“Jadi sistem tersebut (ISS) bisa dikatakan banyak memakan daya baterai karena saat mesin mati kondisi lampu tetap menyala, dan begitu ingin menghidupkan kembali butuh daya lebih karena proses tersebut sama halnya melakukan start ulang,” ucap Canon. Dia menjelaskan mungkin saja hal-hal tersebut membuat khawatir pengendara Honda Vario, seperti ancaman baterai drop dan mesin susah dihidupkan kembali. “Apalagi Honda Vario 125 sejak keluaran tahun 2018 sudah tidak menggunakan kick starter, jadi memang benar-benar mengandalkan baterai untuk menyalakan mesin, hal itu tentu bisa bikin pengendara khawatir,” ucap Canon. “Selama akinya bagus, daya lampu dan start ulang saat ISS aktif tetap dapat diatasi, lagi pula ketika mesin hidup kembali maka daya aki akan terisi kembali, jadi pengendara tidak perlu khawatir Honda Vario 125 mogok di jalan secara tiba-tiba karena ISS aktif,” ucap Canon. Jadi, ISS pada Honda Vario 125 memang fitur yang sudah dipikirkan matang-matang sehingga pengendara tetap aman saat mengoperasikannya.
Perbedaan Vario 125 CBS dan ISS, Mana yang Lebih Bagus?
Di Indonesia minat terhadap sepeda motor otomatis, atau yang biasa disebut skuter matik (skutik) makin meningkat. Dengan mesin berkapasitas 124.8 cc berpendingin cairan dan berbasis PCX 125, dimensi Vario 125 dirancang lebih besar dibanding generasi sebelumnya. Saat ini, Honda Vario CBS dipasarkan dengan harga mulai dari Rp 21.17 jutaan (OTR DKI Jakarta).
Mesin Vario 125 CBS mampu menghasilkan tenaga maksimal hingga 11.1 hp pada 8500 rpm.
Kapasitas tangki bensinnya sebesar 5.5 L. Konsumsi bahan bakarnya diklaim sebagai yang paling hemat di kelasnya, yaitu 51.7 km per liter. Sistem ini dianggap lebih mampu menghemat bahan bakar dan aki karena mesin bisa mati saat motor berhenti selama minimal 3 detik.
Eits, ternyata kita hanya perlu gas motor dan mesin Vario 125 ISS akan langsung hidup kembali. Saat ini, Honda Vario ISS dipasarkan dengan harga mulai dari Rp 22.07 jutaan. Untuk variann CBS, tersedia 2 pilihan warna yaitu Titanium Black dan Sonic White Red. Bobot sepeda motor ini adalah 111 kg, jadi masih bisa dipindahkan sendirian dengan mudah. Lebih kuat dan tahan bocor, ban tubeless cocok digunakan di jalanan perkotaan. Kontrol emisinya menggunakan Euro 3 yang mampu membuat motor ini lebih hemat bahan bakar.
Sedangkan pada Honda Vario 125 ISS, skutik ini punya fitur pengereman CBS juga. Tapi kalau kamu mau menghemat bahan bakar, sebaiknya mengaktifkan fitur ini. Saat motor dalam keadaan berhenti minimal 3 detik saja, maka mesin akan otomatis mati.
Mulai dari mesin, tenaga yang dikeluarkan, kapasitas tangki bahan bakar, hingga interiornya sama.
Belanja pun jadi lebih hemat karena ada berbagai voucher dan promo yang menarik.
Mark Idling Stop Honda Vario Techno 125 FI 86534KZRB10ZA
Kuantitas Mark Idling Stop Honda Vario Techno 125 FI Beli Sekarang No resi akan langsung dikirimkan ke email anda pada hari pengiriman.
Hari Sabtu, Minggu dan tanggal merah kami tetap melakukan pengiriman.
Be First to Comment