Lampu MIL pada motor merupakan mekanisme dimana sistem PGM-FI ini melakukan diagnosa diri sendiri yang akan melaporkan kondisi yang tidak normal pada motor anda. Lampu MIL berada pada bagian spedometer motor yang berwarna orange. Apabila terjadi permasalahan pada sensor PGM-FI maka lampu MIL akan menyala dan berkedip. Tetapi jika terjadi kerusakan pada motor maka MIL akan berkedip terus.
Hal itu menandakan bahwa terjadi permasalahan pada sistem PGM-FI dan lampu MIL akan menyala terus menerus selama motor belum diperbaiki. Jumlah Kedipan Penyebab Kerusakan Akibat Yang Ditimbulkan 1 Kedipan Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure) Terjadi kerusakan pada sensor MAP dan tingkat kevakuman pada intake manifold tidak stabil Akselerasi kurang baik
Kontak yang longgar atau tidak baik pada konektor unit sensor Boros bahan bakar Kontak yang longgar atau tidak baik pada sensor O2 Mesin sulit dihidupkan Kontak yang longgar atau tidak baik pada sensor IACV Mesin sulit dihidupkan, putaran stasioner kasar Kontak yang longgar atau tidak baik pada sensor CKP Mesin sering mati/sulit dihidupkan
Lampu Indikator Vario 110 Menyala Terus : Vario Holic
Hal itu menandakan bahwa terjadi permasalahan pada sistem PGM-FI dan lampu MIL akan menyala terus menerus selama motor belum diperbaiki. Jika pulser dalam kondisi lemah biasanya akan menyebabkan sepeda motor tersendat – sendat, seperti kehabisan bensin dan sering kali mogok. Jika terus diabaikan, TPS yang rusak nantinya akan menyebabkan tarikan motor menjadi kurang optimal.Di dalam ECU semua komponen pada mesin injeksi dikontrol.
Dimana lampu tanda overheat secara tiba-tiba menyala dan ini tentunya menandakan ada hawa panas yang berlebihan di mesin skutiknya.
Sedangkan air bisa masuk dari sela-sela soket, makanya lampu tanda overheat jadi hidup, sebaiknya diperiksa dan di-reset ulang kalau ngaco setiap 3 sampai 6 bulan sekali,” ucapnya. Umumnya, orang pasti menghakimi kalau radiator itu bocor, karena air di dalamnya habis sehingga membuat mesin jadi panas.
Nah, bagi pengguna motor dengan sisitem pendingin radiator, perlu tahu, apa aja yang menyebabkan lampu indikator suhu menyala merah. HAI-Online.com – Meski sepeda motor keluaran terbaru kebanyakan sudah dilengkapi dengan lampu indikator suhu, sebagian besar pengendara seringkali mengabaikan ketika komponen di speedometer ini menyala. Padahal, lampu indikator suhu di speedometer sendiri mempunyai peranan cukup penting karena dapat memberitahu pemilik motor tentang kondisi jantung pacu kendaraan mereka.
Bahkan, kondisi tersebut nantinya dapat merusak jantung pacu sepeda motor apabila nyala lampu indikator suhu hanya diabaikan tanpa segera dilakukan penanganan. Menurut keterangan Service Advisor (SA) AHASS Raharjo Motor Banyuanya, Solo, Sarjono, nyala lampu indikator suhu menandakan bahwa mesin kendaraan sedang dalam kondisi panas. Bakal menguras kantong jika sampai turun mesin, pria yang kerap disapa Jono ini menyarankan pengendara untuk segera melakukan pengecekan pada cairan radiator apabila lampu indikator suhu menyala.
Maka dari itu, mulai sekarang jangan males buat ngecek kesehatan motor kalian kalau nggak mau mengalami masalah serupa. Kalau indikator check engine atau Malfunction Indicator Lamp (MIL) yang adanya di speedometer menyala meski mesin motor matik sudah hidup. Pada saat berkedip ada jumlah kedipan yang merupakan kode kegagalan, nah melalui indikasi tersebut pemeriksaan dilakukan,” ucap Endro.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario.
Kode Mil Honda Vario 110 Fi : Vario Holic
Technical Service Division PT Astra Honda Motor (AHM), Endro Sutarno mengatakan MIL merupakan teknologi terpadu dari PGM-FI untuk mempermudah konsumen maupun teknisi dalam mendiagnosa masalah, sehingga perbaikan yang dilakukan lebih efektif. Pada kondisi normal, ketika kunci kontak dalam posisi “On” maka MIL akan menyala sekitar 2 detik kemudian mati kembali dan motor siap dinyalakan. Hal tersebut menunjukan potensi gangguan pada area sistem sensor throttle position (TP), bila dibiarkan maka mesin akan mudah mati dan akselerasi pun tidak maksimal. Hal ini menunjukan kode potensi gangguan pada area sistem Intake Air Control Valve (IACV) yang membuat putaran stasioner tidak stabil, mesin sulit dihidupkan dan boros bahan bakar. Hal ini menunjukan potensi gangguan pada sistem Honda Selectable Torque Control (HSTC) terkait putaran roda depan dan belakang yang dibaca oleh ECM. Jangan bingung dan gak perlu langsung ke bengkel, kamu juga bisa tahu kok dimana sumber masalah motormu dari kode kedipan MIL.
Jika ada sesuatu yang tidak beres pada sistem injeksi di motor Honda, MIL ini akan menyala dan berkedip sebagai kode kerusakan. Perlu diketahui, sebelum dibawa ke bengkel, sebaiknya pengguna mencari tahu dulu apa yang rusak dari sistem injeksi motor Honda miliknya. Bisa juga disebabkan kontak yang longgar pada konektor unit sensor, sehingga dapat menyebakan bahan bakar jadi boros, akselerasi tidak baik, serta mesin sering mati. Sensor tersebut berfungsi untuk memberikan sinyal pada ECU atau ECM dalam mendeteksi sudut crankshaft dan putaran mesin motor secara akurat, sehingga bisa mengatur durasi injeksi bahan bakar dengan tepat.
Ini bisa menyebabkan mesin jadi sulit dihidupkan atau sering mati, putaran stasioner kasar, serta akselerasi motor kurang di semua kecepatan. – Agustinus Purwanto, dari bengkel Nero Speed di Purwokerto dibikin pusing oleh Honda Vario Techno 125 , yang mogok dengan kode MIL (malfunction indicator lamp)12 (1 panjang dan 2 pendek).
Caranya melihat lampu khusus bernama malfunction indicator lamp (MIL) yang bakal jadi penanda jika ada masalah di sistem injeksi dan kelistrikan motor. Hal itu menandakan bahwa terjadi permasalahan pada sistem PGM-FI dan lampu MIL akan menyala terus menerus selama motor belum diperbaiki. Atau lebih dikenal juga dengan sebutan ‘check engine’, jika kondisi normal, saat kunci kontak diputar ke posisi on akan menyala lantas padam. Nah, biar sobat Moladiners lebih paham tentang kode kedap-kedip lampu indikator motor injeksi, ada baiknya simak bahasan di bawah. Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario.
Daftar Kode Error Sepeda Motor Honda, Dilihat dari Speedometer
Indikasi masalah pada sepeda motor Honda dapat diketahui melalui malfunction indicator lamp (MIL) yang terletak di speedometer. Technical Service Division PT Astra Honda Motor (AHM), Endro Sutarno mengatakan MIL merupakan teknologi terpadu dari PGM-FI untuk mempermudah konsumen maupun teknisi dalam mendiagnosa masalah, sehingga perbaikan yang dilakukan lebih efektif. Pada kondisi normal, ketika kunci kontak dalam posisi “On” maka MIL akan menyala sekitar 2 detik kemudian mati kembali dan motor siap dinyalakan. Hal tersebut menunjukan potensi gangguan pada area sistem sensor throttle position (TP), bila dibiarkan maka mesin akan mudah mati dan akselerasi pun tidak maksimal.
Hal ini menunjukan kode potensi gangguan pada area sistem Intake Air Control Valve (IACV) yang membuat putaran stasioner tidak stabil, mesin sulit dihidupkan dan boros bahan bakar. Hal ini menunjukan potensi gangguan pada area sistem sensor crankshaft position (CKP) sehingga sepeda motor tidak dapat dihidupkan. Hal ini menunjukan potensi gangguan pada sistem Honda Selectable Torque Control (HSTC) terkait putaran roda depan dan belakang yang dibaca oleh ECM. Kemudian dinyalakan dan tuas gas dibuka selama 20 detik, maka bila terdeteksi masalah, MIL pun akan berkedip.
Kode ini hanya muncul pada sepeda motor yang memiliki sistem HSTC seperti Honda PCX 160 tipe ABS, X ADV dan Forza.
Be First to Comment