VIVAnews – Gebrakan yang dilakukan Yamaha dengan meluncurkan dua motor matik terbaru, tidak membuat kompetitor terkuatnya, Honda, hanya berdiam diri saja. “Kita tunggu saja,” kata Senior General Manager Sales Division PT Astra Honda Motor (AHM), Sigit Kumala, saat dihubungi VIVAnews.com, Rabu 28 Februari 2012. Vario 125i merupakan model pertama yang menggunakan fitur eSP atau kependekan dari echanced, Smart, dan Power.
eSP adalah istilah umum untuk cairan pendingin mesin yang ramah lingkungan, lebih bertenaga, irit bahan bakar, dan punya teknologi ACG starter.
Cocok Buat Upgrade, Pasang Throttle Body Honda CBR150 di Vario 125
Umumnya substitusi ini dilakukan pemilik Honda Vario 125 yang mesinnya sudah bore up dan butuh asupan udara lebih besar. Enaknya lagi, sudah ada yang jual barang bekasnya dengan harga murah,” ucap Prambudy Irhamsyah, mekanik bengkel Ganza Speed Home Tech (GSHT) di Jakarta Timur.
Rasio Kompresi Vario 125 dan Fiturnya
Kompresi sendiri dihasilkan saat volume gas dan udara di dalam silinder mesin dipadatkan, sehingga menjadi sangat kecil. Perlu dipahami juga bahwa bahan bakar dengan nilai oktan yang tinggi akan lebih sulit untuk dibakar. Sementara bahan bakar dengan nilai oktan yang rendah cenderung lebih mudah dibakar akibat panasnya mesin.
Oktan sendiri merupakan nilai yang menunjukkan besaran tekanan sebelum proses pembakaran bensin.
Mengutip laman resmi Honda, rasio kompresi Vario 125 adalah 11:1, sehingga membutuhkan bahan bakar dengan RON 92-95. Honda Smart Key System adalah fitur keamanan yang telah teruji dan dapat dioperasikan dengan mudah.
Digital panel meter dari motor ini juga dilengkapi berbagai indikator penting, seperti: kecepatan, bahan bakar, jarak tempuh, tegangan baterai, jam digital, trip meter, dan oil change (penggantian oli). USB charger ini bisa digunakan tanpa adaptor tambahan dan dilengkapi konsol kotak tertutup, sehingga pengendara dapat menyimpan smartphone di dalamnya.
Be First to Comment