GridOto.com – Meskipun berbeda kapasitas mesin, ternyata komponen transmisi CVT Honda Vario 125 dan 150 ada yang bisa saling tukar. Diantaranya adalah komponen berupa v-belt yang fungsinya menghubungkan tenaga mesin menuju kopling ganda sebelum dikirim ke roda belakang. Punya bentuk v-belt yang berbeda, ternyata kedua motor tersebut bisa saling tukar karena alasan berikut ini. Selain ukurannya, dari segi lebar juga v-belt kedua motor itu memang identik sehingga bisa langsung pasang.
Sebab ada anggapan bahwa gerigi luar pada v-belt punya kegunaan untuk memutar komponen lain di dalam transmisi cvt, padahal tidak. “Secara fungsi dan saat dikendarai juga tidak ada perbedaan, karena gerigi bagian luar fungsinya hanya sebagai pendingin tambahan di cvt,” yakinnya.
Saat CVT dibongkar, mekanik yang akrab disapa Gie enggak menemukan gejala kerusakan pada pulley depan. Baca Juga: Biaya Perbaikan CVT Gredek Honda Vario 125 PGM FI Dibengkel Umum, Dipatok Rp 200 Ribuan.
Namun sebelum Anda memboyongnya ke rumah, ada baiknya simak dulu rincian biaya servisnya berikut ini.
seiring dengan pemakaiaannya kondisi v belt juga dipengaruhi oleh bebagai faktor lainnya, sehingga dapat rusak sebelum usia maksimal pemakaian.
CVT atau countnously variable transmission merupakan sekumpulan alat penggerak otomotis motor, salah satunya adalah v belt. (Baca juga: Cobain Deh Tips Ini, Bisa Cegah Daleman Yamaha NMAX Kamu Enggak Kotor di Musim Hujan).
Hal tersebut membuat jaminan ketersediaan spare part-nya lebih mudah didapat ketimbang model yang tak lagi dijual umum. Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario.
Be First to Comment