Cara Ganti Oli Gardan Vario 110 Fi

Jika diamati sekilas, memang posisi baut tempat isi dan kuras oli gardan di CVT matic Honda sulit dibedakan. “Pertama posisikan motor di permukaan yang rata dan pasang standar ganda untuk memudahkan proses pengisian oli,” jelas Ahmad Matin, Service Advisor AHASS Wahana Ciputat, Tangerang Selatan.

5 Cara Ganti Oli Gardan Honda Vario 110 : Vario Holic

Amat disayangkan pergantian jenis oli transmisi ini sering terlewatkan pergantiannya sehingga mengakibatkan rusaknya komponen motor. GridOto.com – Jangan sampai terbalik, begini tahapan ganti oli gardan motor matic Honda mulai dari proses kuras sampe pengisian ulang.

Jika diamati sekilas, memang posisi baut tempat isi dan kuras oli gardan di CVT matic Honda sulit dibedakan. Untuk menjaga supaya kondisi transmisi otomatis di motor tetap prima, begini tahap penggantian oli gardan dari bengkel resmi.

“Pertama posisikan motor di permukaan yang rata dan pasang standar ganda untuk memudahkan proses pengisian oli,” jelas Ahmad Matin, Service Advisor AHASS Wahana Ciputat, Tangerang Selatan. Salah satu efek yang timbul adalah merusak gear ratio, yaitu menjadi lambat dan akan telat melakukan transisi. Gejala pada masalah ini bisa ditandai getaran saat berakselerasi kemudian muncul bunyi-bunyi berisik dari boks CVT. Bila sempat terjadi seperti ini ada potensi biaya perbaikan yang lebih besar dari mengganti oli gardan.

Saat mengganti oli gardan disarankan memakai produk yang punya formulasi khusus dengan keunggulan tingkat gesek rendah, mampu melumasi celah tersempit pada Gear CVT, serta dapat menahan tekanan kerja dan temperatur tinggi terhadap daya pelumasan.

Hmm, karena hemat adalah pangkal dari kaya, maka marilah kita berdoa bersama-sama lakukan dengan metode gembel.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario.

6 Cara Ganti Oli Gardan Vario 110 Fi : Vario Holic

GridOto.com – Jangan sampai terbalik, begini tahapan ganti oli gardan motor matic Honda mulai dari proses kuras sampe pengisian ulang. Jika diamati sekilas, memang posisi baut tempat isi dan kuras oli gardan di CVT matic Honda sulit dibedakan. Untuk menjaga supaya kondisi transmisi otomatis di motor tetap prima, begini tahap penggantian oli gardan dari bengkel resmi. “Pertama posisikan motor di permukaan yang rata dan pasang standar ganda untuk memudahkan proses pengisian oli,” jelas Ahmad Matin, Service Advisor AHASS Wahana Ciputat, Tangerang Selatan.

Salah satu efek yang timbul adalah merusak gear ratio, yaitu menjadi lambat dan akan telat melakukan transisi. Bila sempat terjadi seperti ini ada potensi biaya perbaikan yang lebih besar dari mengganti oli gardan. Saat mengganti oli gardan disarankan memakai produk yang punya formulasi khusus dengan keunggulan tingkat gesek rendah, mampu melumasi celah tersempit pada Gear CVT, serta dapat menahan tekanan kerja dan temperatur tinggi terhadap daya pelumasan. Seperti diketahui, masing-masing pabrikan motor mempunyai ambang batas waktu pergantian oli gardan yang berbeda-beda tergantung tingkat pemakaian dari si pengguna tersebut. Selain itu, jika komponen ini diabaikan, maka akan terjadi efek negatif yang timbul pada sistem transmisi otomatisnya. Untuk oli gardan sendiri biasanya setiap 8.000 km atau sekitar 8 bulan pemakaian, tergantung yang tercapai lebih dahulu,” ucap Ahmad.

Jadwal penggantian tersebut berlaku bagi pengguna motor harian namun dengan intensitas pemakaian yang wajar atau jarak tempuh normal. Akan tetapi, bagi pengguna motor yang menggunakannya dalam intensitas tinggi dan rutin seperti mengangkut barang atau penumpang, maka sangat direkomendasikan untuk melakukan penggantian komponen ini lebih cepat.

Berikut ini adalah daftar harga oli gardan motor matik dari berbagai merek yang bisa Anda pilih, antara lain yaitu:. Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario.

√ Cara Ganti Oli Gardan Motor Matic Sendiri Di Rumah

Salah satu perawatan yang tidak boleh dilewatkan oleh pemilik motor matic adalah ganti oli gardan secara rutin. Penulis sendiri melakukan survey kecil-kecilan dengan responden orang-orang terdekat yang memiliki motor matic, banyak dari mereka yang merasa tidak perlu mengganti oli gardan karena saat penggantian terakhir warna dari oli masih bening dan memutuskan untuk mengganti satu tahun sekali, dan beberapa menyatakan tidak mengetahui dimana letak dan fungsi dari pelumas ini.

Bagi kamu yang sibuk dan tidak memiliki waktu ke bengkel atau bagi yang ingin melakukan perawatan kendaraan sendiri, maka kamu dapat mengganti oli gardan ini secara mandiri di rumah. Jika peralatan pendukung telah siap maka simak cara ganti oli gardan motor matic di bawah ini:

Parkirkan motor pada permukaan yang rata dengan menggunakan standar dua atau standar tengah motor kamu, sebelum memulai membuka baut ada baiknya panaskan motor selama 10 – 15 menit, kondisi mesin yang hangat akan membantu menurunkan tingkat kekentalan oli sehingga memudahkan kamu menguras oli pada ruang gear box. Setelah mesin hangat, kini buka baut pembuangan oli gardan yang letaknya (umumnya) dibawah gear box motor matic kamu, jangan lupa untuk meletakkan wadah penampungan oli bekas pada bagian bawah agar tidak mengotori area sekitar.

Jika baut pembuangan telah terbuka maka diamkan selama 15 menit agar oli bekas terkuras secara optimal, kamu juga dapat menurunkan standar samping motor dan memiring motor untuk mengeluarkan sisa-sisa oli yang mungkin mengendap. Potong kepala botol oli gardan yang kamu beli dapat difungsikan sebagai corong.

Jika oli baru telah masuk, periksa pada lubang pembuangan untuk melihat apakah terjadi kebocoran atau tidak. Demikian pembahasan mengenai Cara Ganti Oli Gardan Motor Matic dengan Benar, semoga panduan yang kami tulis memberikan kamu wawasan mengenai perawatan kendaraan pribadi kamu dan sampai jumpa pada artikel-artikel kami selanjutnya.