Teknologi eSP terintegrasi dengan ACG Starter yang mampu menghidupkan mesin dengan suara lebih halus, serta menjadi dasar pengaplikasian fitur canggih Idling Stop System (ISS) yang mampu mematikan mesin saat berhenti lebih dari 3 detik dan hanya perlu menarik tuas gas untuk menghidupkannya lagi. Selain itu, All New Honda Vario 150 eSP juga dilengkapi fitur-fitur canggih lain yaitu standar samping otomatis (Side Stand Switch) di mana mesin tidak dapat dinyalakan apabila dalam posisi turun, serta Brake Lock yang mudah dioperasikan untuk mencegah motor loncat saat dinyalakan atau motor tetap dalam kondisi diam saat berhenti di tanjakan. Melayani pembelian Cash Kredit sepeda motor Honda untuk wilayah kota Bandung dan sekitarnya
Fitur unggulan lain juga dipertahankankan seperti pengaman kunci bermagnet (Magnetic Key Shutter) yang efektif mencegah pencurian. Teknologi eSP mampu memaksimalkan pembakaran secara efisien dan meminimasi gesekan untuk mengurangi resiko terbuang percuma, serta mengoptimalkan energi yang keluar.
Honda Vario 150 eSP
Honda Vario 150 eSP – “Ride The Perfection” merupakan skutik flagship AHM dengan desain dan fitur yang tercanggih di Indonesia. Motor ini sudah menggunakan mesin Honda terbaru berteknologi eSP dan berbagai fitur lainnya seperti Answer Back System, lampu depan LED, PGM-FI, Combi Brake System, ISS dan lainnya. Honda Vario 150 eSP ini memiliki performa tinggi jauh di atas motor skutik lainnya.
Selain bertenaga, model ini juga memiliki konsumsi BBM teririt di kelasnya sebesar 52,9 km/liter.
Dilengkapi dengan sistem pendukung pengaman canggih seperti anti theft alarm & Answer Back System untuk memudahkan mencari posisi motor di lokasi parkiran Dual Keen LED Headlight – Sistem pencahayaan dengan teknologi LED berdesain futuristik yang memberikan image canggih & mewah. Full digital Panelmeter terbaru dan canggih – Memuat informasi konsumsi bahan bakar, jam digital, speedometer, tripmeter, pergantian oli, smart key, indikator baterai & tegangan aki ACG Starter yang membuat suara lebih halus pada saat mesin dihidupkan.
DIMENSI Dimensi (P x L x T) 1919 x 679 x 1062 mm Jarak sumbu Roda 1,280 mm Jarak terendah ke tanah 132 mm Berat kosong 112 kg RANGKA Rangka Underbone Suspensi depan Telescopik Suspensi belakang Swing Arm dengan suspensi Tunggal Ukuran Ban depan 90/80 – 14M/C 43P Tubeless Ukuran Ban Belakang 100/80 – 14M/C 48P Tubeless Rem depan Cakram Hidrolik, Piston Tunggal Rem belakang Tromol Sistem Pengereman Combi Brake System (CBS) MESIN Tipe mesin 4 langkah, SOHC dengan pendingin cairan Sistem suplai bahan bakar PGM-FI (Programmed Fuel Injection) Diameter x langkah 57,3 x 57,9 mm Tipe Tranmisi Otomatis, V-matic Rasio Kompresi 10,6 : 1 Daya maksimum 9.7 kW (13.1 PS) / 8500 rpm Torsi maksimum 13.4 Nm (1.37 kgf.m) / 5000 rpm Tipe Starter Elektrik Tipe Kopling Automatic Centrifugal Clutch Dry Type KAPASITAS Kapasitas tangki bahan bakar 5,5 liter bahan bakar Kapasitas Minyak Pelumas 0,8 liter pada penggantian periodik KELISTRIKAN Tipe Baterai atau Aki MF 12V-5 Ah Sistem pengapian Full transisterized Tipe Busi NGK CPR9EA-9 / Denso U27EPR9 Lampu Depan LED 2.6 W x 2 (low), 5,2 W x 2 (high) Harga Kredit Honda New Vario 150 eSP Exclusive Brown, Silver & Red OTR Jakarta & Tangerang
Harga Kredit Honda New Vario 150 eSP Exclusive Black & Sporty OTR Jakarta & Tangerang wpDataTable with provided ID not found!
Di halaman berikutnya, klik tombol “Beli Sekarang” dan ikuti petunjuk selanjutnya.
Di halaman berikutnya, klik tombol “Beli Sekarang” dan ikuti petunjuk selanjutnya.
Daftar Motor Honda yang Pakai Rangka eSAF, Kamu Punya?
Jakarta, CNBC Indonesia – Motor skutik Honda tengah menjadi sorotan setelah sosial media diramaikan unggahan warganet yang mengeluhkan rangka motornya karatan dan patah. Kita berusaha berikan yang terbaik untuk konsumen,” kata GM Corporate Communication Astra Honda Motor (AHM) Ahmad Muhibbuddin kepada CNBC Indonesia seperti dikutip Rabu (23/8/2023). Ahmad pun menegaskan Honda tetap tak lepas tangan begitu saja dan bertanggungjawab dengan memberikan garansi pergantian rangka motor kepada konsumennya.
Tak Semua Motor Matic Honda Pakai Rangka eSAF, Ini Daftarnya
Akhir-akhir ini rangka motor skuter matik (skutik) Honda menjadi sorotan. Namun, tidak semua skutik Honda yang dijual di Indonesia menggunakan rangka eSAF loh.
Skutik Honda yang menggunakan frame eSAF pun pakai konstruksi rangka underbone.
Berikut daftar skutik Honda yang masih menggunakan rangka pipa besi, bukan eSAF:
Sementara itu, di bawah ini skutik Honda yang sudah menggunakan rangka eSAF:
Nih Spesifikasi Lengkap Honda Vario 150 eSP!
Akhirnya skutik anyar All New Honda Vario 150 eSP dijual ke pasaran. Saat mencobanya, konsumen akan langsung merasakan perbedaan power antara Honda Vario 150 dan yang 125 cc,” yakin Toshiyuki Inuma, President Director PT Astra Honda Motor (AHM). Secara kapasitas mesin, kini skutik medium level ini ada di 149,3cc, sama persis bila dibandingkan dengan Honda PCX 150 versi Thailand.
Dengan mesin baru ini memiliki power hingga 12,47 dk di 8.500 rpm, lebih tinggi dari Vario 125 terbaru yang tenaganya 11,13 dk di 8.500 rpm. Power dan torsi meningkat, tapi bobotnya jadi lebih ringan. Honda mengklaim Vario 150 eSP ini memiliki performa yang lebih baik di atas skutik lainnya.
Pada jarak 0-200m, All New Honda Vario 150 eSP mampu mencatat waktu 11,9 detik dengan top speed 102 km/jam. Model ini membukukan konsumsi BBM teririt 52,9 km/liter melalui pengaktifan fitur Idling Stop System dengan metode pengukuran ECE R40.
Sistem starternya sudah ACG starter yang minim suara dikawinkan dengan fitur Idling Stop System (ISS) yang mampu membuat mesin langsung mati saat langsam lebih dari 3 detik dan menyala kembali hanya dengan memutar selongsong gas. Untuk harga, New Vario 150 eSP tipe exclusive dengan finishing warna polos dijual Rp 20,05 juta.
Patut Disimak, Ini Motor Matic Honda yang Pakai Rangka eSAF
Rangka eSAF sendiri sejauh ini banyak dipakai untuk motor matic Honda keluaran terbaru. Ramainya pemberitaan hingga video juga foto yang beredar disosial media terkait keluhan rangka eSAF (enhanced Smart Architecture Frame). Salah satu daya tariknya adalah bobot rangka yang lebih ringan, sehingga berimbas pada handling, performa juga efisiensi motor.
Motor yang bermula dari Honda G Concept tersebut dihadirkan lewat pameran Indonesia Motorcycle Show (IMOS) 2018.
Baca juga : Ramai Kasus Rangka eSAF Honda Keropos Hingga Patah, Bisa Ganti Rugi? Mengusung tampilan stylish dengan lekuk bodi serba membulat, kini Honda Genio dilepas Rp 19 jutaan, on the road Jakarta. Penggunaan rangka pada motor ini untuk mengejar performa mesin, yang memang jadi salah satu faktor pertimbangan konsumennya. Meski demikian, secara keseluruhan bobot Honda Vario 160 2022 masih lebih berat dari edisi sebelumnya.
Honda Siapkan Vario 150 Versi Baru, Pakai Mesin 157 Cc dan Sasis eSAF?
Baca Juga: Pilihan Matic Bekas Harga Rp 6 Jutaan, Ada Mio J, BeAT, Scoopy, Soul GT dan Vario Techno
Viral Motor Honda Vario dan Beat Patah Rangka, Berikut Daftar Motor Matik Honda yang Pakai Sasis eSAF
Dalam beberapa unggahan di media sosial disebutkan, rangka motor matic Honda mudah keropos dan bengkok ketika dipakai berkendara. Dalam video itu terlihat motor patah sehingga sisi tengah dasbor menekuk ke bawah. Baca juga: Motor Listrik Mirip Honda PCX Harganya Cuma Rp 13 Juta, Ini Keungguilannya
Dalam videonya, pemilik akun tersebut memperlihatkan struktur rangka Beat terbaru yang sudah menggunakan eSAF (Enhanced Smart Architecture Frame). Rangka tipe ini diKlaim bisa membuat handling motor jadi lebih lincah, dan nyaman untuk bermanuver. Menggunakan material besi atau steel, rangka eSAF ini dibuat lewat proses press serta laser welding. Baca juga: Skutic Honda U-GO Terbaru Sanggup Tempuh Jarak 95 Km dalam Sekali Pengisian Baterai Baca juga: Daftar Motor Listrik Terlaris di Tahun 2023, Tunggangan Anda Ada Diurutan Berapa?
Be First to Comment