GridOto.com – Seiring dengan pemakaian, sil water pump Honda Vario yang terbuat dari karet bisa saja getas atau retak. “Ciri-ciri yang paling gampang, air radiator jadi cepat habis,” buka Anggi Prasetya, owner sekaligus tuner Gilang Speed Way (GSW) kepada GridOto.com.
MOTOR Plus-online.com – Penggantian seal water pump yang jebol, biasanya dilakukan saat air radiator masuk ke dalam oli. Nah, meskipun sudah dilakukan pergantian seal water pump dan menguras oli yang tercampur air, biasanya belum cukup. Baca Juga : Gara-gara Netizen, Tiga Cewek yang Batalkan Orderan Ojol Karena Muka Drivernya Jelek Minta Maaf. Baca Juga : Kasus Rantai Teror Tim Honda, Jorge Lorenzo Disiksa Motornya dan Harus Berlari Menuju Paddock.
Soalnya sebelumnya seal water pump saya sempat jebol,” tambahnya di Bojonggede, Kabupaten Bogor, Jawa Barat. MOTOR Plus-online.com – Penggantian seal water pump yang jebol, biasanya dilakukan saat air radiator masuk ke dalam oli. Nah, meskipun sudah dilakukan pergantian seal water pump dan menguras oli yang tercampur air, biasanya belum cukup. Baca Juga : Gara-gara Netizen, Tiga Cewek yang Batalkan Orderan Ojol Karena Muka Drivernya Jelek Minta Maaf. Tentunya jika baut ini dol akan membuat radiator bocor Tapi tenang aja hal ini bisa diatasi dengan mengganti baru atau melapisi baut penguras tersebut menggunakan sealtape agar lebih rapat Cara Mengatasi Radiator Bocor Tidak lengkap rasanya jika menguraikan penyebab tanpa dikasih solusi bagaikan makan sayur tanpa garam. Jika terjadi kerusakan pada komponen ini, maka akan menyebabkan penurunan volume air radiator yang cukup drastis.
Kebocoran yang terjadi pada sirip radiator biasanya tidak akan mudah terlihat dikarenakan beberapa hal, seperti sudah kering ataupun menguap sebelum air menetes. Sehingga membuat orang banyak bertanya tanya mengapa air radiator dapat berkurang dengan cepat, padahal tidak ada kebocoran yang terlihat.
Jika tanda-tanda ini muncul pada mobil Anda, maka akan lebih baik untuk segera membawanya ke bengkel terdekat. Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario.
6 Cara Mengatasi Water Pump Vario Bocor : Vario Holic
GridOto.com – Seiring dengan pemakaian, sil water pump Honda Vario yang terbuat dari karet bisa saja getas atau retak. “Ciri-ciri yang paling gampang, air radiator jadi cepat habis,” buka Anggi Prasetya, owner sekaligus tuner Gilang Speed Way (GSW) kepada GridOto.com. MOTOR Plus-online.com – Penggantian seal water pump yang jebol, biasanya dilakukan saat air radiator masuk ke dalam oli. Nah, meskipun sudah dilakukan pergantian seal water pump dan menguras oli yang tercampur air, biasanya belum cukup.
Nah, meskipun sudah dilakukan pergantian seal water pump dan menguras oli yang tercampur air, biasanya belum cukup. Baca Juga : Kasus Rantai Teror Tim Honda, Jorge Lorenzo Disiksa Motornya dan Harus Berlari Menuju Paddock. Kebocoran yang terjadi pada sirip radiator biasanya tidak akan mudah terlihat dikarenakan beberapa hal, seperti sudah kering ataupun menguap sebelum air menetes. Sehingga membuat orang banyak bertanya tanya mengapa air radiator dapat berkurang dengan cepat, padahal tidak ada kebocoran yang terlihat.
Jika tanda-tanda ini muncul pada mobil Anda, maka akan lebih baik untuk segera membawanya ke bengkel terdekat.
Beberapa penyebab mungkin bisa anda atasi sendiri tapi ada juga yang memang harus ditangani langsung oleh teknisi. Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario.
Sering Kejadian, Ini Penyebab Sil Water Pump Honda Vario 150 Jebol
Tentu ada hal yang menjadi penyebab sil water pump Honda Vario 125 dan 150 rawan jebol. “Suhu berlebih bisa dari thermostat yang macet dan mengganggu sirkulasi air radiator,” jelas Asep.
√ Water Pump Vario 110 Bocor? Begini Penyebab dan Cara Atasi –
Penjelasan di bawah akan menjelaskan informasi terkait dengan permasalahan pengguna motor Vario tipe 110 cc ini. Penggunaan motor yang kasar dan asal tabrak ketika ada polisi tidur juga menjadi salah satu faktor kerusakan karena adanya benturan. Untuk mengatasi water pump yang rusak, sudah pasti harus mengetahui dahulu bagaimana ciri dari kerusakan alat tersebut.
Dengan begitu, ketika suara decitan tersebut muncul, pengguna dapat mengantisipasinya karena bisa saja berasal dari water pump motor.
Cairan pendingin ini akan dipasangkan dan dipompa oleh water pump hingga menyeluruh serta merata ke satu motor secara keseluruhan. Jika sudah menunjukkan kondisi yang tidak normal atau selalu berkedip, maka bisa jadi salah satu ciri water pump motor mengalami kerusakan.
Cara tepat untuk memperbaiki water pump Vario 110 yang bocor akan dijelaskan seperti berikut ini: Demikian informasi singkat terkait penyebab seal water pump Vario 110 bocor dan cara memperbaikinya yang dapat dipahami oleh para pengguna secara mudah.
Air Radiator Honda Vario 125/150, PCX 150 CBU Cepat Habis, Ganti Seal Atau Satu Set Waterpump?
Motor Vario 125 ketika mengalami kejadian air radiator cepat habis, dan ternyata ada kebocoran di seal Mechanical maka yang diperhatikan bukan hanya sealnya saja melainkan juga adalah As Waterpumpnya, kalau Seal pasti bocor lalu diganti baru tetapi As waterpump sudah aus maka kebocoran akan tetap terjadi, oleh karena itu harus sekalian ganti as waterpumpnya. Sayangnya khusus untuk As Waterpump tidak dijual eceran oleh AHM, jadi kalau hanya ganti As-nya saja mesti cari part CKD alias KW. Jadi, ketika mengganti waterpump Assy maka tidak ada lagi part yang perlu dibeli lagi kecuali air radiator saja, karena waterpump assy sudah meliputi semua komponen pompa radiator alias tinggal pasang saja. Jadi, ketika mengganti waterpump Assy estimasi kotornya adalah antara Rp 321.000 sampai 371.000, karena tergantung jasa pasangnya. Akan tetapi kalau hanya beda 100ribu dibandingkan dengan kualitasnya… maka akan lebih value ketika mengganti satu set pompa radiatornya karena sudah tinggal pasang saja tidak ada resiko kebocoran lagi tentunya karena tinggal pasang saja. Namun ketika mengganti seal mechanicalnya saja masih ada resiko human eror yang lebih besar karena part2nya harus dipretelin semua.
Be First to Comment