Perawatan sepeda motor yang satu ini juga tergolong tidak rumit, salah satunya adalah dengan rutin mengganti oli mesin. Oli sendiri dapat meredam getaran dan suara dari benturan antar komponen sehingga mesin motor terdengar lebih halus. Selain itu oli motor juga dapat menjadi pendingin dari proses pembakaran yang terjadi di dalam mesin. Pada pemakaian reguler, umumnya waktu yang ideal untuk mengganti oli motor Vario 125 adalah di rentang 2000 – 4000 kilometer. Namun apabila motor digunakan secara intensif seperti mmenempuh jarak yang jauh terus-menerus, melalui jalanan yang menanjak, menggunakan kecepatan tinggi, dan lain sebagainya, sebaiknya lakukanlah penggantian oli sebelum 2000 kilometer atau setiap dua minggu sampai dengan satu bulan.
Dihentikan Honda Vario 110 Fitur dan Spesifikasi
Bodinya dibalut grafis sportif dengan empat pilihan warna: grande white, advance matte grey, glam red dan estilo black. Spesifikasi itu membuat bodi bawahnya sering bersinggungan dengan aspal ketika melewati undakan, terutama bila Anda berkendara sambil berboncengan. Kemudian pengeremannya sudah dilengkapi combi brake system (CBS), berfungsi mengintegrasikan rem depan dan belakang untuk menghasilkan daya henti lebih pendek. Cara kerjanya, cukup tekan remote yang ada di kunci motor, maka Vario 110 akan mengeluarkan suara dan menyalakan lampu untuk meberitahukan posisinya.
Sebelum Beli, Kenali Kekurangan Honda Vario 110 eSP
Mulai dari kemunculan lampu depan LED, membuat pencahayaan lebih terang sekaligus hemat daya. Tersedia pula answer back system untuk memudahkan pemilik mencari kendaraan di lokasi parkir. Meski begitu, Vario 110 eSP punya kapasitas bagasi yang tidak jauh berbeda dari Beat.
Fakta itu menjadikan skutik ini sebagai satu-satunya keluarga Vario yang bagasinya tidak muat helm.
Tentu ini mempengaruhi tingkat keseringan pengendara mengunjungi stasiun pengisian bahan bakar umum (SPBU). Maklum keduanya dibekali mesin dengan basis sama berkapasitas 108,2 cc satu silinder SOHC berpendingin udara. Hanya saja, bobot total yang lebih berat dari Beat, setidaknya membuat keunggulan itu tidak terlalu berarti saat diajak berkendara.
Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Model ini juga dikenal sebagai Click-i di Thailand, yang mengaplikasikan sistem pengabutan bahan bakar injeksi PGM-FI. Model ini yang memiliki desain yang berbeda dibanding Vario Techno atau Standar, dan dilengkapi Vario CBS Techno atau Combi Brake System, yaitu sistem pengereman depan dan belakang secara bersamaan ketika tuas rem sebelah kiri (untuk roda belakang) sedang ditarik. Diperkenalkan pada tanggal 5 Maret 2012, Vario 125 menggunakan mesin 124,8 cc (7,6 cu in) berpendingin cairan yang berbasis dari PCX 125.
Pada tanggal 20 Maret 2013, Vario 125 dilengkapi dengan Idling Stop System (ISS), di mana mesin akan mati secara otomatis setelah lebih dari 3 detik berhenti, sehingga dapat meningkatkan efisiensi bahan bakar.
Pada tanggal 14 Januari 2015, Vario 125 mengalami perubahan desain secara keseluruhan (sama dengan Vario 150 yang diperkenalkan secara bersamaan) dan penambahan fitur, seperti Remote Answer Back System dan lampu penerangan utama LED. Tidak hanya itu, terdapat perubahan pada ukuran ban yang lebih lebar, yaitu depan 90/80 dan belakang 100/80 dengan velg baru.
Sistem pengereman ada sedikit perbedaan dengan aplikasi Wavy Disc Brake pada roda depan. Diperkenalkan pada tanggal 14 Januari 2015, Vario 150 menggunakan mesin 149,3 cc (9,1 cu in) berpendingin cairan yang berbasis dari PCX 150, dilengkapi dengan ACG Starter dan Idling Stop System.
Meski bertenaga besar, Vario 160 ini dikatakan sangat efisien bahan bakar, dengan teknologi terbaru ESP+ dari Honda.
Kapasitas Oli Mesin Vario Techno 110 : Vario Holic
Baca Juga: Segini Interval Servis dan Ganti Oli Peugeot Django, yang Pertama Enggak Usah Bayar. Baca Juga: Jangan Salah, Volume Oli Sokbreker Yamaha All New R15 Kiri dan Kanan Beda, Ini Kata Mekanik Bengkel Resmi. “Meskipun beda kubikasi mesin, daya tampung oli gardan matic Honda semua sama, yaitu 120 ml,” beber Ahmad Matih, Service Advisor yang bertugas di Jl.
Hal ini dimungkinkan berkat lubang pengisian oli gardan di motor Honda yang posisinya menghadap samping.
Amat disayangkan pergantian jenis oli transmisi ini sering terlewatkan pergantiannya sehingga mengakibatkan rusaknya komponen motor. Meskipun rem Honda Vario Techno 110 dapat beroperasi bersamaan, namun daya remnya tidak 100% bekerja bersama.
Model ini menjadi salah satu motor matic yang nyaman karena menggunakan suspensi lembut dan minim getaran. Namun pabrikan mengkalim bahwa Vario 110 karbu ini masih aman menggunakan bensin sekelas Premium, asalkan bebas timbal.
Modifikasi Honda Vario 150 besutan sunmori Pakai warna Turkish Green yang jarang digunakan Bukan hanya jadi tunggangan dalam kota, tapi juga dipakai turingMengendarai sepeda motor bersama teman-teman komunitas tentu jadi hal yang seru untuk dilakukan, terlebih saat ini memang sedang marak kembali night ride atau pun sunmori alian sunday morning ride.Namun rasanya kurang lengkap kalau melakukan riding bersama komunitas menggunakan motor standar, tentunya motor perlu dimodifikasi agar tampil nyent. Buat yang ingin coba ganti oli mesin sendiri di rumah namun khawatir kalau terisi kelebihan, begini solusinya. Gambar 1 detail tentang Ungkap Plus-Minus Honda Vario Techno 110, Matic Bertampang Timeless Yang Boros Bensin Produk Jepang untuk pasar Cina.Kolaborasi 2 brand beda industri saat ini sudah jadi hal yang umum.
Bukan hanya membuat produk dengan embel-embel edisi spesial, tapi keduanya langsung berkolaborasi dalam desain sepeda list. Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario.
Honda Vario 110 eSP
Motor Honda Vario eSP adalah pemenang Best Performance & Handling Kategori Skutik 110 – 115 cc di Otomotif Award 2010 Combi Brake System (CBS) – Memudahkan keseimbangan pengereman roda belakang dan depan, lebih praktis serta nyaman di semua kondisi. Side Stand Switch – mesin tidak dapat dinyalakan apabila standar samping dalam posisi turun. Magnetic Key Shutter – pengaman kunci bermagnet efektif mencegah pencurian yang terintegrasi dengan tombol pembuka bagasi. Teknologi ISS ini dapat mengurangi konsumsi pemakaian bahan bakar yang tidak perlu. DIMENSI Dimensi (P x L x T) 1,888 x 679 x 1,091 mm Jarak sumbu Roda 1.256 mm Jarak terendah ke tanah 140 mm Berat kosong 96 kg RANGKA Rangka Tulang punggung Suspensi depan Teleskopik Suspensi belakang Lengan ayun dengan peredam kejut tunggal Ukuran Ban depan 80/90 – 14 M/C 40P (Tubeless) Ukuran Ban Belakang 90/90 – 14 M/C 46P (Tubeless) Rem depan Cakram hidrolik dengan piston tunggal Rem belakang Tromol Sistem Pengereman Combi Brake System MESIN Tipe mesin 4 Langkah, SOHC pendingin udara, eSP Sistem pendinginan Pendinginan udara Diameter x langkah 50 x 55,1 mm Volume langkah 108,2 cc Perbandingan kompresi 9,5 : 1 Daya maksimum 6,4 kW (8,7 PS /7.500 rpm) Torsi maksimum 9,1 Nm (0,93 kgf.m / 6.000 rpm) Kopling Otomatis, sentrifugal, tipe kering Starter Pedal dan elektrik Busi NGK MR9C-9N / DENSO U27EPR-N9 KAPASITAS Kapasitas tangki bahan bakar 3,7 liter Kapasitas Minyak Pelumas Mesin 0,7 liter pada penggantian periodik Transmisi Otomatis, V-Matic KELISTRIKAN Aki Baterai, 12V – 3Ah (Tipe CBS) / Baterai 12V – 5Ah (Tipe CBS ISS) Sistem pengapian Full Transisterized, Baterai Lampu depan LED 2,2W x 2 (Low), 4,4W x 2 (High)
Kredit Motor Honda Vario 110 ESP CBS Monoton
FItur-fitur ini kemudian membedakan Honda Vario 110 ESP berbeda dengan versi pendahulunya dan lebih nyaman untuk dikendarai. Selain itu, kali ini desain yang dihadirkan mirip dengan Vario 125 dan 150 untuk di kelas skuter matik. Jika dibandingkan dengan Vario 125 atau 150 terasa lebih kecil dan minimalis tapi tetap cocok digunakan untuk berkendara sehari-hari di dalam kota. Combi Brake System (CBS) : Memudahkan keseimbangan pengereman roda belakang dan depan, lebih praktis serta nyaman di semua kondisi.
Side Stand Switch : Mesin tidak dapat dinyalakan apabila standar samping dalam posisi turun. Magnetic Key Shutter : Pengaman kunci bermagnet efektif mencegah pencurian yang terintegrasi dengan tombol pembuka bagasi. Pengendara Vario 110 sudah tidak akan kesulitan mencari dan membedakan motornya di parkiran. DIMENSI Dimensi (P x L x T) 1,888 x 679 x 1,091 mm Jarak sumbu Roda 1.256 mm Jarak terendah ke tanah 140 mm Berat kosong 96 kg RANGKA Rangka Tulang punggung Suspensi depan Teleskopik Suspensi belakang Lengan ayun dengan peredam kejut tunggal Ukuran Ban depan 80/90 – 14 M/C 40P (Tubeless) Ukuran Ban Belakang 90/90 – 14 M/C 46P (Tubeless) Rem depan Cakram hidrolik dengan piston tunggal Rem belakang Tromol Sistem Pengereman Combi Brake System MESIN Tipe mesin 4 Langkah, SOHC pendingin udara, eSP Sistem pendinginan Pendinginan udara Diameter x langkah 50 x 55,1 mm Volume langkah 108,2 cc Perbandingan kompresi 9,5 : 1 Daya maksimum 6,4 kW (8,7 PS /7.500 rpm) Torsi maksimum 9,1 Nm (0,93 kgf.m / 6.000 rpm) Kopling Otomatis, sentrifugal, tipe kering Starter Pedal dan elektrik Busi NGK MR9C-9N / DENSO U27EPR-N9 KAPASITAS Kapasitas tangki bahan bakar 3,7 liter Kapasitas Minyak Pelumas Mesin 0,7 liter pada penggantian periodik Transmisi Otomatis, V-Matic KELISTRIKAN Aki Baterai, 12V – 3Ah (Tipe CBS) / Baterai 12V – 5Ah (Tipe CBS ISS) Sistem pengapian Full Transisterized, Baterai Lampu depan LED 2,2W x 2 (Low), 4,4W x 2 (High)
Ada beberapa syarat yang harus dipenuhi sebelum mengajukan kredit Honda Vario 110 eSP CBS ISS Monotone
√ Oli Yang Cocok Untuk Vario 110 Karbu –
Motopedia.id – Sepeda motor lawas dengan usia di atas lima tahun pemakaian memerlukan perawatan agar mesin tetap terlindungi. Sebab gap pada mesin motor lawas lebih besar, diperlukan oli dengan tingkat kekentalan yang tinggi.
Spesifikasi pada oli yang cocok buat Vario 110 karbu adalah memiliki tingkat API SG. Bukan hanya untuk melindungi gesekan antara mesin, AHM Oil MPX3 juga bisa memberikan efek berupa konsumsi bahan bakar yang lebih hemat.
Selain AHM Oil MPX3, motor Vario 110 karbu juga cocok untuk menggunakan oli Federal Matic Scooter Y-Matic. Selain itu, oli ini juga sudah memenuhi standar JASO MB dengan formula khusus mesin motor transmisi otomatis.
Zat ini, berguna untuk meningkatkan akselerasi namun tetap memberikan perlindungan ketahanan pada mesin. Selain itu, ada juga bahan unggulan yang digunakan oleh oli ini, yaitu Ative Moly.
Khususnya pada Vario 110 karbu, Shell Advance 4T AX5 Scooter juga dapat mengurangi getaran dan memperpanjang usia mesin. Itulah ulasan tentang spesifikasi oli yang cocok buat VARIO 110 karbu serta apa saja rekomendasinya. Pastikan untuk menggunakan oli yang tepat agar mesin motor terlindungi dan tidak mudah panas.
Harga Oli Vario 110 Karbu Terbaru Februari 2023
Memilih merek oli untuk sepeda tidak boleh sembarangan, terlebih jika motor tersebut merupakan produk yang telah lama beredar. Akibatnya, pergantian akan lebih mahal dibanding ganti oli itu sendiri,” kata Endro yang dikutip dari Kompas.com. Oleh karenanya, mengganti oli punya peran penting menjaga mesin dan juga performa.
Baca juga: 3 Rekomendasi Merek Oli Terbaik yang Cocok untuk Vario 110 Karbu Menurut Motopedia
Meski demikian tidak menutup kemungkinan sejumlah merek lain yang juga cocok untuk Vario 110 karbu tersebut. Semua tergantung pengalaman dalam merawat kendaraan, jika merasa nyaman pada performa mesin tentu dapat dikategorikan sebagai merek yang tepat.
Be First to Comment