Apabila aki tidak kita lepas pastinya kabel merah tersebut sudah mendapat arus dari aki.3. Liputan6.com, Jakarta – Anda mungkin pernah memaksakan menggunakan sepeda motor dengan aki yang sudah soak.
Hanya saja, tanpa adanya aki, sepeda motormu tak akan berfungsi sebagaimana mestinya. Jadi permasalahan motor vario saya ini mati adalah karena kabel putus dimakan tikus sehingga switch standart seolah masih tersambung.
Seperti menekan tuas rem depan-belakang, atau geser posisi standar samping ke atas agar tombol starter dapat berfungsi.Untuk tahu penyebab Vario susah hidup. 9AB, Depok.Kalau bukan dari sakelar tuas rem dan tombol starter, saran Boim untuk cek sistem pengapian lewat api busi. Sebab jika keran vakum tersumbat kotoran, minimnya bensin di bak karburator akan sulit diisap hingga ke ruang bakar.“Begitu juga filter udara. “Masih bisa hidup karena New Scoopy FI punya alat semacam kondensator, fungsinya sewaktu diengkol, ECU akan dibantu kapasitor yang mengeluarkan tegangan,” kata Sarwono Edhi, Technical Training Development PT Astra Honda Motor (PT AHM). Ketika mau ane bawa, Ketua Jurusan Teknik Mesin mengatakan bahwa motor yang diserahkan sangat minimalis.
Biaya Untuk Bikin SIM di 2019, Bikin Baru dan Perpanjangan“Besar kemungkinan itu disebabkan oleh per yang ada di gigi pinion atau gigi starternya putus!” analisa Gina Gunawan, mekanik bengkel MG2 Jatiwangi, Majalengka,Jawa Barat.
Test Ride Honda Gold Wing F6C, Sekali Gas Bikin Dengkul Gemetar“Sebelumnya, buka pin atau kancing pengunci karet gigistarternya. Pengertian arus AC dan DC di Motor – Setelah beberapa bulan lalu saya mempublish artikel mengenai cara pemasangan lampu HID (High Intensity Discharge) pada motor, rupanya banyak sobat yang mempertanyakan…“Bisakah motor kelistrikan AC pasang lampu HID projektor aka projie?” saya jawab, “Musti pakai arus stabil alias DC kalau mau pasang piranti lampu variansi supaya lampu awet dan nyala terang” nah atas dasar itulah saya menyarankan untuk rubah arus AC ke DC.
Vario 110 Tidak Bisa Hidup Tanpa Aki : Vario Holic
Dari kapasitor bank, arus listrik dialirkan lalu mengaktifkan fuel pump, Electronic Control Modul (ECM), injector dan koil. Untuk info, kapasitor merupakan komponen elektronik yang punya kemampuan menyimpan arus listrik, makanya bisa dijadikan sebagai tandem aki. Saat aki drop, suplai listrik diambil dari kapasitor kendati jauh lebih kecil, namun masih bisa dipakai untuk menghidupkan sistem injeksi, sehingga motor tetap hidup.
“Ini sebenarnya berasal dari hasil survey, kebanyakan pemakai motor kelas menengah ke bawah saat aki drop belum tentu mau langsung ganti aki, makanya dikasih back up pakai kapasitor biar sistem injeksi tetap bisa bekerja,” terang pria yang biasa disapa Sri ini.
Lepas soket dan cek pakai multitester, tuh ada tegangannya kan Oh iya kapasitor NMP letaknya tepat di atas aki, itu loh yang bentuknya bulat besar. “Kalau aki drop lebih disarankan ganti, karena khawatir merusak komponen kelistrikan seperti ECU,” ujar M. Abidin, GM Technical Service & Motorsport Division PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing.“Saat drop sampai 10 volt, yang dicirikan adanya blinking di spidometer, pemilik disarankan ganti aki. Tapi dalam kondisi demikian, motor tetap masih bisa menyala pakai kick starter, karena sistem injeksi minimal bekerja di 5 volt,” imbuh Abidin. Kembali lagi pada artikel kami, kali ini kita akan membahas mengenai penyebab motor Vario 110 mati total. Jika berhasil hidup, maka laju motor akan tidak lancar seperti sering brebet hingga mudah mati.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario.
Penyebab Motor Tidak Bisa Hidup tanpa Aki
Motor sendiri, pada perkembangannya dewasa ini, semakin banyak menawarkan fitur yang memerlukan daya listrik. Termasuk saat starter, sekarang semakin banyak motor yang memanfaatkan pengapian DC sehingga aki benar-benar dibutuhkan untuk menyalakan mesin.
Motor yang memiliki sistem pengapian satu arah, alias DC, tidak akan dapat hidup tanpa adanya aki. Selain itu, bisa jadi motor Anda juga tidak dilengkapi dengan kapasitor atau kondensor.
Hal ini sering terjadi pada motor generasi baru, yang memiliki sistem injeksi dengan banyak fitur kelistrikan. Alternator dan spull rusak juga bisa menjadi penyebab motor tidak bisa hidup tanpa aki, terutama pada motor keluaran lama dengan sistem pengapian AC dan tidak dinyalakan dalam waktu yang lama.
Saran terbaik adalah bawa motor Anda ke bengkel, dan biarkan ahlinya yang mengecek.
Be First to Comment