Press "Enter" to skip to content

Vario 125 Vs Scoopy 2023

Saat Honda pertama kali memperkenalkan seri All New Scoopy pada November 2023 silam, banyak pihak yang memberikan pujian. Namun Anda Tak perlu mundur untuk bisa mendapatkan motor impian dengan spesifikasi yang mirip Scoppy 2023. Melongok perbandingan dari segi dapur pacu, Vario memang jelas ditempatkan dalam segmen skutik yang lebih tinggi ketimbang Scoopy. Sementara itu, Scoopy 2023 hanya mengandalkan udara sehingga potensi mesin panas pada Vario 125 bakal lebih terminimalisir. Perbandingan Vario 125 vs Scoopy 2023 ini mungkin dapat dikatakan tidak cukup relevan apabila kedua jenis motor tersebut hanya digunakan di dalam kota alias jarak dekat. Meski begitu, Vario 125 justru memiliki kemampuan lebih ketika digunakan untuk jarak jauh, termasuk di luar kota.

Umumnya, helm half face dengan jenis tertentu akan bisa masuk ke dalamnya, apalagi jika hanya barang-barang harian yang ukurannya tidak besar. Selain itu, Vario 225 juga masih memiliki laci di dekat dek yang tersedia dua slot dan dapat dipergunakan untuk menyimpan botol minum maupun sarung tangan.

Meski masih lumayan jika Anda menggunakannya untuk menyimpan jas hujan dan beberapa barang bawaan lainnya, Sementara itu dengan menggunakan metode pengetesan ECE R40 dan ISS menyala Vario 125 juga dapat dikatakan sangat irit.

Dengan begitu, jarak tempuh maksimal yang dapat ditempuh Scoopy 2023 atau All New yakni 252 km, hasil dari satu kali pengisian bahan bakar. Jika ingin membuat modifikasi, ternyata banyak pula jenis motor lain yang bisa mengaplikasikan fitur kunci pintar.

Sementara itu, Scoopy 2023 hampir mustahil mengikuti kapasitas tampung bensin, barang, sampai performa, yang dimiliki oleh Vario 125.

Honda Scoopy vs Honda Vario 125

Di bawah ini adalah komparasi Motor secara mendetail, berdasarkan harga, spesifikasi dan fetur untuk Honda Scoopy dan Honda Vario 125.

Baca Juga  Modif Vario 125 Lampu Belakang

Honda Vario 125 2023 Harga OTR, Promo November, Spesifikasi & Review

Warna Vario CBS-ISS kini hanya ada dalam kelir dof (matte). Ini bukan warna baru memang, cuma diberikan tambahan striping yang melekat di body dan tameng. Khusus CBS-ISS berpelek emas, harganya Rp 22 juta (harga tidak mengikat, dapat berubah sewaktu-waktu). Keluarga Honda Vario adalah salah satu andalan pengisi pundi keuangan AHM.

Meski entry level, beberapa fitur menarik akan bikin Anda bilang, “Ya sudah, ini saja cukup.” Salah satunya adalah ISS (Idling Start Stop) yang membantu menghemat BBM.

Makanya, model ini diklaim paling irit di kelas, dengan konsumsi BBM hingga 51,7 km/liter.

Honda Scoopy vs Honda Vario 125

Di bawah ini adalah komparasi Motor secara mendetail, berdasarkan harga, spesifikasi dan fetur untuk Honda Scoopy dan Honda Vario 125.

Honda Scoopy 2023 Harga OTR, Promo November, Spesifikasi & Review

Mengusung nama All New, perubahan yang terjadi tebrilang komprehensif, mulai rancang bangun, desain hingga fitur sampai ke positioning produk demi menunjang penjualan yang sudah sampai 4,5 juta unit motor dalam 10 tahun masa edarnya. Ada empat varian dalam dua kelas harga yang kini ditawarkan oleh PT Astra Honda Motor. Tipe termurah tanpa kunci pintar, yakni Fashion dan Sporty dijual dengan banderol Rp 19,95 juta (OTR Jakarta). Skutik yang saat ini menyandang nama All New Scoopy, ditawarkan dalam dua konsep warna, Sporty dan Stylish.

All New Honda Scoopy dibekali generasi terbaru mesin 110cc eSP (enhanced Smart Power) yang hemat bahan bakar, sekaligus sanggup menyuguhkan performa optimal. USB Charger model terbaru pada console box dapat dimanfaatkan oleh pengendara untuk pengisian baterai ponsel secara lebih praktis tanpa perlu menggunakan tambahan adapter.

Baca Juga  Harga Baru Vario 125 Otr Medan

Honda Vario 160 2023 Harga OTR, Promo November, Spesifikasi & Review

Sejak saat itu penjualannya melesat serta menjadi salah satu skutik yang banyak dipilih oleh masyarakat. Sosok Honda Vario dibuat jauh lebih modern, dan menjadi salah satu pilihan motor penunjang aktivitas sehari-hari. Beda dengan kompetitornya saat itu, ia sudah menggunakan mesin berpendingin cairan, parking brake lock dan side stand switch. Tapi, di generasi ini pabrikan untuk pertama kalinya memperkenalkan sistem pengereman CBS (Combi-Brake System). Sistem pembakaran juga berganti, dari karburator menjadi injeksi, yakni PGM-FI (Programmed Fuel Injection). Efeknya energi jadi bisa termanfaatkan secara maksimal, serta tidak ada yang terbuang percuma. ACG starter juga menjadi dasar dari pengaplikasian fitur Idling Stop System (ISS) di Vario 150.

Be First to Comment

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *