Bodinya dibalut grafis sportif dengan empat pilihan warna: grande white, advance matte grey, glam red dan estilo black. Spesifikasi itu membuat bodi bawahnya sering bersinggungan dengan aspal ketika melewati undakan, terutama bila Anda berkendara sambil berboncengan. Kemudian pengeremannya sudah dilengkapi combi brake system (CBS), berfungsi mengintegrasikan rem depan dan belakang untuk menghasilkan daya henti lebih pendek. Cara kerjanya, cukup tekan remote yang ada di kunci motor, maka Vario 110 akan mengeluarkan suara dan menyalakan lampu untuk meberitahukan posisinya.
Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Model ini juga dikenal sebagai Click-i di Thailand, yang mengaplikasikan sistem pengabutan bahan bakar injeksi PGM-FI. Model ini yang memiliki desain yang berbeda dibanding Vario Techno atau Standar, dan dilengkapi Vario CBS Techno atau Combi Brake System, yaitu sistem pengereman depan dan belakang secara bersamaan ketika tuas rem sebelah kiri (untuk roda belakang) sedang ditarik.
Diperkenalkan pada tanggal 5 Maret 2012, Vario 125 menggunakan mesin 124,8 cc (7,6 cu in) berpendingin cairan yang berbasis dari PCX 125. Pada tanggal 20 Maret 2013, Vario 125 dilengkapi dengan Idling Stop System (ISS), di mana mesin akan mati secara otomatis setelah lebih dari 3 detik berhenti, sehingga dapat meningkatkan efisiensi bahan bakar.
Pada tanggal 14 Januari 2015, Vario 125 mengalami perubahan desain secara keseluruhan (sama dengan Vario 150 yang diperkenalkan secara bersamaan) dan penambahan fitur, seperti Remote Answer Back System dan lampu penerangan utama LED. Tidak hanya itu, terdapat perubahan pada ukuran ban yang lebih lebar, yaitu depan 90/80 dan belakang 100/80 dengan velg baru.
Sistem pengereman ada sedikit perbedaan dengan aplikasi Wavy Disc Brake pada roda depan. Diperkenalkan pada tanggal 14 Januari 2015, Vario 150 menggunakan mesin 149,3 cc (9,1 cu in) berpendingin cairan yang berbasis dari PCX 150, dilengkapi dengan ACG Starter dan Idling Stop System.
Meski bertenaga besar, Vario 160 ini dikatakan sangat efisien bahan bakar, dengan teknologi terbaru ESP+ dari Honda.
Honda Vario 110 FI Resmi Dirilis Dengan Teknologi Injeksi PGM-FI
Ketinggian jok yang terendah di kelasnya mencapai 734mm, 24mm lebih rendah dari model sebelumnya. Brake Lock yang berfungsi untuk mencegah motor bergerak atau terjatuh saat diparkirkan
Fitur ini memberi kemudahan bagi pengendara untuk mencari motor di lokasi parkir. Pengendara Vario 110 FI sudah tidak akan kesulitan mencari dan membedakan motornya di parkiran.
Harga Honda Vario 110 Bekas Mulai Rp 6 Jutaan, Sudah Dapat Tahun Segini
Karena, motor jenis matik dari pabrikan Honda ini harganya bisa dibilang sudah relatif terjangkau. Baca Juga: Yamaha Jupiter MX Gen Pertama Harga Mulai Rp 5 Jutaan, Mau Dapat Yang Segar? Untuk lebih detail, berikut daftar harga motor bekas Honda Vario 110 mulai produksi 2014 sampai 2019.
Honda Vario 110 eSP
Motor Honda Vario eSP adalah pemenang Best Performance & Handling Kategori Skutik 110 – 115 cc di Otomotif Award 2010 Combi Brake System (CBS) – Memudahkan keseimbangan pengereman roda belakang dan depan, lebih praktis serta nyaman di semua kondisi.
Side Stand Switch – mesin tidak dapat dinyalakan apabila standar samping dalam posisi turun. Magnetic Key Shutter – pengaman kunci bermagnet efektif mencegah pencurian yang terintegrasi dengan tombol pembuka bagasi.
Teknologi ISS ini dapat mengurangi konsumsi pemakaian bahan bakar yang tidak perlu. DIMENSI Dimensi (P x L x T) 1,888 x 679 x 1,091 mm Jarak sumbu Roda 1.256 mm Jarak terendah ke tanah 140 mm Berat kosong 96 kg RANGKA Rangka Tulang punggung Suspensi depan Teleskopik Suspensi belakang Lengan ayun dengan peredam kejut tunggal Ukuran Ban depan 80/90 – 14 M/C 40P (Tubeless) Ukuran Ban Belakang 90/90 – 14 M/C 46P (Tubeless) Rem depan Cakram hidrolik dengan piston tunggal Rem belakang Tromol Sistem Pengereman Combi Brake System MESIN Tipe mesin 4 Langkah, SOHC pendingin udara, eSP Sistem pendinginan Pendinginan udara Diameter x langkah 50 x 55,1 mm Volume langkah 108,2 cc Perbandingan kompresi 9,5 : 1 Daya maksimum 6,4 kW (8,7 PS /7.500 rpm) Torsi maksimum 9,1 Nm (0,93 kgf.m / 6.000 rpm) Kopling Otomatis, sentrifugal, tipe kering Starter Pedal dan elektrik Busi NGK MR9C-9N / DENSO U27EPR-N9 KAPASITAS Kapasitas tangki bahan bakar 3,7 liter Kapasitas Minyak Pelumas Mesin 0,7 liter pada penggantian periodik Transmisi Otomatis, V-Matic KELISTRIKAN Aki Baterai, 12V – 3Ah (Tipe CBS) / Baterai 12V – 5Ah (Tipe CBS ISS) Sistem pengapian Full Transisterized, Baterai Lampu depan LED 2,2W x 2 (Low), 4,4W x 2 (High)
Motor Matic Irit dan Murah Honda Vario Tahun 2018 Buka Harga Rp 6 Juta Dokumen Lengkap
Hampir setiap hari motor bekas dilelang dengan harga yang terjangkau dan dilengkapi STNK serta BPKB. Satu lagi motor matic murah Honda Vario 110 akan dilelang KPKNL Madiun (KPP Ngawi) Jawa Timur.
Harga Motor Vario 110 Tahun 2018 Bekas : Vario Holic
Baca Juga: Sayang Banget, Skutik Legendaris Honda Vario 110 Resmi Disuntik Mati, Matic 110 Cc Tinggal Tiga Varian. Baca Juga: Yamaha Jupiter MX Gen Pertama Harga Mulai Rp 5 Jutaan, Mau Dapat Yang Segar? Baca Juga: Sayang Banget, Skutik Legendaris Honda Vario 110 Resmi Disuntik Mati, Matic 110 Cc Tinggal Tiga Varian. Jakarta Salah satu pabrikan otomotif terutama motor yang punya nama besar di Indonesia adalah Honda.
Namun menurut informasi beberapa diler yang kami hubungi di area DKI Jakarta dan Jawa Barat, mereka mengaku sudah tak memilikinya. Tapi tak menutup kemungkinan, jika Anda pandai berburu dan mau kasak-kusuk, unitnya masih ada di gerai tertentu.
Cek juga status Buku Pemilik Kendaraan Bermotor (BPKB) yang merupakan surat tanda kepemilikan motor bekas terpenting jika ingin dijual kembali. Tercatat, harga motor bekas Honda Vario 110 FI yang meluncur pada 2014-2016 kini mulai Rp 7 jutaan dirangkum dari Olx.
Fitur lain adalah Dual Keen Eyes LED Headlight pada sisi depan motor bekas Honda Vario 110 FIm sehingga cahaya lebih terang dan 80%. Motor matik Honda Vario 110 FI sudah memiiki Combi Brake System (CBS) pada sistem pengerman bersama teknologi Magnetik Secure Key. Dengan teknologi injeksi PGM-FI, mesin motor matik Honda Vario 110 FI diklaim 26% lebih irit dari versi karburator. Uniknya lagi, harga Honda Vario 110 tersebut terbilang tinggi untuk sebuah motor yang sudah lumayan tua.
Meski demikian, peredaran produk yang sempat menyandang status skutik terlaris Honda, tak berhenti begitu saja. Tidak dapat dipungkiri, efisiensi bahan bakar masih menjadi salah satu faktor yang dicari masayarakat terhadap sebuah motor. Pihak PT AHM melalui jaringan bengkelnya menjamin spare part Honda Vario 110 akan tetap tersedia dalam kurun waktu 7 tahun.
Kendati sudah diskontinu, harga Honda Vario 110 bekas nyatanya masih dipatok tinggi oleh para pemilik maupun penjualnya.
Sementara dari sisi layanan after sales, pembeli Honda Vario 110 bekas masih terjamin dengan ketersediaan spare part yang lumayan panjang (7 tahun semenjak diskontinu). Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario.
Be First to Comment