Rentan waktu tersebut membuat kondisi second dari Vario 150 sudah banyak ada di pasaran. Karena tahun yang tergolong muda merupakan alasan utama memilih Vario 150 2016. Mungkin akan ada beberapa hal teknis yang membuat motor Vario 150 tahun 2017 terlihat cacat. Terlebih lagi kondisi bekas motor Vario 150 juga masih muda, baik itu tahun 2015, 2016, atau 2017.
Honda Vario 150 eSP
Honda Vario 150 eSP – “Ride The Perfection” merupakan skutik flagship AHM dengan desain dan fitur yang tercanggih di Indonesia. Motor ini sudah menggunakan mesin Honda terbaru berteknologi eSP dan berbagai fitur lainnya seperti Answer Back System, lampu depan LED, PGM-FI, Combi Brake System, ISS dan lainnya.
Honda Vario 150 eSP ini memiliki performa tinggi jauh di atas motor skutik lainnya.
Selain bertenaga, model ini juga memiliki konsumsi BBM teririt di kelasnya sebesar 52,9 km/liter.
Dilengkapi dengan sistem pendukung pengaman canggih seperti anti theft alarm & Answer Back System untuk memudahkan mencari posisi motor di lokasi parkiran Dual Keen LED Headlight – Sistem pencahayaan dengan teknologi LED berdesain futuristik yang memberikan image canggih & mewah. Full digital Panelmeter terbaru dan canggih – Memuat informasi konsumsi bahan bakar, jam digital, speedometer, tripmeter, pergantian oli, smart key, indikator baterai & tegangan aki ACG Starter yang membuat suara lebih halus pada saat mesin dihidupkan.
DIMENSI Dimensi (P x L x T) 1919 x 679 x 1062 mm Jarak sumbu Roda 1,280 mm Jarak terendah ke tanah 132 mm Berat kosong 112 kg RANGKA Rangka Underbone Suspensi depan Telescopik Suspensi belakang Swing Arm dengan suspensi Tunggal Ukuran Ban depan 90/80 – 14M/C 43P Tubeless Ukuran Ban Belakang 100/80 – 14M/C 48P Tubeless Rem depan Cakram Hidrolik, Piston Tunggal Rem belakang Tromol Sistem Pengereman Combi Brake System (CBS) MESIN Tipe mesin 4 langkah, SOHC dengan pendingin cairan Sistem suplai bahan bakar PGM-FI (Programmed Fuel Injection) Diameter x langkah 57,3 x 57,9 mm Tipe Tranmisi Otomatis, V-matic Rasio Kompresi 10,6 : 1 Daya maksimum 9.7 kW (13.1 PS) / 8500 rpm Torsi maksimum 13.4 Nm (1.37 kgf.m) / 5000 rpm Tipe Starter Elektrik Tipe Kopling Automatic Centrifugal Clutch Dry Type KAPASITAS Kapasitas tangki bahan bakar 5,5 liter bahan bakar Kapasitas Minyak Pelumas 0,8 liter pada penggantian periodik KELISTRIKAN Tipe Baterai atau Aki MF 12V-5 Ah Sistem pengapian Full transisterized Tipe Busi NGK CPR9EA-9 / Denso U27EPR9 Lampu Depan LED 2.6 W x 2 (low), 5,2 W x 2 (high) Harga Kredit Honda New Vario 150 eSP Exclusive Brown, Silver & Red OTR Jakarta & Tangerang
Harga Kredit Honda New Vario 150 eSP Exclusive Black & Sporty OTR Jakarta & Tangerang wpDataTable with provided ID not found!
Di halaman berikutnya, klik tombol “Beli Sekarang” dan ikuti petunjuk selanjutnya. Di halaman berikutnya, klik tombol “Beli Sekarang” dan ikuti petunjuk selanjutnya.
Harga Motor Vario 150 (Seri 2015-2019) Kredit dan Bekas Terbaru Bulan Februari 2020
Sama dari sisi desain bodi, tetapi cukup berbeda di dalamnya, seperti dapur pacu dan fitur lainnya. Spesifikasi berbeda tentu juga mempengaruhi harga kedua motor Honda ini. Apalagi dengan adanya fitur ini keamanan dari Honda Vario 150 lebih terjamin. Rentan waktu tersebut membuat kondisi second dari Vario 150 sudah banyak ada di pasaran. Karena tahun yang tergolong muda merupakan alasan utama memilih Vario 150 2016. (Baca juga: All New Honda Vario 150 Hadir di Thailand, Lebih Elegan dan Keren)
Mungkin akan ada beberapa hal teknis yang membuat motor Vario 150 tahun 2017 terlihat cacat. Konsumen tentu akan memilih sepeda motor yang memiliki performa tinggi, tetapi masih irit bahan bakar.
Tahun 2018 lalu penjualan motor Vario 150 memang cukup banyak, apalagi setelah mendapatkan wajah yang semakin modern. Sehingga kondisi masih cukup baik, selama motor Vario 150 tersebut tidak pernah mengalami insiden berat.
Hadirnya All New Vario 150 sendiri tentu mendapatkan perubahan yang cukup banyak selain dari desain bodi. Ubahan tersebut ada pada filter udara dan knalpot yang membuat performa All New Vario 150 menjadi lebih tangguh.
Be First to Comment