Berteknologi Combi Brake pertama kali di Indonesia dimana dengan menarik tuas kiri, rem belakang dan rem depan berfungsi dengan tepat, Motor Honda Vario Techno CBS telah memenangkan banyak penghargaan di tahun pertama debut di Indonesia. Berikut adalah beberapa penghargaan yang telah dimenangkan Motor Honda Vario Techno di Otomotif Award 2010:
Harga OTR DKI Jakarta dan Tangerang untuk Honda Vario Techno CBS adalah Rp.
Honda Vario Techno CBS hadir dalam 3 pilihan warna: Tipe mesin 4 Langkah SOHC Sistem pendinginan Pendinginan dengan cairan Diameter x langkah 50 x 55 mm Volume langkah 108 cc Perbandingan kompresi 10,7 : 1 Daya maksimum 8,99 PS / 8000 rpm Torsi maksimum 0,86 kgf.m / 6500 rpm Kopling Otomatis, sentrifugal, tipe kering Starter Pedal dan elektrik Busi ND U22FER9, NGK CR7EH-9
Spesifikasi Vario 110 Karbu, Bahas Tuntas Di Sini Sob !!!
Jadi jika dilihat dari alasannya, segmen motor metik 110 cc di Astra Honda Motor (AHM) sudah penuh, sehingga terpaksa menghapus Vario 110 dan lebih memfokuskan Vario di kelas 125 dan 150. Kala itu, Honda Vario 110 menjadi salah satu pionir motor metik pertama di Indonesia yang “berani” mengaplikasikan pendingin dengan jenis cairan (liquid cooled) atau radiator.
Vario 110 dibekali dengan mesin berkubikasi 108.2 cc pada 1 silinder tunggal berjenis 4 langkah, bercamshaft SOHC 2 katup, dan berpendingin cairan untuk mesinnya.
Di sisi karbu, Vario 110 ini menggunakan karburator dari Keihin dengan venturi sebesar 22 mm.
Banyak yang Gak Tau, Ternyata Honda Vario Tipe Ini Langka di Indonesia
Baca Juga: Bahaya Bro, Aki Motor Injeksi dan Karburator Ada Bedanya Nih, Jangan Sampai Salah Pilih Honda Vario generasi pertama ini belum bisa menaklukkan Yamaha Mio yang masih berjaya ketika itu.
Ungkap Plus-Minus Honda Vario Techno 110, Matic Bertampang Timeless Yang Boros Bensin
Sehingga bukan hanya dijadikan sebagai motor harian yang kerap diandalkan kaum komuter, atau ibu-ibu ke pasar. Ini karena desain eksterior generasi ke-2 dari Honda Vario Series di Indonesia tersebut terbilang timeless, alias awet muda. Ciri khas Vario Series yang bertahan dari awal kehadirannya hingga sekarang, yaitu Double Keen Eyes dengan bentuk tajam hadir pula di model tersebut. Salah satu yang bikin Honda Vario Techno 110 digemari oleh pengguna muda adalah kemudahan dalam memodifikasinya. Apalagi volume tangki BBM yang hanya 3,6 liter membuat motor berbobot 101 kg ini sering mengisi bensin. Satu lagi bagian yang patut diperhatikan oleh calon pengguna Honda Vario Techno 110 adalah kerapihan bodinya.
Pasalnya, salah satu kelemahan Honda Vario Techno 110 ada di panel bodinya yang bukan hanya langka tapi juga mahal. Bandingkan dengan satu set bodi rumah lampu Yamaha Soul GT 115 orisinal yang hanya Rp 180 ribuan. Itu pun konsumen harus menunggu sekitar dua minggu sebelum bisa membawanya pulang ke rumah.
Vario Techno 110 Injeksi Atau Karbu : Vario Holic
Baca Juga: Bahaya Bro, Aki Motor Injeksi dan Karburator Ada Bedanya Nih, Jangan Sampai Salah Pilih. Sehingga bukan hanya dijadikan sebagai motor harian yang kerap diandalkan kaum komuter, atau ibu-ibu ke pasar. Ini karena desain eksterior generasi ke-2 dari Honda Vario Series di Indonesia tersebut terbilang timeless, alias awet muda. Ciri khas Vario Series yang bertahan dari awal kehadirannya hingga sekarang, yaitu Double Keen Eyes dengan bentuk tajam hadir pula di model tersebut. Salah satu yang bikin Honda Vario Techno 110 digemari oleh pengguna muda adalah kemudahan dalam memodifikasinya. Satu lagi bagian yang patut diperhatikan oleh calon pengguna Honda Vario Techno 110 adalah kerapihan bodinya.
Pasalnya, salah satu kelemahan Honda Vario Techno 110 ada di panel bodinya yang bukan hanya langka tapi juga mahal. Honda Vario hadir untuk menghadang kejayaan Yamaha Mio yang sedang laris manis di zaman itu.
Baca Juga: Ganti Warna dan Pasang Sok Ohlins, Honda Vario 150 Asal Vietnam Ini Mencuri Perhatian. Baca Juga: Cuma Bayar Rp 50 Ribu Servis Injeksi Honda Vario 125 di Bengkel Ini, Motor Langsung Greng Lagi.
Sebagai informasi, Honda Vario Techno 110 menggunakan mesin 108 cc dengan tenaga 8.8 daya kuda serta torsi 8.4 Nm. Unggahan Abdul pun banyak ditanggapi warganet, yang pernah atau bahkan masih menggunakan Honda Vario Tehcno 110.
“Perangkat seperti ECM, injektor, fuel pump, sistem Idling Stop System di motor perlu daya yang stabil dan tentu lebih dari motor karbu yang tidak pakai perangkat tersebut,” ujar Ahmad Matin, Service Advisor AHASS Wahana Ciputat, Tangerang Selatan. Uniknya, di bagian buritan, lampu ‘gepeng’ ala Vario CW tetap coba dimunculkan dengan tampilan yang lebih modern. Kemudian sistem kunci magnetic shutter Vario 110 FI juga sudah terintegrasi dengan tombol pembuka bagasi.Lalu ada Dual Keen Eyes LED Headlight diklaim mampu memberikan pencahayaan 80 persen lebih efisien dari model bulb sebelumnya. Menurutnya, prototype tersebut menampilkan sosok New Vario 110 dengan wujud yang benar-benar beda dari versi saat ini.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario.
Vario Techno Non CBS Mulai Digemari konsumen
Meski minus teknologi CBS (Combi Bkare System) ternyata tak membungkam penjualan motor jenis skuter matik ini.
Be First to Comment