Berdasar pada pengujian yang sudah dikerjakan oleh PT AHM, karenanya ada tehnologi ISS ini bisa bikin motor Honda jadi makin ramah lingkungan serta lebih irit bahan bakar 7% dibanding dengan Honda Vario PGM-FI tanpa ada ISS, bahkan juga dapat lebih irit seputar 37% apabila dibanding dengan Honda Vario jenis karburator. “Karena pekerjaan ECM jadi tambah dengan terima sinyal-sinyal dari tiap-tiap sensor serta bakal mengolah data-data yang dibutuhkan untuk aktifkan idling stop sistem, ” jelas Edhi sapaan akrabnya. Speedometer juga terang tidak sama lantaran versi teranyar ini telah dilengkapi dengan lampu indikator (stand-by indicator) pengingat ISS. Juga sebagai gambaran terdapat banyak komponen serta sensor yang bertugas aktifkan fitur ini.
Untuk komponen non sensor ada idling stop switch, stand-by indicator serta engine control module (ECM). “Tujuannya supaya tidak ada beban yang terlalu berat saat mesin menyala kembali,” kata pria berkacamata ini.
Saat selongsong gas diputar, TP sensor memberi tanda ke ECM untuk memerintahkan mesin supaya menyala kembali. Jadi tak perlu pencet tombol stater lagi, cukup hanya memutar gas saja.
Panjang X lebar X tinggi : 1.918 x 689 x 1.103 mm Berat kosong : 112 kg Jarak Sumbu Roda : 1.281 mm Jarak terendah ke tanah : 128 mm Tipe rangka : Tulang Punggung Tipe suspensi depan : Teleskopik Tipe suspensi belakang : Lengan Ayun dengan Shockbreaker Tunggal Ukuran ban depan : 80/90 – 14 M/C 40P Ukuran ban belakang : 90/90 – 14 M/C 46P Rem depan : Cakram Hidrolik, dengan piston tunggal Rem belakang : Tromol Kapasitas tangki bahan bakar : 5,5 liter Tipe mesin : 4 langkah, SOHC Diameter x langkah : 52,4 x 57,9 mm Volume langkah : 124,8 cc Perbandingan Kompresi : 11,0 : 1 Daya Maksimum : 11.3 PS / 8.500 rpm Torsi Maksimum : 1.1 kgf.m / 5.000 rpm Kapasitas Minyak Pelumas Mesin : 0,8 liter pada penggantian periodik Kopling Otomatis : Otomatis, sentrifugal, tipe kering Gigi Transmsi : Otomatis, V-Matic Pola Pengoperan Gigi : – Starter : Pedal & elektrik Aki : 12 V 5 A.h (tipe MF) Busi : ND U22EPR-9, NGK CPR7EA-9 Sistem Pengapian : Full Transisterize, Baterai
Spesifikasi Motor Honda Vario 125 Tahun 2013 : Vario Holic
Menurut EYD dengan lahirnya Vario 125 PGM-FI ini menambah daftar porto folio produk skutik AHM, yang semakin melengkapi. Sepertinya strategi AHM sudah mulai terbaca dimana terlihat tahun ini ingin tetap menguasai market skutik yang telah berhasil dipegang pada 2011 kemarin.
ACG memastikan proses starter mesin terdengar lebih halus, tidak ada gejala suara “bletak”seperti pada varian-varian skutik Honda yang sering dikeluhkan. Ini menurut EYD semakin menyempurnakan fungsionalitas Vario yang memang sudah terkenal akan kenyamanannya di mata konsumen.
Kapasitas tangki juga mengalami peningkatan menjadi 5,5 liter, wow sudah pasti menambah kemampuan jelajah skutik Vario ini lebih jauh. Berikutnya ke bagian bawah dashboard, pada fitur kunci SKSnya ada tambahan tombol serba guna untuk membuka jok tempat duduk, cakep.
Pabrikan mengklaim akselerasi Vario 125 ini sanggup menempuh jarak 200 meter hanya 12,8 detik, wew..hal ini kudu perlu dibuktikan oleh media maupun blogger (race logic mode on) 😀 konsumsi bahan bakarnya paling efisien di kelasnya yang mana 30% lebih hemat dibandingkan dengan Vario sebelumnya (52,1 km/liter dengan menggunakan metode pengukuran ECE R40). “Karena pekerjaan ECM jadi tambah dengan terima sinyal-sinyal dari tiap-tiap sensor serta bakal mengolah data-data yang dibutuhkan untuk aktifkan idling stop sistem, ” jelas Edhi sapaan akrabnya. Speedometer juga terang tidak sama lantaran versi teranyar ini telah dilengkapi dengan lampu indikator (stand-by indicator) pengingat ISS. Kelahiran honda Vario 13 tahun silam, tak lain untuk melawan Yamaha Mio, yang kala itu menjadi raja matik di jalanan Indonesia.
Para kaum lelaki yang merasa kekecilan naik Mio, jadi punya pilihan untuk beralih pada skuter matic pertama Honda ini. Menurut data dari Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI), Honda Vario 125 pernah terjual 50.000 unit setiap bulannya.
Hanya saja pada model Honda Vario 125 terbaru ini mendapatkan desain lebih fresh, serta panel meter digital dengan tampilan baru. Yusuke Hori selaku President Direktur PT Astra Honda Motor mengatakan bahwa dengan teknologi ini Honda Vario Techno 125 CBS ISS mampu mencapai 58,1 km/liter (perhitungan menggunakan metode ECE R40 yang merupakan standar pengukuran dari United Nations Economic Commission for Europe – Organisasi PBB untuk mengukur emisi sepeda motor). Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario.
Harga dan Spesifikasi Honda Vario Techno 125 PGM-FI CBS 2013
Harga dan Spesifikasi Honda Vario Techno 125 PGM-FI CBS 2013 Info dan Spesifikasi Harga dan Spesifikasi Honda Vario Techno 125 PGM-FI CBS 2013 ada dalam Kategori honda Harga Motor Terbaru selalu menjadi incaran para pencinta otomotif di tanah air mulai dari bulan januari, februari, maret, april, mei, juni , juli, agustus, september, november, desember 2013. Untuk keterangan lebih lengkapnya silahkan lihat di bawah ini: Selamat datang kembali di blog Daftar Harga Motor Baru dan Bekas 2013 , kali ini saya akan share tentangInfo dan Spesifikasiada dalam KategoriHarga Motor Terbaru selalu menjadi incaran para pencinta otomotif di tanah air mulai dari bulan. Untuk keterangan lebih lengkapnya silahkan lihat di bawah ini: Harga dan Spesifikasi Honda Vario Techno 125 PGM-FI CBS 2013 Tipe suspensi belakang : Lengan ayun dengan shockbreaker tunggal Honda Vario Techno 125 PGM-FI CBS hadir dengan 4 pilihan warna, Honda Vario Techno 125 PGM-FI CBS Razor White dan NB: Harga motor diatas bisa berubah sewaktu – waktu sesuai dengan dealer di kota anda.
Honda Vario Techno 125 Hadir Baru Dengan Teknologi ISS
ISS akan mematikan secara otomatis dan menyalakan mesin kembali hanya dengan memutar sedikit tuas gas. Yusuke Hori selaku President Direktur PT Astra Honda Motor mengatakan bahwa dengan teknologi ini Honda Vario Techno 125 CBS ISS mampu mencapai 58,1 km/liter (perhitungan menggunakan metode ECE R40 yang merupakan standar pengukuran dari United Nations Economic Commission for Europe – Organisasi PBB untuk mengukur emisi sepeda motor) Dari tampilan, perbedaan Honda Vario Techno 125 CBS ISS dengan versi sebelumnya adalah: Berikut diagram yang memperlihatkan perbedaan Honda Vario Techno 125 CBS ISS dengan versi sebelumnya. Lihat disini untuk harga cash & kredit terbaru Honda Vario Techno 125 CBS ISS.
Ini Dia Spesifikasi Honda Vario Injeksi
Motor ini juga menawarkan kenyamanan posisi berkendara dan sistem panel elektrik dengan kombinasi tampilan analog dan digital yang mudah dilihat.Model ini juga dilengkapi dengan fitur bagasi serba guna Helm in berukuran 18 liter yang mampu menyimpan sebuah helm berukuran besar atau full face.Untuk memberikan kepraktisan, model ini juga mempunyai tuas pembuka tempat duduk yang terletak di samping posisi key shutter.
Honda Vario Techno 125 Pakai Idling Stop System, Launching Maret 2013
kemarin disinggung kembali soal Honda Vario Techno berfitur idling stop system (ISS) (klik di sini) , kini sudah ada info peluncurannya. “Secara desain sama saja, hanya beda pada pilihan warna,” jelasnya tanpa mau merinci lebih jauh detail motor barunya ini. Memang, secara desain dan spesifikasi mesin tidak akan jauh berbeda dengan Vario Techno 125 yang saat ini sudah banyak beredar di jalanan.
Be First to Comment