Pada bantalan karet jok belakang kurang tinggi 2mm shg bunyi saat melintas gundukan. Solusinya menambah bantalan karet ban dalam digunting bulat 2 dilem pada plat sisi nomer rangka. Bunyi *tek-tek* di cvt Motor vario 150 saya sudah 6 bulan dan mulai timbul masalah. pengalaman saya terhadap motor ini adalah, desain bagus, tenaga oke,bagasi luas, konsumsi perliter tembus 42km/l.
LAMPU…lampu dekatnya “cukup” terang, sayangnya lampu jauhnya sangat buruk…saat di HI BEAM cuma sampai bemper depan mobil sedan dan gelap. testi pengguna seperti ini saya dapati juga di berbagai forum, lampu vario 150 menurut kami TIDAK LOLOS QC untuk arah pancaran sinar dan tingkat pencahayaannya. TOLONG DI PERBAIKI KARENA SITUASI SEPERTI INI MEMBAHAYAKAN PENGGUNA HONDA SENDIRI. jujur saya berpikir untuk memodifikasi lampu menjadi HID projector karena keluhan tidak ada tanggapan dari honda. baru pemakaian 3 minggu, ada bunyi sperti ring longgar pada bagian belakang motor. Kelemahan nya pada komstir terasa berat sehingga melayang dan kaku jika di kendarai.
Kualitas komstirnya betul2 kurang bagus cepet rusak kalah sama motor saya yg 1 lagi keluaran tahun 2005 sampai skrng gak pernah ganti komstir. vario 150 perfect saya sudah 8 bulan pake vario 150 tak ada kendala sedikitpun bensin super irit bensin 20000 dari gemolong sragen demak magelang ,baru isi lagi di kacangan boyolali ,irit , tenaganya terbilang strong abis di pake keluarga dengan berat over weigh tetep bisa melaju kenceng handling oke enak buat salip sana salip sini di tanjakan wusss seperti ada turbo chargernya ,kendala mungkin iss nya kadang lama ,itu aja keluhanya top speednya sampai 115 km perjam mau lebih gag berani ,sukses for AHM ASTRA HONDA MOTOR one heart ,honda vario 150 i like it ride perfection honda emang bikin bangga Apakah ulasan ini membantu anda ?
Stang kadang kaku, getaran dek depan saat Rpm rendah, suara mesin berisik Saya sudah pakai motor ini sekitar 1 tahun,, pertama pakainya sih oke tapi setelahitu kok muncul keanehan : * saat dipake di kecepatan rendah dek depan getar seperti motor udah tua * stang rasanya seperti gak sinkron kadang kaku, jadi kalau pas ngebut trs ngrasa stang kaku langsung deh dilorot gasnya takut jatoh bahaya juga kalau gak bisa kontrol * mesin bunyi kasar saat dipakai di RPM tinggi,, kecepatan normal 10-40 sih amasih alus.
Tapi kalau udah diatas itu suara nya berisik banget mana keraskaya motor blombongan menurut saya Tolong dibenahi supaya lebih oke… Apakah ulasan ini membantu anda ? All new Vario 125 Iss 2016 Baru 2 bulan make suara mesin udah kasar kyk (logam vs logam) ,lebih lg klo mesin panas tek..tek..tek terdengar tqmbah keras dimesin dkat kipas radiator ..minus dirasa saat pkb 1.. Tambah parah saat pkb 2… Setiap perawatan berkala saya selalu komplain masalah ini.. Tapi…jawaban monyir (haha selalu aja “kd papa mas ae biasa ja motor metic mmg kyt” (bahasa banjar) “gak perlu kuatir mas, motor matic memang seperti itu” .. Masa sih ¿ ini mmg motor matic perdana ane.. Emang gitu ya ? Sedih bgt nasib ane.. Dicuekin klo ngajak konsultasi… Apakah ulasan ini membantu anda ?
bunyi decit di area body belakang Motor vario 150 sy masih baru baru 5 hari dipake tiap hari bekasi-jakarta PP.speed msh normal aja max 60km/jam.baru pemakaian hari kelima sdh muncul bunyi decit diarea belakang entah cvt atao shockbreaker.tarikan juga jd loyo.hadeuh.km msh tertera 290.kira2 dibagian apa itu sumber suaranya ya?apkh sy hrs tunggu 1000km baru ke bengkel ato lasg aja ke ahass..mohon pencerahannya.
Pernah tukang kayu kami mengendarai vario lama berboncengan untuk membeli papan.
Kebetulan jalan menuju rumah itu nanjak, mereka menyampaikan kepada saya kalau vario ini kuat sekali. motor matic luar biasa Saya sdh menggunakan vario 150 exslusive putih hampir satu bulan.
Hanya satu kekurangan vario 150 yang saya rasakan…lampu utamanya ga ada saklar on/off nya. Perfect Matict Dari segala segi sudah sangat memuaskan…terutama dikelas 150 Cc “is a leading” saya menghayalkan wheel nya dgn velg 17 x 3 belakang dan 17 x 1,85 depan,..pasti tampak lebih gagah. Menurut bengkel AHASS KBA Samanhudi tmpt sy beli motornya ktnya gpp itu krn standar tengah vario 150 mmg bgtu. Kecewa sy krn bunyinya berisik bgt kl sdg jalan,kyk motor tua yg sdh bobrok.
Dan dengan bajet 1juta 500 san, termasuk beli stang seher yg baru.. Padahal selalu servis di bengkel resmi honda. saya selalu mengisi 4 liter pertamax dan itu untuk perjalanan sekitar 20km perhari. Pemakaian awal baik2 saja namun sekitar tahun ke-2 ada masalah ketika berjalan di jalan yang tidak rata. Ada rasa getaran dan bunyi deg-deg setiap melewati jalan yang tidak rata. Akhirnya kepurusan mereka (mekanik resmi honda) adalah shock belakangnya bermasalah dan harus diganti. Saya sangat kecewa kok bisa shock Ori bawaan rusak dalam waktu 2 tahun. Tapi setelah dipasang shock variasi yang baru ternyata masalahnya belum selesai alias sama saja masih bunyi deg-deg dijalan tidak rata. Getaran hebat saat kecepatan di bawah 20km/jam Saat itu saya sangat kepincut dengan vario 150 CC yang begitu garang dan keren untuk dikendarai, saya yang berdomisili di Makassar langsung membelinya.
Di bulan pertama sampai bulan ketiga saya puas sekali, tapi pada bulan keempat saya mulai terganggu pada saat kecepatan di bawah 20 km/jam terjadi geteran hebat, maka langsung saya bawa ke bengkel honda, “teknisinya menjawab itu hanya kotor saja pada V-Beltnya”, setelah dibersihkan memang agak berubah, tapi hanya 2 hari, setelah itu kembali seperti semula. Saat ini Vario saya sudah 11 bulan, geteran semakin kuat sepertinya ada masalah di bagian V-Belt. Pertanyaannya; “Apa betul V-Belt harus diganti padahal usia motor belum satu tahun?”.
Suara Mesin Kasar & Tarikan Awal Sangat Bergetar Saya pengguna motor Vario 150 ESP dari bulan Agustus 2017.
Mudah”an kedepan Honda Vario 150 lebih memperhatikan kekurangan nya Terima Kasih Apakah ulasan ini membantu anda ? Lampu belakang sering putus, begitu juga klakson yg lokasi nya gampang banget kena cipratan air, 5. Kecewa Sangat kecewa membeli unit vario ini, baru kali ini saya membeli motor tapi bengkel resmi pun tidak bisa mengatasi masalah motor saya, paling cuma bertahan 2 hari lalu begitu lagi. Selalu bergetar bagian cvt kalau start dari 0-20km dan mengeluarkan bunyi berisik. MOTOR PERDANA LUAR BIASA Saya sudah 3 bulan menggunakan Vario 150cc exclusive dan hasilnya memuaskan. Beberapa orang di tempat saya bekerja maupun di jalan rata-rata menyukai lampunya yang sudah led dan terlihat seperti tanduk “tanduk banteng” katanya, warna body yang hitam doff, dan beberapa orang mencoba mngendarainya bilang “asli, enak banget nih motor dibawanya.. tarikannya apalagi”. desain motor vario sebelumnya.. saya ucapkan salam sejahtera, damai slalu…sedikit ulasan dari saya … dilihat dari bentuk vario 150 memang sudah oke.. tapi menurut aku pribadi sih, bentuknya yang terlalu besar mnjadikan bobot motorpun bertambah… sehingga mesin motor m’butuhkan tenaga besar u/ berjalan… alngkah baiknya klo vario 150 agak kecil dikit, jdi ringan dan kenceng larinya coy… sedikit saran…u/ meminimalisir suara brisik kususnya cvt…sering” di rawat,dibersihkan komponenya…klo bisa kasih pelumas tipis” pda setiap celah komponen cvt, kecuali v’belt, kanvas kopling, tromol kopling… sekian… Apakah ulasan ini membantu anda ?
Mantep Saya merekomendasikan I I ke yang punya anggaran,walaupun harganya Lebih mahal Dari 125, tapi worth it banget! Performa maksimal Alhamdulillah selama ganti motor honda berkali kali saya tidak pernah mengalami kendala, untuk vario 150 memang kadang getar cvt nya tapi tidak lama pakai jln beberapa kilo saja sudah hilang sendiri…. getar dan hilang tenaga Km udah 3700 tapi baru kali ini begitu nyala dan mau jalan boncengan tiba2 getarnya kuat pd bagian cvt plus nggak bisa jlan kayaknya ni motor ngambek.
terpaksa dorong manual…karna merasa aneh gue nekat jalan tancap cuma spido di angka 20 ke atas mulai normal tapi pas nurunin gas dibawah 20 gejalanya kembali terulang gimana nih apes gua Apakah ulasan ini membantu anda ? Mantab saya sudah pakai vario 150 ini satu bulan, pertama dari sisi performa motor ini sangat luar biasa, tenaga nya kuat banget, saya pake touring ke jalanan dengan tanjakan ekstrim wowww sama sekali ngga ada kendala, mungkin juga pengaruh dari oli endur* matic yang saya pakai di motor saya tersebut hehe.dari sisi konsumsi bensin hmmmm luarrrr biasa irit gan.. pulang pergi buat touring dengan jarak kurang lebih 80 KM cuma berkurang 1 bar di indikator bensin nya ckckck padahal melewati jalur yang menanjak terus2san ( asli lho, sampai saya juga geleng2 kepala, apa karna didukung sama endur* matic juga ya hahah ) tarikan mesin nya smooth banget.. akselerasi nya juga gampang, posisi berkendara nya nyamaann banget.. dari sisi body waaww keren dah pokok nya.. naah ada juga nih kekurangan nya, yaitu shockbreaker depan belakang yang menurut saya agak keras, mungkin ini juga yang dirasakan pengguna2 vario 150 lain ya, semoga jadi masukan buat honda untuk meningkatkan lagi dari segi kenyamanan kendaraan nya, terus kaca spion nya tipis banget, waktu saya benerin posisi spion kiri padahal ngga keras2, ehh udah pecah duhh.. overall kalo dikasih nilai dari angka 1-10, saya akan kasih nilai 8,9 untuk vario 150 ini.. terima kasih honda… Apakah ulasan ini membantu anda ? sudah saya konsultasikan ke ahass terdekat namun tetap saja belum bisa teratasi .
Mesin tidak Rese/Rewel/Dll, ketika di Boreup harian (Menjadi 180cc) Saya sudah 3 bulan menggunakan Honda Vario 150 eSP sampai sekarang. Tidak ada masalah di (Mesin, Rangka, Lampu, Air radiator, Dll) sampai saat ini. .dan yg ane pling ga suka gredek d awal star d RPM rendah semkin parah buanget mass broooo.sudah k deler mna aj servis lum ada yg bsa ngilangin gredek nya kan anehh sekali mas brooo smpe bngung anee. Honda Vario 150 ESP 2017 warna Matte Blue (Dove) Menginjak 2Tahun Pemakaian Over All secara tampilan bagus lah kekinian, teknologi mesin udah bagus, keluhan nya yang pertama yaitu bagian CVT berisik suara kemrengseng kaya suara lagi masak air, daya tahan part roler kurang bagus gampang peang(Saran si bentuk roller nya kaya yang punya nya produk DR Pulley dan bahan campuran dari teflon, maaf bukan maksud iklan, bagian rumah Vbelt jangan pake bahan aluminium jadi bikin suara srekserek, sama kabel ganda buat gas(Throtle Valve dan kabel rem belakang yang di ikat menjadi satu i di bagian bawah pijakan pengendara letak nya deket foot step boncenger penyebab bunyu cit-cit atau ngik ngik saya kira itu suara komstir atau shok depan eh tenyata dia karna ukuran kabel yang di ikan menjadi satu jadi tiga buah kabel mengikat nya pake kait besi jadi kabel kan bungkus nya dari karet sifat nya bisa getas kalo bergesekan kelamaan jadi berbunyi mohon di perbaiki lagi untuk tataletak atau cara pemasangan nya min biar gak bunyi, Untuk selebihnya Honda vario 150 mantab lah semoga bisa awet lama dan catatan Buat montir montir maupun Anak PKL di dealer resmi nya jangan suka ngada ngada ngejar target penjualan Part ngakalin biar pelanggan banyak ganti part, amanah lah saat bekerja biar gak kotor hasil nya, Sebab Saya anak Otomotive juga jadi gak bisa di kibulin, dan dulu juga malah pernah pengalaman PKL di Auto 2000 dan HPPM honda, kurang lebihnya mohon maaf Wasalam.. Salam hangat Otomotive Apakah ulasan ini membantu anda ? Kunci Kontak tidak Menutup Otomatis ketika dicabut dan penutup tempat Air Radiator patah pertama beli , sewaktu kunci kontak di cabut, otomatis pengaman langsung tertutup, sudah jalan 1 bulan , otomatis tidak berfungsi, saya bawa ke Servis Ahhas terdekat, cuma dikasi oil, jadi jorok di lubang kuncinya, pengalaman dari teman2 saya yg mengunakan Motor Vario 150 Esp juga sama, 1 lagi tambahan penutup radiator mudah patah kelep atasnya ketika dibuka, padahal yg buka Mekanik, krakkk bunyinya, mekaniknya malah senyum2 saja, saya minta ganti malah katanya memang begitu rata2m kalau dibuka, malah dikasi lem Alteco yg , lem masih basah langsung main pasang saja, lengketlah, jadi susah bukanya nanti, kata mekaniknya npp pak,naiklah emosi .., mohon penjelasannya Apakah ulasan ini membantu anda ? motor kembali normal untuk satu hari saja.. besoknya akselerasi malah terasa berat di kecepatan 20 km/jam.
jok yang kurang rapat vario 150 ini sangat gagah dan tampil lebih berani. Tp masalahnya mesinya buat tarikan awal klo macet getaranya luar biasa… Keras bgt dan berisik, komplain d service sdh katanya kotor setelau dbersihkan/service besoknya kumat lagi.. Skrg sdh masuk KM 4500 .. Saya ingin komplain lagi masalah mesinya kenapa bs bgtu.. Apakah ulasan ini membantu anda ? cvt rusak selama 2minggu pemakaian normal baru 1000 km cvt udah ngorok gledek” bergetar saat pertama jalan, udah ke ahas bukan diservis malah cuma ganti oli Apakah ulasan ini membantu anda ?
lampu sangat gelap Saya memakai sudah 5 bulan Kalau diperkotaan enak2 aja..tapi di pegunungan jalan berkelok kelok pada malam hari lapunya sangat gelap..sorot lampu cuma di tengah..kelihatannya pake watt yang kecil.. Apakah ulasan ini membantu anda ?
sekarang odometer sudah di angka 1000km, maklum harus dipakai setiap hari buat kerja dll. ” Lalu waktu bonceng tiga di jalan ke kampung kami yang agak nanjak tapi lumayan mulus aspalnya, dia bilang ” Ih pak, rasanya kaya terbang deh.
saya sudah mengunjungi bengkel ahass, katanya ada bagian yang kotor, namum heranya, setelah dibersihkan, kembali normal, getaranya hilang,, namum anehnya seminggu kemudian bergetar kembali, sy mengunjungi ahass, alasan ada bagian kotor… saya sangat sebal,, kenapa getaranya tidak bisa hilang atau klo juga getar mungkin dalam range 6 bulan, sementara untuk melakukan pembersihan komponen yg kotor sangat sulit klo dilakukan sendiri, karna butuh alat2 yang digunakan untuk itu.. Apakah ulasan ini membantu anda ?
Pas dibuka kagetnya ane wktu si mekanik bilang, mangkok cvt kaya kebakar. Setelah itu d betulin mekanik bilang udh beres terus saya tanyak dia bilang gk papa td saya buka radiator trus air tandon langsung turun trus d suruh beli air radiator buat tambah.. Wait… Ini motor jarang saya pakai karena buat nyantai bersam keluarga dan anak diakhir pekan. vario 150 lumayan luas vario 150 terlalu pendek pas ada polisi tidur pasti dabor bawah grasuk kena polisi tidur saat goncengan klu bisa tinggiin lagi dooooong Apakah ulasan ini membantu anda ?
cari kenalan mekanik salah satu di bengkel Ahass agar mudah untuk komplain masalah keluhan motor, Dan satu lagi masukan untuk pabrikan Honda, dalam merakit komstir Kekencangan mur penahan pelor jangan terlalu kencang, bagian quality control tolong di perhatikan hal tersebut. ( Hal ini menyebabkan motor habis balik arah sering oleng mau jatuh karena stang terlalu kaku ) Tapi yang saya sesalkan masalah ganti sparepart tidak masuk dalam garansi, alias konsumen beli sendiri sparepart tersebut Apakah ulasan ini membantu anda ? Suara berdenyit atau menjetrek saat mesin baru dipanaskan sy beli motor ini baru 3 hari, tpi sy ad perasan ga enak soal bunyi2 apalah klo motor bru di panaskan.. seperti suara gesekan panbel yg bermasalah dan putaran roda pun kadang terhenti sesaat dibarengi suara aneh tsb… Apakah ulasan ini membantu anda ? Untuk motor yg baru 3 bulan koq cvtnya gitu ya harus gmana masa tiap 400km hrus di bersihin , katanya bensin bisa 52kpl kenyataannya cuma 37 kpl pk pertamax/ pertamax turbo sisanya sih oke lah Apakah ulasan ini membantu anda ? Vario 150 = Versi Bore Up Di saat mencari tunggangan baru,pilihan sy jatuh ke Honda Vario 150 Black,over all semua’nya sesuai dgn promosi yg disampaikan,cepat,irit,dll (biasa bahasa marketing),tp setelah di pake harian selama bebrp bulan,mulai terasa kekurangan’nya,yakni disaat putaran rendah (speedo 40 ke bwh) tarikan’nya berat & agak tersendat,pd hal service rutin,jd sy coba memaklumi mungkin ini sebetul’nya msh motor uji coba/pengembangan dr versi bore up Vario 125. dari hal di atas motor ini,tebeng bawah lampu berbunyi kalau lagi jalan,berisik hingga mengganggu kenyamanan berkendara.lain itu pula setelah aku makai 2 bulan,ada masalah kala berjan di kecepatan 60-100 mesin terasa tersendat-sendat kasar.apa yang bermasalah mesinnya apa meticnya atau kalbilatornya.sudah di servis ke dealer keluhan itu hilang,tapi selang beberapa hari muncul lagi.
Kunci kontak Sudah dari 1 minggu ini shutter key sering tidak menutup secara otomatis (2 bulan pemakaian/300km), sehingga harus kunci ulang dan cari selah agar shutter key dapat terkunci secara otomatis Apakah ulasan ini membantu anda ? Dikomplain lg, jawab mekaniknya cuma “emang gitu bg, klo ga getar di km rendah ya di km tinggi.” gw tanya ama teman2 yg pake vario 150, emang keluhan mereka sama kayak saya. Dari sisi tampilan sih dah ok, keliatan gahar walaupun kalau diperhatiin gak jauh beda sama saudaranya yang 125. mesin juga ok, tarikannya berasa walau untuk boncengan, tapi juga gak irit2 amat. Gak ok nya dari sisi kenyamanan(relatif), posisi stangnya terlalu rendah dan ruang untuk kaki sempit. Vario Motor Yang Nyaman Motor saya baru datang pada akhir agustus.Motor ini terasa nyaman dan enak saat dikendarai,namun ada beberapa kelemahan seperti saat ada tanggul kadang terseret spakbor,dan indikator bensin digital yg agak membingkungkan karena bisa berubah jumlahnya.Walau begitu saya tetap puas naik vario brown saya Apakah ulasan ini membantu anda ? CVT bermasalah Baru dua bulan make ni motor, KM 1400, abis service pertama…
Terasa mesin bergetar hebat dan nyendat2 kyk gejala van belt mau putus. Dulu awal reyen memang pada KM rendah, tarikan nggak nyaman dan mesin getar. Getaran cvt di putaran rendah bunyi sreng2 ga tau drimna asalnya Hari ini tepat 1 bln motor vario sya pmakaian jarang km baru 62km.sdikit kecewa mngenai cvt kerasa geter2 di ptaran bwah.
Ahirnya terima apa adanya aja lah karna terlanjur udh di beli.
Perlu di benahi lagi untuk area cvt Apakah ulasan ini membantu anda ? Getar bagian depan Saat mengurangi kecepatan atau berhenti seperti di persimpangan atau jalanan macet dsb maka saat akan menaikkan kecepatan lagi mulai dari roda depan sampai ke stang bergetar. Hal ini terjadi semakin hebat setelah 1 bulan lebih dari masa pembelian dan saat di bawa ke bengkel resmi honda di tempat sana katanya memang seperti itu karena cc nya yang besar. Sebetulnya bagaimana sih, masalahnya di mana kok setiap servis selalu cuma dibersihkan bagian filter atau apalah kurang tahu tapi ga ada hasil yang otentik.
99% Memuaskan, Awal Desember 2015 motor Vario 150 Esp Monotone,, setelah pemakaian bulan kedua (Januari 2016),, servis dan ganti oli pertama (pake yg gratis), baru beberapa hari setelah servis motor di pake tarikan awal terasa kasar… knapa kmren waktu lagi servis ga skalian di benerin .. apa karna gratisan jadi montir ga ngecek … over all,,Desain ok, Feature bisa buat di banggain, speed ok, braking ok, bensin ok, cuma sayang ja Trima kasih Apakah ulasan ini membantu anda ?
Di mangkok ganda penyebab nya yg bergetar atau gredek2 pd hal umur motor saya baru 1bln tp sudah sprti itu. Saya tanya ke daeler klo masalah itu di luat komplainan apa bener mtor yg msh baru umur msh 1 bln udah mengalami bergetar di bagian cvt/mangkok ganda nya pemutaran nya cacat. Klo kata mekanik emg vario 150 keluhan nya sprti itu Apakah ulasan ini membantu anda ?
Sampai sekarang saya tidak tau kenapa hal itu terjadi, padahal untuk service oil 1bulan sekali pergantian, water cooling selalu di cek, fuel yg digunakan pertamax keluarin model baru yang lebih fungsional dan futuristik ni motor memang pilihan gue dari awal, kebayang cc besar tenaga gede siap untuk kerja keras pantang nyerah dan keren abis. tapi so far masih ada yang jadi tuntutan gue seperti tempat kaki juga buat ngangkut barang mohon dipanjangin sekira 100mm, jok belakang agak ditebalin juga dipanjangin 3-5mm, sinar lampunya agar lebih terang lebih fokus dan lebih berpendar, ground clearance jadi 140mm+, tinggi stang ditambah 150mm, cantolan untuk helm bikin model supra x 125 karbu, spion model persegi panjang, pake cakram belakang. mudah2an jadi juga…gue bakal kasi dua jempol buat ahm Apakah ulasan ini membantu anda ?
Sudah tak bawa ke ahas, tapi tetap aja bunyi, Solusinya gmn nih. Motor Masa Depan Pada hari yg lalu saya pernah Vario 150 esp ex warna hitam.
kurangnya Mtor vario 150 punya aku bru 1 thn , ko lampu belakang pda mati. kekurangan Saya sudah menggunakan vario 150 ESP lebih kurang 1 tahun, namun belakangan ini pada saat start (tarikan) pertama terasa gegar/getar, mohon solusimya.
Sepengalaman Saya pake nih motor udah setahun ngga ada masalah yang berarti seperti lampu rem sering putus alhamdulillah udah setahun masih terang kaga ada yang redup sebelah apalagi tewas tapi masalah CVT geter di bawah kecepatan 10km/j tetap Saya rasakan dari Km 900an.
Nyaman dikendarain oke tarikannya mantep apalagi buat maen selap-selip bisa diajak dangdutan Bro And Sist kaya motor kopling manual hahaha. Oh iya solusi konyol dari Saya buat ngilangin gredek diputaran bawah pas di starter tunggu 10 detik biar sedikit panas terus digas sampe jarum speedo naik ke 30km/j selama 10 detik efek sampingnya odo meter ikut jalan sih wkwkwk tapi gredek ilang. Dan dibawa jalan kecepatan 100km/j beberapa kali, motor Saya sih begitu cara jinakinnya sama bensin usahain kalau nemu Pom Bensin Sh*ll mening ngisi disitu apalagi kalau V Power ngisinya.
Servis & ganti oli 4x dalam setahun (3 bulan sekali) Pengalaman saya menggunakan motor pabrikan honda ini cukup memuaskan untuk jalanan kota Bandung yang terbilang padat. Setelah 1 tahun ini sparepart motor belum ada yang saya ganti air filter masih ok, canvas kopling cukup ok (di servis ke 4 dihamplas dibersihin karena kotor) meski sebelum servis ke 4 mulai kerasa getaran di area cvt terutama saat rpm rendah. Sura Berisik setelah 3 (tiga) bulan pembelian Vario 150, terdengar suara “Nyik-Nyik” ketika berjalan di jalan yang tidak mulus (berlobang/gronjalan).
kata petugas servis Resmi Honda Katanya “ini sudah bawaan dari Pabrik” nah loch… jawabanya kok gak ilmia, padahal setelah diservice masih bunyi :-(.
Bermasalah dengan cvt Pertama beli saya seneng bgt tuh, secara vario150 keren banget kan, bodynya perfect, Tapi setelah beberpa bulan pemakaian mulai gak enak, apalagi pas km dibawah 20, laju motor jadi gredek2, sumpah ini gak enak banget padahal motor belum nyamoe setahun.. Setelah Saya bawa ke AHHAS dan di perbaiki langsung enak lagi, tapi hanya kuat 4 hari doang, setelah itu gredek gredek lagi ctv nya Kelemahan vario 150 Saya sudah 10 bulan an memakai vario 150, saya pakai tiap hari sekitar 85 km an, waktu servis yg ke 6000km saya mengeluh ke dealer kalau motor saya banyak bergetar, salah satunya adalah saat tarikan bawah dr berhenti – 10 km / jam motor sangat bergetar dan mekanik seperti asal tuduh saja, wktu itu menurut pendapat mekanim cvt motor saya kotor dan menganjurkan dicuci dan dikenai biaya 15 rb, memang setelah keluar dr bengkel getaran masih ada tp tdk separah sebelumnya, esok harinya motor kembali ke kondisi seperti blom di servis.
DanKemudi motor saya juga bergetar gak karuan dikecepatan menengah jika sedang dikendarai dengan 1 tangan, lebih parah jika lepas tangan, kemudi seperti vibrator yg bergetar gk karuan, mekanik juga menuduh gara2 pemakaian box jd stang bergetar tanpa dites terlebih dahulu, tindakan mekanik honda ini menurut saya tidak profesional dimana hanya mengandalkan feeling. Selebihnya motor ini terasa enak dikendarai dan tenaga yang besar sehingga tidak malu2in ketika dijalan, sayang kecepatan hanya mentok 110km/jam padahal sisa gas masih banyak Apakah ulasan ini membantu anda ? Getaran Pada RPM Rendah Saya baru pakai honda V 150 kurang lebih 3 bulan. Sudah banyak yang komplain masalah yg sama di forum2 Vario 150 tapi sepertinya pihak AHM tutup mata & telinga.
luar biasa pertama saya lihat motor ini langsung suka dengan desain,fiturnya yang komplit dan tentu saja mesinnya. tarikannya kencang bensinnya juga irit sekali untuk motor kelas metic ber cc besar.
soal speed saya pernah coba balapan dengan honda megapro,verza,byson semuanya lewaaaaatt gak ada apa apanya. Pernah sy ganti segi tiga stangnya, rada erank namun g lama muncul geyolan putaran roda saat melaju. Kedua: Ada finishing detail tidak merata pada bagian indikator lanpu sein.
Ketiga: ruang selangka yang cukup sempit,tapi ini tidak menjadi masalah karena mungkin pertimbangan desain. Ke empat: shock breaker kurang sedikit empuk,mungkin pertimbangan beban dan bobot. 1mggu penggunaan msh baik2 sh , namun stelahnya hingga saat saya gunakan di rpm rendah stang bergetar hingga kluar suara ,, belum smpt sy bw ke bengkel ,, slain ini sblhnya oke , Apakah ulasan ini membantu anda ?
Honda Vario 150 eSP
Honda Vario 150 eSP – “Ride The Perfection” merupakan skutik flagship AHM dengan desain dan fitur yang tercanggih di Indonesia. Motor ini sudah menggunakan mesin Honda terbaru berteknologi eSP dan berbagai fitur lainnya seperti Answer Back System, lampu depan LED, PGM-FI, Combi Brake System, ISS dan lainnya. Honda Vario 150 eSP ini memiliki performa tinggi jauh di atas motor skutik lainnya. Selain bertenaga, model ini juga memiliki konsumsi BBM teririt di kelasnya sebesar 52,9 km/liter. Dilengkapi dengan sistem pendukung pengaman canggih seperti anti theft alarm & Answer Back System untuk memudahkan mencari posisi motor di lokasi parkiran Dual Keen LED Headlight – Sistem pencahayaan dengan teknologi LED berdesain futuristik yang memberikan image canggih & mewah. Full digital Panelmeter terbaru dan canggih – Memuat informasi konsumsi bahan bakar, jam digital, speedometer, tripmeter, pergantian oli, smart key, indikator baterai & tegangan aki ACG Starter yang membuat suara lebih halus pada saat mesin dihidupkan.
DIMENSI Dimensi (P x L x T) 1919 x 679 x 1062 mm Jarak sumbu Roda 1,280 mm Jarak terendah ke tanah 132 mm Berat kosong 112 kg RANGKA Rangka Underbone Suspensi depan Telescopik Suspensi belakang Swing Arm dengan suspensi Tunggal Ukuran Ban depan 90/80 – 14M/C 43P Tubeless Ukuran Ban Belakang 100/80 – 14M/C 48P Tubeless Rem depan Cakram Hidrolik, Piston Tunggal Rem belakang Tromol Sistem Pengereman Combi Brake System (CBS) MESIN Tipe mesin 4 langkah, SOHC dengan pendingin cairan Sistem suplai bahan bakar PGM-FI (Programmed Fuel Injection) Diameter x langkah 57,3 x 57,9 mm Tipe Tranmisi Otomatis, V-matic Rasio Kompresi 10,6 : 1 Daya maksimum 9.7 kW (13.1 PS) / 8500 rpm Torsi maksimum 13.4 Nm (1.37 kgf.m) / 5000 rpm Tipe Starter Elektrik Tipe Kopling Automatic Centrifugal Clutch Dry Type KAPASITAS Kapasitas tangki bahan bakar 5,5 liter bahan bakar Kapasitas Minyak Pelumas 0,8 liter pada penggantian periodik KELISTRIKAN Tipe Baterai atau Aki MF 12V-5 Ah Sistem pengapian Full transisterized Tipe Busi NGK CPR9EA-9 / Denso U27EPR9 Lampu Depan LED 2.6 W x 2 (low), 5,2 W x 2 (high) Harga Kredit Honda New Vario 150 eSP Exclusive Brown, Silver & Red OTR Jakarta & Tangerang
Harga Kredit Honda New Vario 150 eSP Exclusive Black & Sporty OTR Jakarta & Tangerang wpDataTable with provided ID not found! Di halaman berikutnya, klik tombol “Beli Sekarang” dan ikuti petunjuk selanjutnya. Di halaman berikutnya, klik tombol “Beli Sekarang” dan ikuti petunjuk selanjutnya.
Xe Vario 150 giá bao nhiêu, có đẹp, tiết kiệm xăng không?
Chính vì thế việc lựa chọn mẫu xe ưng ý về kiểu dáng và màu sắc được quan tâm hàng đầu. Hãy cùng Hải Triều tìm hiểu xe Vario 150 giá bao nhiêu, màu sắc và lý do khiến nó được săn lùng. Thị trường TPHCM có giá xe Vario 150 cao hơn so với các tỉnh thành khác bởi được nhiều người quan tâm. Bạn nên tìm đến một đại lý cụ thể để được tư vấn rõ về chính sách mua xe trả góp. Ngoài ra xe Vario 150 cũ đã qua sử dụng là một lựa chọn dành cho người có thu nhập hạn chế. Dưới đây là hình ảnh các màu xe Vario 150 của hãng và độ kiểng nổi bật nhất. Xe máy tại thị trường trong nước có vẻ như không đáp ứng được hết yêu cầu người dùng. Họ tìm đến những thị trường lân cận với mong muốn mẫu xe độc đáo, ít đụng hàng.
Lấy cảm hứng từ đàn anh PKL CBR250RR, Vario 150 mang phong cách cực kỳ hầm hố và góc cạnh. Vario 150 năm 2023 vẫn giữ thiết kế vuốt nhọn đầu xe độc đáo, nhưng lần này các đường nét được tinh chỉnh trong sắc sảo hơn. Mặt nạ phía trước vẫn còn 2 thanh sắt cố định biển số theo tiêu chuẩn của thị trường nước bạn. Sở hữu nhiều đường vát chéo hướng lên thanh thoát và tạo khí động học cao cho xe.
Điểm thay đổi nhỏ ở phần sau chính là hệ thống đèn hậu được làm lớn và to bản hơn sao cho hợp với tổng thể xe. Đèn xi nhan được thiết kế tách rời hoàn toàn tạo dáng của chiếc xe phân khối lớn. Hệ thống ống xả được tạo khối hầm hố giúp gây ấn tượng cho toàn thể thân xe. Đúng như cái tên của nó, Vario 150 trang bị khối động cơ 150cc, xy lanh đơn, SOHC đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 3 và làm mát bằng nước.
Xe đạt momen xoắn cực đại 13.4 Nm tại 5.000 rpm, cao hơn một chút so với phiên bản tiền nhiệm. So với xe Air Blade thì con số này chưa ấn tượng lắm, nhưng bạn vẫn có thể đựng được nhiều đồ dùng và vừa 2 nón bảo hiểm. Thiết kế kiểu dáng đẹp và thông minh như trước giờ các dòng xe Honda thường làm. Bạn có thể định vị xe trong bãi, bật báo hiệu chống trộm cực kỳ dễ dàng. Tùy từng năm và một số yếu tố biến động về kinh tế, thị trường, giá xe cũng sẽ tăng lên hoặc giảm xuống.
Để trông thật ngầu và ấn tượng hơn thì thời trang người điều khiển rất quan trọng. Cùng Hải Triều điểm qua các mẫu đồng hồ thích hợp diện khi điều khiển xe Vario 150 nhé. Thiết kế to bản hầm hố cùng các tính năng rất phù hợp cho những chiếc xe mạnh mẽ như Vario 150.
Citizen là một trong những thương hiệu đồng hồ hàng đầu của Nhật Bản và có tầm ảnh hưởng trên thế giới. Ngoài ra Citizen Chronograph hỗ trợ chống nước tốt nếu có gặp mưa khi đang điều khiển xe.
Thiết kế mạnh mẽ và nam tính giúp bạn sẽ hòa hợp với những gì mà Vario 150 mang lại. Nhắc đến phong cách thể thao, năng động thì không nên bỏ qua dòng đồng hồ G Shock của Casio.
G Shock mang đến nhiều sự lựa chọn về thiết kế, màu sắc cho bạn thỏa sức sáng tạo trong phong cách. Casio đã phát triển dòng Edifice này khá lâu nên chắc chắn sẽ có mẫu cho bạn lựa chọn.
Thiết kế to bản chắc chắn, hầm hố và các tính năng bấm giờ cực kỳ chuẩn xác là những gì Casio Edifice mang lại cho bạn. Vẻ đẹp sang trọng, nam tính thể hiện qua sự sáng bóng của kim loại thép không gỉ.
Đồng hồ trang bị khả năng chống nước từ 10ATM đảm bảo trải nghiệm người dùng ở mức tốt nhất. Sở nhiều năm kinh nghiệm trong ngành, Seiko sẽ không khiến bạn thất vọng khi trên tay chiếc đồng hồ của họ. Vario 150 là mẫu xe HOT và nếu bạn cần một chiếc đồng hồ nâng cao hình ảnh bản thân thì hãy ghé ngay Hải Triều nhé.
Honda Vario 125 chính hãng ra mắt, giá từ 41,5 triệu đồng
Kiểu dáng của Vario 125 nhỏ gọn, nhiều nét cắt góc cạnh mạnh mẽ, kích thước dài x rộng x cao là 1.918 x 679 x 1.066 (mm). Trong khi bản Vario 160 chính hãng sử dụng máy eSP+ dung tích 160 phân khối công suất 15 mã lực, mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm. Khi ấy, các cửa hàng báo giá Vario 125 là 48-55 triệu đồng, tùy phiên bản có Smart Key và Idling Stop hay không.
Be First to Comment