Selain spesifikasi, kamu mungkun juga perlu mengenali fiturnya sebelum mengetahui harga Vario 150. Bahkan, Honda Vario 150 saat ini juga dibekali berbagai fitur yang melimpah.
ISS (Idling Stop System) yang membuat mesin mati otomatis ketika sedang dalam kondisi berhenti. Smart Key System yang menjadi teknologi unggulan, berupa fitur menyalakan motor tanpa kunci.
Rem CBS (Combi Brake System) merupakan teknologi khas Honda, membuat pengereman optimal.
Honda Vario 150 eSP
Honda Vario 150 eSP – “Ride The Perfection” merupakan skutik flagship AHM dengan desain dan fitur yang tercanggih di Indonesia. Motor ini sudah menggunakan mesin Honda terbaru berteknologi eSP dan berbagai fitur lainnya seperti Answer Back System, lampu depan LED, PGM-FI, Combi Brake System, ISS dan lainnya. Honda Vario 150 eSP ini memiliki performa tinggi jauh di atas motor skutik lainnya. Selain bertenaga, model ini juga memiliki konsumsi BBM teririt di kelasnya sebesar 52,9 km/liter.
Dilengkapi dengan sistem pendukung pengaman canggih seperti anti theft alarm & Answer Back System untuk memudahkan mencari posisi motor di lokasi parkiran Dual Keen LED Headlight – Sistem pencahayaan dengan teknologi LED berdesain futuristik yang memberikan image canggih & mewah. Full digital Panelmeter terbaru dan canggih – Memuat informasi konsumsi bahan bakar, jam digital, speedometer, tripmeter, pergantian oli, smart key, indikator baterai & tegangan aki ACG Starter yang membuat suara lebih halus pada saat mesin dihidupkan.
DIMENSI Dimensi (P x L x T) 1919 x 679 x 1062 mm Jarak sumbu Roda 1,280 mm Jarak terendah ke tanah 132 mm Berat kosong 112 kg RANGKA Rangka Underbone Suspensi depan Telescopik Suspensi belakang Swing Arm dengan suspensi Tunggal Ukuran Ban depan 90/80 – 14M/C 43P Tubeless Ukuran Ban Belakang 100/80 – 14M/C 48P Tubeless Rem depan Cakram Hidrolik, Piston Tunggal Rem belakang Tromol Sistem Pengereman Combi Brake System (CBS) MESIN Tipe mesin 4 langkah, SOHC dengan pendingin cairan Sistem suplai bahan bakar PGM-FI (Programmed Fuel Injection) Diameter x langkah 57,3 x 57,9 mm Tipe Tranmisi Otomatis, V-matic Rasio Kompresi 10,6 : 1 Daya maksimum 9.7 kW (13.1 PS) / 8500 rpm Torsi maksimum 13.4 Nm (1.37 kgf.m) / 5000 rpm Tipe Starter Elektrik Tipe Kopling Automatic Centrifugal Clutch Dry Type KAPASITAS Kapasitas tangki bahan bakar 5,5 liter bahan bakar Kapasitas Minyak Pelumas 0,8 liter pada penggantian periodik KELISTRIKAN Tipe Baterai atau Aki MF 12V-5 Ah Sistem pengapian Full transisterized Tipe Busi NGK CPR9EA-9 / Denso U27EPR9 Lampu Depan LED 2.6 W x 2 (low), 5,2 W x 2 (high) Harga Kredit Honda New Vario 150 eSP Exclusive Brown, Silver & Red OTR Jakarta & Tangerang
Harga Kredit Honda New Vario 150 eSP Exclusive Black & Sporty OTR Jakarta & Tangerang wpDataTable with provided ID not found! Di halaman berikutnya, klik tombol “Beli Sekarang” dan ikuti petunjuk selanjutnya. Di halaman berikutnya, klik tombol “Beli Sekarang” dan ikuti petunjuk selanjutnya.
Review Lengkap Honda Vario 150 2021, Skutik 150 Berbodi Ringkas
Pada 2015 lalu, Honda Vario 150 meluncur dengan desain bodi yang tajam dan tegas. Sejak pertama kali muncul pada 2015, sudah ada dua generasi Honda Vario 150. Urusan dapur pacunya, generasi pertama Honda Vario 150 ini mengandalkan mesin 1 silinder, 4 langkah, SOHC, berpendingin cairan, eSP, dan dengan ACG starter. Lalu, pada bagian lampu sein dan knalpot, dibuat mirip dengan CB150R StreetFire. Sehingga, posisi duduk harus lebih mundur agar jarak setang dengan kaki tidak terlalu menempel. Dengan begitu, akan menjadi tidak nyaman bagi penumpang di belakang yang dibonceng. Bobot yang hanya 112 kg juga dinilai cukup membantu pengendaranya untuk menguasai skutik ini. Spesifikasi Mesin Honda Vario 150 2021 Tipe Mesin 4 langkah, SOHC, eSP, Pendingin Cairan Sistem Suplai Bahan Bakar PGM-FI (Programmed Fuel Injection) Diameter X Langkah 57,3 x 57,9 mm Tipe Tranmisi Otomatic, V-matic Rasio Kompresi 10,6 : 1 Daya Maksimum 9.7 kW (13.1 PS) / 8500 rpm Torsi Maksimum 13.4 Nm (1.37 kgf.m) / 5000 rpm Tipe Starter Elektrik Tipe Kopling Automatic Centrifugal Clutch Dry Type Rem Depan Cakram Hidrolik, Piston Tunggal Rem Belakang Tromol Sistem Pengereman Combi Brake System
Pada fitur ini juga sudah terintegrasi dengan Anti Theft Alarm dan Answer Back System. Lalu, bagasi yang ada di bawah jok kapasitasnya juga tetap sama dengan generasi sebelumnya, yakni 18 liter. Dengan kapasitas seluas itu, bagasinya mampu menampung helm model full face. Sedangkan varian Exclusive Matte Black dan Sporty Series, sama-sama dibanderol Rp 24,3 juta (on the road Jakarta).
Honda Vario 150 2021 memiliki tampilan menarik yang sporty, agresif, tapi tetap ada sisi elegannya. Meskipun fiturnya tidak sebanyak atau selengkap skutik 150 cc lainnya, tapi performa yang dihasilkan oleh mesinnya cukup bertenaga.
Sebelum Beli, Ketahui Dulu Kelebihan dan Kekurangan Honda Vario 150 – Panduan Pembeli
Semenggoda apa pun, tiap kendaraan punya kelebihan dan kekurangan, termasuk juga Honda Vario 150. Salah satunya dari sekian banyak pilihan di segmen itu adalah Vario 150. Adapun rentang harga ketiga tipenya, jika melihat situs resmi PT.
Vario 150 menjadi model skutik 150 – 160 cc termurah Honda di pasar sepeda motor Tanah Air.
Vario 150 yang dijual saat ini merupakan versi penyegaran model pada Juni 2020. Dari sisi dapur pacu, mesin Vario 150 masih mengandalkan 150 cc, 4 langkah, SOHC, eSP + ECG Starter, dengan sistem pendingin cairan (liquid cooled) serta sistem distribusi bahan bakar PGM-FI (Programmed-Fuel Injection).
Ada pula Idling Stop System (ISS), yang satu paket dengan mesin eSP + ECG Starter. Ketika ISS diaktifkan, mesin bakal nonaktif jika motor berhenti selama tiga detik.
Pada tipe Exclusive dengan warna bodi Matte Silver, terdapat emblem tiga dimensi baru berwarna merah. eSP plus ACG Starter digadang – gadang membuat proses menghidupkan mesin halus, sementara ISS yang mengaktifkan serta menonaktifkan mesin saat idle (dalam kondisi diam) mampu mengurangi potensi terbuangnya bahan bakar ketika terjebak kemacetan atau saat tertahan di lampu merah. dengan perbedaan harga beberapa juta rupiah antara keduanya, Vario 150 cc bisa diutamakan untuk konsumen yang ingin merasakan pengalaman berkendara lebih bertenaga. Bodinya yang bongsor membuat kapasitas bagasi bisa dimaksimalkan hingga 18 liter.
Untuk para pengendara motor, kapasitas bagasi besar sangat membawa kenyamanan walaupun misalnya hanya digunakan di dalam kota. Desain Vario 150 yang bernuansa sporty adalah kegemaran mayoritas konsumen di pasar sepeda motor Tanah Air. Ketinggian tempat duduk ke tanah juga relatif tinggi dan agak menyusahkan khususnya jika berbicara mengenai pengendara wanita. Menurut laporan berbagai sumber, mesin Vario 150 memiliki penyakit berupa getaran yang lebih atau ‘gredek’ pada komponen transmisi otomatis CVT-nya.
Penyakit ini juga terdapat pada model Honda lain yang memakai mesin sama seperti ADV 150.
Daftar Motor Pengguna Rangka eSAF Honda, Beat Hingga Vario
Secara bentuk rangka eSAF Honda terdiri dari bagian utama (underbone) dan tambahan dua tulang belakang (sub frame). Kemudian Honda mengklaim produknya juga memiliki daya tahan yang lebih baik dibandingkan rangka sebelumnya. Lalu proses pembuatannya mengandalkan alat las laser diyakini bisa meminimalisir deformasi atau perubahan bentuk.
Terakhir karena bobotnya ringan, rangka eSAF Honda membuat konsumsi bahan bakar menjadi lebih irit.
Sebut saja seperti di bagian batok setang, bodi samping, hingga penggunaan pelek dan ban baru yang lebih besar. “Kami sarankan konsumen dapat melakukan pengecekan di AHASS (Astra Honda Authorized Service Station) terdekat agar mengetahui masalahnya,” ungkap Muhibbudin kepada TrenOto.
Tak Semua Motor Matic Honda Pakai Rangka eSAF, Ini Daftarnya
Namun, tidak semua skutik Honda yang dijual di Indonesia menggunakan rangka eSAF loh. Skutik Honda yang menggunakan frame eSAF pun pakai konstruksi rangka underbone. Berikut daftar skutik Honda yang masih menggunakan rangka pipa besi, bukan eSAF: Sementara itu, di bawah ini skutik Honda yang sudah menggunakan rangka eSAF:
Tes Lengkap Suzuki V-Strom 250 SX: Pas Buat Turing di Jalur Perkotaan!
Daftar Motor Honda yang Pakai Rangka eSAF, Kamu Punya?
Jakarta, CNBC Indonesia – Motor skutik Honda tengah menjadi sorotan setelah sosial media diramaikan unggahan warganet yang mengeluhkan rangka motornya karatan dan patah. Kita berusaha berikan yang terbaik untuk konsumen,” kata GM Corporate Communication Astra Honda Motor (AHM) Ahmad Muhibbuddin kepada CNBC Indonesia seperti dikutip Rabu (23/8/2023). Ahmad pun menegaskan Honda tetap tak lepas tangan begitu saja dan bertanggungjawab dengan memberikan garansi pergantian rangka motor kepada konsumennya.
Prediksi Vario 150 Terbaru: Mesin 157cc Dan Rangka ESAF? – MOLADIN
Menurut salah satu media Thailand, Honda mulai menyiapkan strategi untuk motor matiknya tersebut. Selain kapasitasnya yang lebih besar, ada berbagai penyegaran soal desain dan teknologinya. Posisi radiator tidak lagi ditempelkan di depan mesin, melainkan terintegrasi. Perubahan itu Otomatis membuat bobotnya semakin ringan dan mekanismenya lebih sederhana.
Selanjutnya untuk prediksi Honda Vario 150 terbaru, ada revisi di bagian rangka. Honda memang menyebutkan bahwa eSAF adalah rangka modern yang bisa diaplikasikan ke motor matik lain.
Selain rangka, sebenarnya yang tidak kalah penting hadir di Vario 150 terbaru adalah fitur modern. Kekurangannya adalah power charger untuk mengisi baterai smartphone saat berkendara.
Dengan performa mesin mantap, Vario 150 juga harus dibekali kendali traksi (traction control).
Fungsi fitur tersebut untuk mencegah roda selip saat pengendara melakukan pengereman mendadak. Sampai sekarang memang prediksi Honda Vario 150 terbaru yang disebutkan, masih sebatas penerawangan dari media Thailand.
Be First to Comment