Biasanya motor lawas terkendala pada kelistrikan yang masih jenis AC saat ingin pasang bohlam LED. Kayak misalkan pakai HID (High Intensity Discharge), biasanya boros nih akinya cepet ngedrop, itu ganti aja kiprok-nya biar dia pengisiannya lebih besar,” ujarnya saat ditemui detikOto beberapa waktu lalu.Selain itu, dirinya juga mengatakan penggunaan lampu LED maupun HID pada motor lebih rumit ketimbang pada mobil, terutama motor yang masih menggunakan sistem kelistrikan Alternating Current (AC), ataupun sistem semi Direct Current (DC) atau sistem yang arusnya tetap namun belum keseluruhan. “Maklum karena sumber listrik lampu (headlamp) disuplai oleh spul yang digerakkan poros engkol mesin,” ujar Hariza Yazidi, owner Light Corner. “Nah, supaya arusnya stabil, sumber arus buat lampu Led ambil dari jalur kontak,” ujar pria yang akrab disapa Mas Hari ini. Dulu lampu utama/headlights pada dasarnya diciptakan sebagai alat penerangan sepeda motor ketika berkendara di saat gelap. Meski demikian, konsumen juga harus paham kelebihan dan kekurangan dari teknologi pencahayaan tersebut.Direktur CV Sampurna Part Niaga, Lily Hernawan, menjelaskan lampu LED unggul di berbagai aspek.
Oleh karena itu, proses modifikasi ini tidak mudah dilakukan.Saat hendak memodifikasi lampu motor standar menjadi LED, harus mempertimbangkan sistem pengisian aki. Liputan6.com, Jakarta Bagi pemilik sepeda motor yang berniat untuk menggunakan variasi lampu HID atau LED sebaiknya jangan sembarangan. Dijelaskan Marcell, Chief Mechanic bengkel aksesoris dan modifikasi MotoTAG, sebaiknya lihat dulu sistem kelistrikan motor, apakah menggunakan AC atau DC.
“Lampu HID itu butuh listrik yang besar, jadi kalau masih sistem kelistrikan AC aki bakal cepat tekor.
Syaratnya,kelistrikan sudah DC (Direct Current) alias full wave.Memasang LED pun tinggal plug and play atau semudah mengganti bohlam lampu. Ada juga tipe bayonet rata-rata 10 watt sampai 12 watt dengan dua pin untuk lampu rem belakang motor bebek atau matik, dan bayonet dengan satu pin untuk lampu sein motor-motor sport,” tambah pria yang bergelut di kelistrikan motor sejak 2007 silam.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario.
Pantas lampu depan LED Honda Vario 110 itu silau, memang dari desainnya yang error
Selama ini penulis merasakan bahwa lampu depan Honda Vario 110 itu silau. Komparasi Led head lamp Vario 110 fi * yang bikin cakep reflectornya cahayanya Ademmmm! Untung sekarang penulis sudah pakai kacamata kuning, lampunya jadi nggak silau dan kelihatan semi hijau. Memprihatinkan bahwa lampu bawaan pabrik yang bikin silau dibolehkan polisi sementara lampu aftermarket yang nggak bikin silau justru dilarang sama polisi.
Seperti contoh berikut yang modif lampu Vario 125 halogen jadi LED: Sayang di Indonesia lampu silau masih dibiarkan saja sama polisi.
Be First to Comment