Model ini juga dikenal sebagai Click-i di Thailand, yang mengaplikasikan sistem pengabutan bahan bakar injeksi PGM-FI. Model ini yang memiliki desain yang berbeda dibanding Vario Techno atau Standar, dan dilengkapi Vario CBS Techno atau Combi Brake System, yaitu sistem pengereman depan dan belakang secara bersamaan ketika tuas rem sebelah kiri (untuk roda belakang) sedang ditarik.
Diperkenalkan pada tanggal 5 Maret 2012, Vario 125 menggunakan mesin 124,8 cc (7,6 cu in) berpendingin cairan yang berbasis dari PCX 125. Pada tanggal 20 Maret 2013, Vario 125 dilengkapi dengan Idling Stop System (ISS), di mana mesin akan mati secara otomatis setelah lebih dari 3 detik berhenti, sehingga dapat meningkatkan efisiensi bahan bakar. Pada tanggal 14 Januari 2015, Vario 125 mengalami perubahan desain secara keseluruhan (sama dengan Vario 150 yang diperkenalkan secara bersamaan) dan penambahan fitur, seperti Remote Answer Back System dan lampu penerangan utama LED. Tidak hanya itu, terdapat perubahan pada ukuran ban yang lebih lebar, yaitu depan 90/80 dan belakang 100/80 dengan velg baru.
Sistem pengereman ada sedikit perbedaan dengan aplikasi Wavy Disc Brake pada roda depan. Diperkenalkan pada tanggal 14 Januari 2015, Vario 150 menggunakan mesin 149,3 cc (9,1 cu in) berpendingin cairan yang berbasis dari PCX 150, dilengkapi dengan ACG Starter dan Idling Stop System. Meski bertenaga besar, Vario 160 ini dikatakan sangat efisien bahan bakar, dengan teknologi terbaru ESP+ dari Honda.
Perbedaan Vario 125 CBS dan ISS, Mana yang Lebih Bagus?
Di Indonesia minat terhadap sepeda motor otomatis, atau yang biasa disebut skuter matik (skutik) makin meningkat. Dengan mesin berkapasitas 124.8 cc berpendingin cairan dan berbasis PCX 125, dimensi Vario 125 dirancang lebih besar dibanding generasi sebelumnya. Saat ini, Honda Vario CBS dipasarkan dengan harga mulai dari Rp 21.17 jutaan (OTR DKI Jakarta). Mesin Vario 125 CBS mampu menghasilkan tenaga maksimal hingga 11.1 hp pada 8500 rpm.
Kapasitas tangki bensinnya sebesar 5.5 L. Konsumsi bahan bakarnya diklaim sebagai yang paling hemat di kelasnya, yaitu 51.7 km per liter. Sistem ini dianggap lebih mampu menghemat bahan bakar dan aki karena mesin bisa mati saat motor berhenti selama minimal 3 detik.
Eits, ternyata kita hanya perlu gas motor dan mesin Vario 125 ISS akan langsung hidup kembali. Saat ini, Honda Vario ISS dipasarkan dengan harga mulai dari Rp 22.07 jutaan.
Untuk variann CBS, tersedia 2 pilihan warna yaitu Titanium Black dan Sonic White Red. Bobot sepeda motor ini adalah 111 kg, jadi masih bisa dipindahkan sendirian dengan mudah. Lebih kuat dan tahan bocor, ban tubeless cocok digunakan di jalanan perkotaan. Kontrol emisinya menggunakan Euro 3 yang mampu membuat motor ini lebih hemat bahan bakar.
Sedangkan pada Honda Vario 125 ISS, skutik ini punya fitur pengereman CBS juga. Tapi kalau kamu mau menghemat bahan bakar, sebaiknya mengaktifkan fitur ini. Saat motor dalam keadaan berhenti minimal 3 detik saja, maka mesin akan otomatis mati.
Mulai dari mesin, tenaga yang dikeluarkan, kapasitas tangki bahan bakar, hingga interiornya sama. Belanja pun jadi lebih hemat karena ada berbagai voucher dan promo yang menarik.
Honda Vario 125 2023 Harga OTR, Promo November, Spesifikasi & Review
Warna Vario CBS-ISS kini hanya ada dalam kelir dof (matte). Ini bukan warna baru memang, cuma diberikan tambahan striping yang melekat di body dan tameng. Khusus CBS-ISS berpelek emas, harganya Rp 22 juta (harga tidak mengikat, dapat berubah sewaktu-waktu). Keluarga Honda Vario adalah salah satu andalan pengisi pundi keuangan AHM. Meski entry level, beberapa fitur menarik akan bikin Anda bilang, “Ya sudah, ini saja cukup.” Salah satunya adalah ISS (Idling Start Stop) yang membantu menghemat BBM.
Makanya, model ini diklaim paling irit di kelas, dengan konsumsi BBM hingga 51,7 km/liter.
Warna Honda Vario 125 Terbaru 2023, lebih dari 4 pilihan kode warna di Indonesia
Matic dengan mesin 125 cc rasanya bisa menjadi pilihan tepat untuk mereka yang ingin mendapatkan efisiensi bahan bakar, tapi punya performa lebih baik dibanding matic 110 cc, seperti Yamaha Lexi dan Honda Vario 125.
Harga Bekas Honda Vario Techno 125 Fi, Enggak Bikin Menguras Tabungan
Walaupun kini usia tak lagi muda, Honda Vario 125 generasi pertama masih terlihat gagah dan modern dengan lekukan bodinya yang meruncing. Di samping itu, Honda Vario 125 generasi pertama juga sudah disematkan fitur canggih seperti Alternating Current Generator (ACG) Starter, sistem pengabutan injeksi PGM-FI, hingga teknologi Enhanced Smart Power (eSP).
Honda Vario 125 Seken Tahun 2012, Kini Dijual Dibawah Rp 10 Jutaan
Teknologinya pun sudah canggih, karena turunan dari Honda PCX 125 kala itu, yakni ACG starter disusul idling stop pada model ISS tahun 2013. Eh tapi, meski begitu skutik ini masih layak buat dibeli loh, karena teknologinya enggak ketinggalan dari yang model paling baru sekali pun.
Vario Techno 125 – Ride The Future
Dengan peluncuran ini maka Honda Vario Techno 110 cc generasi pendahulunya sudah tidak diproduksi lagi. Honda Vario Techno 125 PGM FI hanya memerlukan satu liter bensin untuk menempuh 52 kilometer – jauh lebih irit sekitar 30 persen bila dibandingkan dengan generasi pendahulunya. Tangki bahan bakar yang jauh lebih besar dan mampu menyimpan BBM 5.5 liter. Teknologi ACG Starter ( proses start menjadi sangat halus tanpa menimbulkan suara tumbukan dan pergesekan mekanis yang biasa ditemui pada motor starter konvensional dan kerap dikeluhkan konsumen.
Teknologi ini pertama hadir di Indonesia diusung oleh skutik premium Honda PCX. )
Be First to Comment