GridOto.com – All New Honda Vario 125 memiliki sejumlah perubahan dari segi desain dan juga fitur yang semakin canggih. Secara dimensi, New Vario 125 sama dengan versi 150, hanya saja ada perbedaan di berat kosong motor tersebut. Dari sisi pengereman, rem depan motor ini menggunakan cakram hidrolik dengan piston tunggal. Untuk bagian kelistrikan, New Vario 125 menggunakan sistem pengapian full transisterized, tipe baterai yang digunakan adalah MF 12V-5 Ah.
Ternyata Tak Semua Motor Matik Honda Pakai Rangka eSAF, Ini Daftarnya
Ternyata, ada motor matik Honda yang tak pakai rangka eSAF lho. Dikutip dari detikOto, Kamis (24/8/2023), rangka eSAF atau enhanched Smart Architecture Frame pertama kali dihadirkan lewat model Honda Genio pada 2019 lalu. PT Astra Honda Motor (AHM) menyebut perbedaan rangka eSAF dengan skutik sebelumnya ada pada materialnya.
Sementara itu, di bawah ini skutik Honda yang sudah menggunakan rangka eSAF:
Spesifikasi Lengkap Honda Vario 125 2018, Ubahan Minimal
Harga Honda Vario 125 terbaru, naik sekitar Rp 625 – 825 ribu dibanding model sebelumnya. Berbagai informasi mampu diberikan oleh panel baru, seperti: konsumsi bahan bakar rata-rata, trip meter, daya aki, pengingat servis berkala dan lain-lain.
Fitur lama Vario 125 tetap tersedia di model baru, seperti combi brake system (CBS) untuk mengintegrasikan pengereman depan dan belakang.
Ada pula idling stop system (ISS) yang diklaim mampu menghemat konsumsi bahan bakar. Brake lock, berguna menahan kendaraan saat Anda berhenti di jalan menanjak. Side stand switch, salah satu fitur keselamatan yang mencegah motor aktif saat standar samping turun. Agak janggal, sebenarnya, bila mesin skutik ini tidak ditambah tenaga. Maka kemungkinan, kemampuan akselerasinya jadi tidak lebih baik dari sebelumnya.
Baca Juga: Honda Vario 2018 Meluncur, Harga Naik, Fitur Makin Canggih
Bongkar Rangka Vario 125 eSP Dan All New Vario 125 eSP
Posisi braket dudukan bodinya pun banyak yang berubah dan ada penambahan tulang, terutama rangka bagian dek,” jelas Edhi. Kecuali kalau bikin braket baru menyesuaikan posisi baut-baut pengancing bodinya.
Daftar Motor Pengguna Rangka eSAF Honda, Beat Hingga Vario
Secara bentuk rangka eSAF Honda terdiri dari bagian utama (underbone) dan tambahan dua tulang belakang (sub frame). Kemudian Honda mengklaim produknya juga memiliki daya tahan yang lebih baik dibandingkan rangka sebelumnya. Lalu proses pembuatannya mengandalkan alat las laser diyakini bisa meminimalisir deformasi atau perubahan bentuk. Terakhir karena bobotnya ringan, rangka eSAF Honda membuat konsumsi bahan bakar menjadi lebih irit. Sebut saja seperti di bagian batok setang, bodi samping, hingga penggunaan pelek dan ban baru yang lebih besar. “Kami sarankan konsumen dapat melakukan pengecekan di AHASS (Astra Honda Authorized Service Station) terdekat agar mengetahui masalahnya,” ungkap Muhibbudin kepada TrenOto.
New Honda Vario 2018 Memiliki Tampang Beda, Desain Rangka Berubah
Infonya tidak begitu detail apakah desain rangka mirip versi lama atau tidak namun justru malah mengarah ke rangka mirip PCX, meskipun info desainnya masih abu-abu namun sudah bisa dipastikan desainnya berubah. Kemudian untuk soal desain motornya sendiri sampai saat ini belum ada info pasti apakah All New Facelift atau hanya minor cange saja.
Be First to Comment