“Filter fuel pump baiknya di cek tiap 25-30 ribu kilometer,” terang Timbul Suwardi Workshop Head Honda Wahana Gunung Sahari, Jakarta Pusat. Penyebab tarikan awal motor matik kalian bergetar yaitu karena pada bagian kampas kopling ganda (weight set) serta mangkok (clutch housing) yang sudah tipis atau selip.
Namun, bagian mangkok komstir sebagai rumahnya malah semakin menghimpit ketika disetel kencang dan inilah penyebabnya setang sulit saat dibuat berbelok.
Bila masih di bawah 10 ribu kilometer, bisa dibersihkan sendiri dengan cara mengetuk-ngetuk bagian kisi-kisi filter ke lantai supaya debu yang menggumpal lekas turun.
Bila memang sudah sangat kotor dan diperkirakan telah melewati setahun pemakaian, Carmudian bisa mengganti dengan yang baru supaya asupan udara tetap bersih optimal. Ukuran kerenggangan mempengaruhi suhu pengapian busi, yang secara langsung akan berpengaruh terhadap pembakaran bahan bakar dan udara di dalam mesin.
Namun disarankan bawa motor Honda ke AHASS terdekat supaya lebih tepat dalam mendiagnosa dan memperbaiki setelan klep ini. Kenapa ya saya bingung juga, terima kasih atas penjelasannya.BangkitManadoHalo salam detik Oto, keluhan mengenai bahan bakar boros berhubungan sekali dengan tarikan motor, jika tarikan motor berat biasanya bahan bakar menjadi boros karena ada kemungkinan terjadi keausan pada beberapa bagian di dalam blok CVT.Lakukan pengecekan kembali pada bagian CVT, diantaranya cek ketebalan V belt apakah ada kemungkinan sudah terjadi keretakan/mulur sehingga menjadi longgar, periksa juga kondisi kanvas kopling sentrifugal (weight set) berikut rumah/mangkok kopling (ketebalan minimal kanvas kopling min 2 mm).Pastikan juga tidak ada kontaminasi gemuk/grease di bagian CVT yang bisa mengakibatkan selip.Selain itu periksa juga kondisi roller dari keausan (diameter roller min 17.5 mm, dan terpenting periksa per driven face, batas servis 108.0 mm kalau per sudah mengkerut/lemah akan menyebabkan per driven face mengecil sebelum waktunya sehingga tarikan jadi berat dan nanjak kurang kuat.Demikian jawaban dari saya semoga bermanfaatAndriyanto & Team Bintang Motor. Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario.
6 Penyebab Tarikan Gas Motor Injeksi Tidak Stabil
Namun bagaimana jadinya apabila pada saat menarik handle gas terjadi ketidakstabilan seperti motor akan mogok. Apabila kondisi filter udara kotor maka akan berakibat pada tarikan gas motor jadi berat dan tidak stabil.
Motor juga akan mendadak mati atau mogok bila filter udara yang kotor hanya didiamkan saja.
Ukuran kerenggangan mempengaruhi suhu pengapian busi, yang secara langsung akan berpengaruh terhadap pembakaran bahan bakar dan udara di dalam mesin.
Hal inilah yang menyebabkan tarikan gas tidak stabil pada motor Honda injeksi. Tekanan kompresi di dalam ruang bakar sangat dipengaruhi oleh penyetelan klep atau valve.
Namun disarankan bawa motor Honda ke AHASS terdekat supaya lebih tepat dalam mendiagnosa dan memperbaiki setelan klep ini. Apabila putaran stasioner yang terlalu rendah, dapat menyebabkan tarikan gas motor tidak stabil.
Injektor pada sistem PGM FI ini bisa menciptakan partikel bahan bakar terhalus di dunia. Namun bila injektornya kotor akibat mengkonsumsi bensin yang kurang bagus, dapat mempengaruhi kualitas semprotan bensinnya. Menggunakan bahan bakar dengan oktan tinggi secara tidak langsung dapat membersihkan injektor dari kotoran. Apabila lubang injektor tertutup kerak atau kotoran maka dapat dibersihkan dengan sikat khusus.
Ukuran tekanan bahan bakar ini disesuaikan dengan tipe dari masing-masing sepeda motor Honda itu sendiri. Apabila tekanan bahan bakar kurang dari standar akan menyebabkan tarikan gas tidak stabil. Dengan menguras tangki bahan bakar, biasanya pengurasan ini terjadi akibat air atau kotoran.
Akselerasi Honda Vario Lama Mulai Berat? Area Ini Mungkin Bermasalah
“Filter fuel pump baiknya di cek tiap 25-30 ribu kilometer,” terang Timbul Suwardi Workshop Head Honda Wahana Gunung Sahari, Jakarta Pusat. “Apalagi kalau motor usianya sudah di atas 3-4 tahun, itu yang bikin tarikan terasa tertahan,” jelasnya lagi.
Tarikan Berat Honda Vario Techno
Jadi solusinya harus mengganti komponen roller dan cvt/belt-nya.Selain faktor diatas bisa juga di cek celah klepnya mungkin terlalu rapat sehingga ada tenaga yang terbuang saat terjadi kompresi, solusinya cukup disetel ulang klepnya sesuai standar atau sedikit dilonggarkan.Faktor lain yang juga perlu dicek adalah kondisi rem depan dan belakang pastikan roda berputar lancar alias tidak seret / macet karena kalau seret tentu menghambat kecepatan laju motor Anda.Demikian, tanggapan dari saya, semoga bermanfaat.Andriyanto- Bintang Motor
Be First to Comment