE- 14E- 16E- 17 E-17 -10 E-19 -10 E-19 -20 E-20 E-22

Page 26 22 3 KE LOM PO K R AN GK A 20.1 2.20 11 SWIN GA RM REA R C USH ION EXH AU ST M UFF LER AIR CLE AN ERST AN D/K ICK STA RTE R A RM SEAT /LU GG AG E B OX FUEL TA NK REA R C OM BIN ATIO N L IGH TFR ON T W INK ER F-23 F-24 F-26 F-28 F-30 F-35 F-36 F-37 -10 F-38 -10 Page 27 23 3 KE LOM PO K R AN GK A 20.1 2.20 11 CA UTI ON LA BEL MA RK /STR IPE (TIP E ST AN DA RD )M AR K/S TRIP E (T IPE CB S) RES ERVE TA NK FRA ME BO DY TOO LS BAT TERY WIR E H AR NES SR EAR FEN DER /LIC ENSE LIG HT F-39 F-40 F-41 F-42 F-43 F-46 F-47 F-48 F-48 -1

S eri Kod e Pa rts Cat alog Jum lah VAR IO T ECH NO 125 STD C BS S eri Kod e Pa rts Cat alog Jum lah VAR IO T ECH NO 125 STD C BS S eri Kod e Pa rts Cat alog Jum lah VAR IO T ECH NO 125 STD C BS Page 31 CA MSH AFT /VA LVE E-4 1 12209-GB4-681 SEAL, VALVE STEM(NO) …………………… 2 2 2 14100-KZR-600 CAMSHAFT COMP.

S eri Kod e Pa rts Cat alog Jum lah VAR IO T ECH NO 125 STD C BS S eri Kod e Pa rts Cat alog Jum lah VAR IO T ECH NO 125 STD C BS

S eri Kod e Pa rts Cat alog Jum lah VAR IO T ECH NO 125 STD C BS S eri Kod e Pa rts Cat alog Jum lah VAR IO T ECH NO 125 STD C BS S eri Kod e Pa rts Cat alog Jum lah VAR IO T ECH NO 125 STD C BS