Berdasar pada pengujian yang sudah dikerjakan oleh PT AHM, karenanya ada tehnologi ISS ini bisa bikin motor Honda jadi makin ramah lingkungan serta lebih irit bahan bakar 7% dibanding dengan Honda Vario PGM-FI tanpa ada ISS, bahkan juga dapat lebih irit seputar 37% apabila dibanding dengan Honda Vario jenis karburator. Begitupun apabila dibanding kan dengan Honda Vario Techo 125 sebelumnya, perbedaan tidak banyak. “Karena pekerjaan ECM jadi tambah dengan terima sinyal-sinyal dari tiap-tiap sensor serta bakal mengolah data-data yang dibutuhkan untuk aktifkan idling stop sistem, ” jelas Edhi sapaan akrabnya. Speedometer juga terang tidak sama lantaran versi teranyar ini telah dilengkapi dengan lampu indikator (stand-by indicator) pengingat ISS. Juga sebagai gambaran terdapat banyak komponen serta sensor yang bertugas aktifkan fitur ini. Untuk komponen non sensor ada idling stop switch, stand-by indicator serta engine control module (ECM). “Tujuannya supaya tidak ada beban yang terlalu berat saat mesin menyala kembali,” kata pria berkacamata ini. Saat selongsong gas diputar, TP sensor memberi tanda ke ECM untuk memerintahkan mesin supaya menyala kembali.
Panjang X lebar X tinggi : 1.918 x 689 x 1.103 mm Berat kosong : 112 kg Jarak Sumbu Roda : 1.281 mm Jarak terendah ke tanah : 128 mm Tipe rangka : Tulang Punggung Tipe suspensi depan : Teleskopik Tipe suspensi belakang : Lengan Ayun dengan Shockbreaker Tunggal Ukuran ban depan : 80/90 – 14 M/C 40P Ukuran ban belakang : 90/90 – 14 M/C 46P Rem depan : Cakram Hidrolik, dengan piston tunggal Rem belakang : Tromol Kapasitas tangki bahan bakar : 5,5 liter Tipe mesin : 4 langkah, SOHC Diameter x langkah : 52,4 x 57,9 mm Volume langkah : 124,8 cc Perbandingan Kompresi : 11,0 : 1 Daya Maksimum : 11.3 PS / 8.500 rpm Torsi Maksimum : 1.1 kgf.m / 5.000 rpm Kapasitas Minyak Pelumas Mesin : 0,8 liter pada penggantian periodik Kopling Otomatis : Otomatis, sentrifugal, tipe kering Gigi Transmsi : Otomatis, V-Matic Pola Pengoperan Gigi : – Starter : Pedal & elektrik Aki : 12 V 5 A.h (tipe MF) Busi : ND U22EPR-9, NGK CPR7EA-9 Sistem Pengapian : Full Transisterize, Baterai
Inilah Spesifikasi Lengkap Honda Vario 125 PGM-FI
Sepertinya strategi AHM sudah mulai terbaca dimana terlihat tahun ini ingin tetap menguasai market skutik yang telah berhasil dipegang pada 2011 kemarin. ACG memastikan proses starter mesin terdengar lebih halus, tidak ada gejala suara “bletak”seperti pada varian-varian skutik Honda yang sering dikeluhkan. Kapasitas tangki juga mengalami peningkatan menjadi 5,5 liter, wow sudah pasti menambah kemampuan jelajah skutik Vario ini lebih jauh. Berikutnya ke bagian bawah dashboard, pada fitur kunci SKSnya ada tambahan tombol serba guna untuk membuka jok tempat duduk, cakep. Pabrikan mengklaim akselerasi Vario 125 ini sanggup menempuh jarak 200 meter hanya 12,8 detik, wew..hal ini kudu perlu dibuktikan oleh media maupun blogger (race logic mode on) 😀 konsumsi bahan bakarnya paling efisien di kelasnya yang mana 30% lebih hemat dibandingkan dengan Vario sebelumnya (52,1 km/liter dengan menggunakan metode pengukuran ECE R40).
Spesifikasi Vario 125 Old: Semua yang Perlu Kamu Ketahui
Motor Honda Vario Techno 125 dengan volume silinder 125cc telah menjadi favorit di Indonesia. Salah satu fitur menarik dari motor ini adalah Idling Stop System (ISS), yang merupakan inovasi untuk menghemat bahan bakar. Dengan tenaga maksimal mencapai xx HP, motor ini mampu memberikan akselerasi yang baik. Berikut adalah beberapa hal yang perlu kamu pertimbangkan sebelum membeli Honda Vario Techno 125: Fitur ini memungkinkan mesin mati sementara saat motor berhenti selama lebih dari 3 detik, untuk menghemat bahan bakar. Idling Stop System bekerja dengan mendeteksi kondisi motor yang sedang berhenti selama lebih dari 3 detik. Saat motor berhenti, mesin akan mati sementara dan dapat dihidupkan kembali dengan menarik tuas gas. Hal ini membantu menghemat bahan bakar dan membuat motor lebih ramah lingkungan.
Honda Vario 125 Generasi Pertama Punya Banyak Kelebihan, Harga Sudah Terjangkau Mulai Rp 9 Jutaan
GridOto.com – Seken Keren edisi minggu ini akan membahas Honda Vario 125 generasi pertama lansiran 2012 sampai 2014, yang tak terasa usianya kini sudah mencapai sepuluh tahun. Walaupun kini usia tak lagi muda, Honda Vario 125 generasi pertama masih terlihat gagah dan modern dengan lekukan bodinya yang meruncing. Di samping itu, Honda Vario 125 generasi pertama juga sudah disematkan fitur canggih seperti Alternating Current Generator (ACG) Starter, sistem pengabutan injeksi PGM-FI, hingga teknologi Enhanced Smart Power (eSP). Menurutnya, Honda Vario 125 generasi pertama memiliki sejumlah keunggulan yang membuatnya masih ramai diburu konsumen motor bekas hingga saat ini.
Be First to Comment