GridOto.com – Meskipun berbeda kapasitas mesin, ternyata komponen transmisi CVT Honda Vario 125 dan 150 ada yang bisa saling tukar. Diantaranya adalah komponen berupa v-belt yang fungsinya menghubungkan tenaga mesin menuju kopling ganda sebelum dikirim ke roda belakang. Punya bentuk v-belt yang berbeda, ternyata kedua motor tersebut bisa saling tukar karena alasan berikut ini.
Selain ukurannya, dari segi lebar juga v-belt kedua motor itu memang identik sehingga bisa langsung pasang.
Sebab ada anggapan bahwa gerigi luar pada v-belt punya kegunaan untuk memutar komponen lain di dalam transmisi cvt, padahal tidak. “Secara fungsi dan saat dikendarai juga tidak ada perbedaan, karena gerigi bagian luar fungsinya hanya sebagai pendingin tambahan di cvt,” yakinnya. Jika unit New Vario 125 suara mesin CVT-nya lebih kasar, kemungkinan ada beberapa part yang mengalami keausan.Demikian informasi ini saya sampaikan, semoga dapat bermanfaat. Tidak hanya itu, All New Honda Vario 125 eSP juga di klaim lebih irit daripada versi yang lama. Walaupun perubahannya di ruang bakar tidak signifikan, tapi ada beberapa yang membuat performannya lebih baik. Selebihnya adalah penyempurnaan minor seperti seal silinder head dan pipe inlet yang telah dilengkapi dudukan O-ring. Tapi, di luar hal tersebut orang Indonesia masih menilai jika kendaraan itu bisa menjadi alat investasi. Salah satu trik menghilangkan getaran tersebut adalah dengan memasang kampas kopling ganda punya Yamaha NMax.
Bila masih di bawah 10 ribu kilometer, bisa dibersihkan sendiri dengan cara mengetuk-ngetuk bagian kisi-kisi filter ke lantai supaya debu yang menggumpal lekas turun. Caranya dengan merogoh kocek sekitar Rp40.000* untuk menebus sepaket roller Vario 150.. heheheh.. Tampak yang new memiliki sisi luar bergerigi seperti sisi dalam ( double cog belt ).. hal ini membuat vanbelt lebih fleksibel , gak mudah retak sehingga umur vanbelt menjadi lebih puanjang….
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario.
V-Belt New Honda Vario 125 dan 150 Bisa Saling Tukar, Ini Alasannya
Sebab ada anggapan bahwa gerigi luar pada v-belt punya kegunaan untuk memutar komponen lain di dalam transmisi cvt, padahal tidak. “Secara fungsi dan saat dikendarai juga tidak ada perbedaan, karena gerigi bagian luar fungsinya hanya sebagai pendingin tambahan di cvt,” yakinnya.
Ini Perbedaan V-belt Di CVT Motor Matic Honda Vario 125 Dan Vario 160, Simak Fungsinya
Pertanyaan itu dijawab Endro Sutarno selaku Technical Service Division PT Astra Honda Motor (AHM). Baca Juga: Ini Fungsi V-Belt di CVT Motor Matic Honda BeAT, Harga Mulai Rp 90 Ribuan
V-Belt Honda Vario 125 Diganti dengan Vario 150 Bisa Nggak Sih? Ini Jawabannya
Meskipun memiliki kode mesin yang berbeda, ternyata v-belt antara kedua motor ini bisa saling tukar tanpa perlu ada ubahan pada CVTnya. Baca Juga: Gampang Kok, Begini Cara Ganti Oli Gardan Motor Matic di Rumah
Ukuran V Belt Vario 110 FI, 110 Karbu, 125, dan 150
Untuk penjelasan lebih lanjut mengenai ukuran v-belt Vario anda bisa menyimak artikel berikut ini. Salah satu faktor yang menentukan kenyaman dan performa motor matic adalah v-belt, jika v belt bermasalah maka distribusi tenaga mesin ke roda akan terganggu, yang menyebabkan tarikan motor menjadi berat dan berbagai masalah lainnya.
Berikut ini adalah daftar kode v-belt Vario setiap tipe beserta harganya : Pada penggantiannya, v-belt dsarankan bersama dengan roller yang karena mimiliki masa pemakaian maksimal yang sama, selain itu juga untuk menghemat biaya servis dan waktu bongkar pasang boks CVT.
Sebagaimana komponen motor lainnya, v-belt juga mempunyai usia maksimal pemakaian . seiring dengan pemakaiaannya kondisi v belt juga dipengaruhi oleh bebagai faktor lainnya, sehingga dapat rusak sebelum usia maksimal pemakaian.
Berikut ini adalah tanda kondisi v-belt sudah tidak prima dan perlu diganti : CVT atau countnously variable transmission merupakan sekumpulan alat penggerak otomotis motor, salah satunya adalah v belt.
Pada umumnya tarikan motor Honda Vario akan terasa halus dan lancar. Berikut ini adalah tips yang bisa anda ikuti agar v-belt anda bisa lebih awet dan tidak cepat putus sebelum memasuki masa maksimal pemakaian :
Meskipun penggunaan aksesoris racing dapat membuat tampilan Vario jadi lebih garang namun komponen yang tidak standar berisiko merusak komponen lain, salah satunya mperberat kerja v belt. Saat posisi idle atau motor berhenti tapi mesin tetap menyala seperti di lampu merah, sebaiknya tidak memainkan gas, karena ketika tuas gas ditarik maka v belt akan mengencang dan berupaya menggerakkan roda.
Perbedaan V-belt Vario 125 Old Dan New – Futih
Sebenarnya sudah sedikit dibahas di artikel lain, tapi kali ini ada bedanya, saya cepat pemanasan dan baru beli… Usahakan untuk tidak melakukan perjalanan jauh dengan sepeda karena takut mogok di jalan raya, hal ini akan membuat keadaan menjadi sangat sulit. Upgrade Ukuran Ban Var Tech 125/150 Esp Dengan Aspira Premio Terreno Biar Makin Bohay Sob! Namun jika digunakan setiap hari, sabuk jenis ini akan lebih kuat tekanannya dibandingkan pegas tegangan pabrikan. Ingat gan, ganti rutin setiap 2 tahun sekali atau 24000 km, kalau mau hemat jangan lebih karena biasanya sabuk jebol. Ok gan sekian dari saya untuk detailnya silahkan buka artikel terkait dan jangan lupa share ke komunitas kalian.
Namun seperti sepeda motor lainnya, Honda Vario 125 juga membutuhkan perawatan dan penggantian suku cadang untuk menjaga performa tetap optimal. Salah satu bagian yang harus diganti secara berkala adalah V belt atau sabuk kipas mesin. Pada artikel kali ini kita akan membahas kode Belt Vario 125 V dan panduan lengkap untuk menggantinya. V-belt berfungsi sebagai penghubung antara mesin dan roda belakang, sehingga sangat penting untuk menjaga kondisinya tetap baik. V-belt sepeda motor Honda Vario 125 sebaiknya diganti setiap 20.000 kilometer atau setelah 2 tahun pemakaian. Namun, jika Anda sering berkendara di jalan berdebu atau cuaca ekstrim sebaiknya segera diganti.
Aturan ini berlaku untuk sepeda motor model Honda Vario 125 yang diproduksi tahun 2012 ke atas. Setelah dilakukan perhitungan, perbedaan V-belt sangat sedikit, bentuk, jumlah gigi dan panjangnya sama. Kontras antara roda depan dan belakang jelas lebih besar, tentunya motor ini mengambil nafas.
dan penggunaan sabuk panjang harus diperhatikan agar penggunaannya tidak melebihi lebar lutut. Video di atas adalah v belt original Honda yang juga ada tulisan band nya. Bermesin 125 Cc, Ini Perbedaan Yamaha New Fino 125 Blue Core Dengan Honda Vario 125 Esp
Be First to Comment