Mungkin bakal ada yang keberatan kala kami membandingkan Honda Vario 150 melawan Yamaha FreeGo. Artinya, kaki bakal lebih mudah menapak pada jalanan bagi yang punya postur tidak terlalu tinggi ketika menggunakan Vario 150.
Meski begitu, desain FreeGo sedikit lebih minimalis tapi manis, sedang Vario kuat aura sporty-nya. Pelek Vario berukuran 14 inci, balutan karet hitam 90/80 di depan dan 100/80 untuk ban belakang.
Teknologi yang diandalkan, pendingin cairan, PGM-Fi (injeksi) dan ACG Starter untuk suara menyalakan mesin lebih halus. Ada pula teknologi Smart Motor Generator (SMG) untuk suara mesin halus saat dinyalakan.
Yang menarik, keduanya punya fitur pintar untuk menghemat pemakaian bahan bakar, khususnya saat dipakai di perkotaan. Sedang FreeGo S 4,2 liter jika diisi penuh, sayang tidak ada klaim konsumsi, hanya dipastikan keiritannya sama dengan Yamaha Mio S.
Vario 150 belum memakai ABS, namun didukung combi brake system (CBS), yang mengoptimalkan kerja pengereman depan dan belakang saat tuas rem kiri ditarik.
FreeGo tak punya laci di depan, meski memiliki socket untuk listrik pengisian smartphone. Fungsinya kurang lebih sama seperti yang ditawarkan Vario 150, ada immobilizer dan answer back. Namun dalam penggunaan perkotaan, rem CBS pada Vario 150 cukup membantu pengereman lebih optimal.
Ukuran Motor Honda Vario125 Sempurna Buat Orang Indonesia
Adpaun Skutik yang sesuai dengan postur orang Indonesia, tentu pilihan di kelas ini cukup banyak! Tak hanya dek yang lapang, jok juga terasa luas untuk menjaga bokong pengendara tetap nyaman selama perjalanan.
Meski bodynya yang terkesan gambot dengan bobot 111 kg, motor ini masih lincah untuk meliuk di kemacetan atau bermanuver cepat.
Untuk melahap jalan Indonesia yang kurang mulus, sok depan dibikin lembut sehingga hantaman ke jalan jadi enggak bikin badan cepat pegal, walaupun ketika dipakai sendiri dengan bobot rider 73 kg terasa lumayan keras, tetapi berbeda saat boncengan, pasti sok belakang terasa empuk.
Perbedaan Tinggi Jok New Honda Vario 125 dengan Vario 160, BeAT, dan Scoopy
Selain itu, model terbaru skutik ini juga hadir dengan ukuran ban yang lebih lebar. Sekadar tambahan informasi, New Honda Vario 125 saat ini dibekali model pelek anyar dengan balutan ban yang lebih lebar dari sebelumnya, di depan 90/80-14 dan belakang 100/80-14.
Begini Rasa Mengendarai New Honda Vario 125, Persis Versi Lama?
Bahkan buat yang tingginya di atas 170 cm pasti joknya terasa begitu pendek, lutut sampai menekuk ketika kedua kaki turun. Letak setang saat diraih juga persis, terasa rendah dan ketika dibelokkan hingga mentok posisinya dekat dengan lutut.
Be First to Comment