SEMARANG, KOMPAS.com – Jenis mobil rear wheel drive (RWD) mengandalkan gardan untuk menyalurkan tenaga mesin ke bagian roda. Namun komponen ini juga seringkali mengalami masalah yang dianggap sepele tapi bisa berdampak parah, yakni ketika oli gardan rembes.
Kepala Bengkel Toyota Nasmoco Majapahit Semarang Bambang Sri Haryanto mengatakan, jika oli gardan bocor pelumasan gigi dan gear langsung terganggu.
Penyebab Oli Netes di Bawah Mesin Mobil dan Mengatasinya
Terkadang kamu pernah melihat ada cairan yang menetes di bawah mobil. Apa saja penyebab oli netes di bawah mesin mobil dan bagaimana cara mengatasinya? Sebelum itu, kamu perlu mengetahui cairan apa yang menetes dari bawah mobil tersebut. Kamu bisa menggunakan kertas koran atau handuk basah berwarna terang untuk mengeceknya. Untuk mengetahui penyebabnya, kamu harus tahu di mana letak sumber tetesan oli. Ini dia penyebab oli netes di bawah mesin mobil dilihat dari letak sumber tetesannya.
Maka dari itu, segera cek dan ganti dengan komponen yang baru ya. Biasanya terasa juga tenaga mesin yang berkurang sejak putaran bawah ketika oli ini bocor.
Kondisi ini perlu segera dicek dan diperbaiki agar volume tidak cepat berkurang Kalau dibiarkan, kerusakan bisa merambat ke bagian lain, contohnya adalah timming belt. Karena bisa menyebabkan kerusakan pada transmisi kendaraan akibat oli yang cepat habis. Tugas utama oli adalah agar usia komponen menjadi lebih panjang dan juga mengurangi korosi serta gesekan pada mesin mobil yang bekerja.
Ada beberapa cara mengatasi oli yang bocor serta merawat agar tidak cepat terjadi kebocoran berikutnya. Mobil yang sering digunakan membuat mesin bekerja lebih keras sehingga bisa terjadi kerusakan gasket atau sealant. Baut yang longgar menjadi salah satu penyebab oli netes di bawah mesin mobil. Maka dari itu, pastikan kondisi baut kemudian kencangkan pakai kunci pas torsi.
Oli yang kurang akan menimbulkan bau aneh serta asap knalpot menjadi berwarna. Cara mengukur level oli adalah dengan menggunakan deep stick atau melalui layar MID mobil. Sebaiknya lakukan perawatan berkala setiap 10.000 km agar kondisi oli netes di bawah mesin mobil ini bisa dicegah. Cek kondisi dan ganti oli di bengkel terdekat pakai aplikasi Otoklix yuk.
Ciri Oli Gardan Motor Matic Habis
Mengutip Suzuki, selain menimbulkan suara bising, masih ada beberapa ciri lainnya yang menandakan bahwa oli gardan harus segera diganti. Munculnya suara bising ini dikarenakan fungsi oli gardan sebagai penggerak transmisi otomatis sudah tidak kental atau mulai terlihat encer. Tidak hanya itu, kendaraan matic tersebut juga mengeluarkan suara kasar saat dikendarai, terutama ketika dipacu dengan kecepatan tinggi. Selanjutnya, ciri oli gardan motor matic habis bisa diketahui ketika Anda merasakan performa kendaraan terasa menurun.
Apabila ini terjadi, hal tersebut merupakan pertanda bahwa oli gardan motor matic habis dan harus segera diganti karena telah tidak layak untuk digunakan lagi. Akibatnya, timbul gesekan antara komponen yang ada pada gardan tersebut sehingga meningkatkan suhu sampai overheating. Salah satunya adalah bearing gardan pada box CVT yang berfungsi untuk menyelaraskan putaran mesin motor matic dan pulley bagian depan. Ciri lain oli gardan motor matic habis atau sudah terlalu kotor adalah muncul aroma yang tak sedap ketika kendaraan dinyalakan.
Jika sudah seperti ini, jangan ditunda lagi, segera bawa motor matic Anda ke bengkel resmi terdekat untuk mengganti oli gardan.
Wajib Dicek, Oli Gardan Motor Matic Bisa Rembes Dari Tiga Area Ini
“Yang paling parah tentu gir rasio bisa rusak karena kurang pelumasan,” buka Agus Supriyadi owner dari Langit Speed Evolution. “Padahal untuk perbaikan oli gardan yang rembes tergolong murah tapi suka terlewat oleh pemiliknya,” wah serem juga.
Enggak Habis Pikir Hal Sepele ini Bikin Oli Gardan Motor Matic Bocor, Bengkel Spesialis Kasih Tahu Solusinya
Otomania.com – Enggak habis pikir hal sepele ini bikin oli gardan motor matic bocor, bengkel spesialis kasih tahu solusinya. Pada motor yang terbilang baru, sil pulley belakang bisa lebih cepat aus karena adanya kesalahan saat pengisian oli gardan.
Penyebab Oli Gardan Vario 125 Rembes : Vario Holic
“Yang paling parah tentu gir rasio bisa rusak karena kurang pelumasan,” buka Agus Supriyadi owner dari Langit Speed Evolution. Enggak Habis Pikir Hal Sepele ini Bikin Oli Gardan Motor Matic Bocor, Bengkel Spesialis Kasih Tahu Solusinya Baca Juga: Enggak Main-main, Jika Tutup Plastik Ini Kendur Efeknya Bisa Bahaya Buat Motor Matic, Yuk Sama-sama Cek. Pada motor yang terbilang baru, sil pulley belakang bisa lebih cepat aus karena adanya kesalahan saat pengisian oli gardan.
Namun, akibat kecerobohan pengguna atau oknum bengkel, tanpa disadari bisa menjadi penyebab oli mesin masuk ke transmisi CVT. Baca Juga: Ngerawat Motor Matic, Ganti Roller dan V-belt CVT Harus Bareng Nih Biar Gak Cepet Rusak, Intip Penjelasannya. “Tapi itu nanti malah membuat kita bingung untuk mengencangkan baut kembali, apalagi kalau pakai sil tape atau lem packing tebal,” kata Boim yang bengkelnya berlokasi di Jalan Raya Pabuaran no.1, Bogor, Jawa Barat Ini. “Kalau melewati batas drat dan terlalu kencang malah bikin baut pembuangan jadi slek,” tutur pria yang pernah menjadi instruktur sekolah mekanik motor, Hartomo Mechanical Training Center (HMTC) Depok ini. Kalau mobil Eropa biasanya lebih mahal sedikit,” ujar Januar Fadli, pemilik Safira Motor di kawasan Cibubur, Jakarta Timur. Namun sebagai gambaran, kami akan membeberkan kisaran mengenai harga seal atau packing oli mesin di mobil yang pasaran. Saat mesin mobil bekerja dengan kapasitas oli yang di bawah batas normal, maka pelumasan akan menjadi tidak optimal. Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario.
Oli Gardan Vario 125 Rembes? Lubang "Cantik" ini penyebabnya
Kali ini gue mau mewartakan tentang kejanggalan pada box gardan mas priyo. Beberapa hari lalu sepulang kerja gue naik motor beriringan dengan kawan, seperti biasa kita sesama bikers saling mengingatkan kalau ada hal yg kurang beres sama motor di sekitar kita contoh : “mas bannya kempes”. Tapi kali ini suara dari temen bilang “woy oli gardan lu rembes tuh!”. Jujur aja sepanjang gue bisa mengingat, memang di area tuas rem dan mangkok tromol rem belakang mas priyo selama ini seperti ada cairan rembes, lebih kelihatan lagi kalau lagi kotor belum sempet di cuci.
oli kurang aja ditambahin…masa ini malah bikin lobang buangan…gak masuk logika. Satu hal lagi, di vario 2014 area antara box gardan dan velg Yang penting sekarang lobangnya di tutup dulu, gue tambal pake lem
Penyebab Oli Gardan Vario Bocor : Vario Holic
Baca Juga: Enggak Main-main, Jika Tutup Plastik Ini Kendur Efeknya Bisa Bahaya Buat Motor Matic, Yuk Sama-sama Cek. Pada motor yang terbilang baru, sil pulley belakang bisa lebih cepat aus karena adanya kesalahan saat pengisian oli gardan. “Yang paling parah tentu gir rasio bisa rusak karena kurang pelumasan,” buka Agus Supriyadi owner dari Langit Speed Evolution. HAI-Online.com – Ketika melakukan perawatan, sebagian besar pengguna motor, khususnya matic, merasa bahwa servis serta ganti oli mesin secara berkala sudah lebih dari cukup untuk merawat kesehatan kendaraan mereka. “Oli gardan berfungsi untuk melumasi dan melancarkan pergerakan gear ratio pada sistem transmisi di motor maric,” terang Adi, seperti dikutip HAI dari GridOto.com. Apabila oli gardan nggak diganti secara berkala, pergerakan gear ratio nantinya akan terhambat sehingga dapat menimbulkan kerusakan pada komponen-komponen lain.
Adi menambahkan, efek oli gardan yang udah nggak bagus juga mempengaruhi daya lumas, di mana hal itu akan meningkatkan risiko tercampur debu atau air dari luar. Sebab, jika oli gardan matic telat diganti, maka efeknya yaitu gear ratio akan cepat rusak, dan suaranya menjadi lebih kasar. Hal ini dikarenakan oli gardan yang digunakan untuk menggerakkan transmisi otomatis sudah mulai encer atau tidak kental lagi. Jika saat motor dikendarai mesinnya tiba-tiba bergetar dan mengeluarkan suara kasar, artinya oli gardan kendaraan mu tersebut harus cepat diganti. Jika hal ini terjadi pada motor ataupun mobil kamu, artinya oli gardan harus segera diganti karena sudah tidak layak untuk dipakai lagi. Tugas utama oli adalah agar usia komponen menjadi lebih panjang dan juga mengurangi korosi serta gesekan pada mesin mobil yang bekerja.
Sebaiknya lakukan perawatan berkala setiap 10.000 km agar kondisi oli netes di bawah mesin mobil ini bisa dicegah. Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario.
Be First to Comment