Memiliki desain yang ramping serta mudah untuk dikendarai membuat pangsa pasar matic semakin ramai. Namun, untuk Indonesia sendiri rupanya ada perusahaan kawakan yang sudah malang melintang di dunia permotoran tanah air. Memegang teguh komitmen untuk selalu memberikan produk-produk terbaiknya, kini PT AHM menghadirkan motor matic terbarunya yaitu Honda Vario 150 eSP untuk menjawab selera kaum muda yang menginginkan motor matic dengan desain sporty serta memiliki mesin yang tangguh. Teknologi ACG merupakan pengaplikasian dasar dari sistem turunan teknologi Idling Stop System (ISS) yaitu sistem yang akan membuat motor secara otomatis mati setelah 3 detik berhenti dan hanya perlu menarik tuas gas untuk mengidupkan mesin kembali.
Teknologi ramah lingkungan yang satu ini akan semakin membuat bahan bakar menjadi super irit. Pada bagian bagasi, AHM membekali motor ini dengan kapasitas cukup besar untuk menyimpan helm standar. Selain itu, Honda All New Vario 150 eSP juga memiliki teknologi brake lock system sebagai upaya untuk mencegah motor loncat ketika pertama dinyalakan atau motor akan tetap diam tidak berjalan saat Anda berhenti di jalanan yang menanjak. Namun, Honda tetap memiliki keunggulan dibandingkan pesaingnya, yaitu harga purna jual yang tinggi.
Dihentikan Honda Vario 150 Fitur dan Spesifikasi
Pembeda utama kedua tipe ini adalah rem dengan fitur antilock braking system (ABS). Tipe ABS memiliki velg dengan warna burnt titanium serta sentuhan emblem Vario yang semakin memberikan kesan lebih premium. Ukuran bodi kini lebih besar dengan karakter garis sporti yang semakin premium.
Kaki-kakinya juga direvisi dengan ukuran ban tubeless yang lebih lebar, depan 100/80-14 dan belakang 120/70-14 ditambah kombinasi velg berwarna burnt titanium pada tipe ABS memberikan kemudahan dan kenyamanan dalam berkendara serta tampilan yang semakin berkelas.
Sebagai pembanding, Vario 160 tetap lebih murah dari Yamaha Aerox yang menjadi rivalnya.
Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Model ini juga dikenal sebagai Click-i di Thailand, yang mengaplikasikan sistem pengabutan bahan bakar injeksi PGM-FI. Model ini yang memiliki desain yang berbeda dibanding Vario Techno atau Standar, dan dilengkapi Vario CBS Techno atau Combi Brake System, yaitu sistem pengereman depan dan belakang secara bersamaan ketika tuas rem sebelah kiri (untuk roda belakang) sedang ditarik. Diperkenalkan pada tanggal 5 Maret 2012, Vario 125 menggunakan mesin 124,8 cc (7,6 cu in) berpendingin cairan yang berbasis dari PCX 125. Pada tanggal 20 Maret 2013, Vario 125 dilengkapi dengan Idling Stop System (ISS), di mana mesin akan mati secara otomatis setelah lebih dari 3 detik berhenti, sehingga dapat meningkatkan efisiensi bahan bakar. Pada tanggal 14 Januari 2015, Vario 125 mengalami perubahan desain secara keseluruhan (sama dengan Vario 150 yang diperkenalkan secara bersamaan) dan penambahan fitur, seperti Remote Answer Back System dan lampu penerangan utama LED. Tidak hanya itu, terdapat perubahan pada ukuran ban yang lebih lebar, yaitu depan 90/80 dan belakang 100/80 dengan velg baru. Sistem pengereman ada sedikit perbedaan dengan aplikasi Wavy Disc Brake pada roda depan. Diperkenalkan pada tanggal 14 Januari 2015, Vario 150 menggunakan mesin 149,3 cc (9,1 cu in) berpendingin cairan yang berbasis dari PCX 150, dilengkapi dengan ACG Starter dan Idling Stop System. Meski bertenaga besar, Vario 160 ini dikatakan sangat efisien bahan bakar, dengan teknologi terbaru ESP+ dari Honda.
Cek Tiga Hal Ini Sebelum Beli Honda Vario 150 Bekas
Misal sektor tampilan, dinilai lebih proporsional dan tak lekang oleh waktu. Bila Anda punya rencana membeli Honda Vario 150 old bekas tentunya harus bersabar dan ekstra teliti. Sehingga, ada beberapa komponen di sini yang wajib dicek atau diganti bila perlu. Bila terdengar suara aneh bisa jadi ada komponen dalam enjin yang mengalami masalah.
Daftar Harga Honda Vario 150 Bekas 2015-2017
Rentan waktu tersebut membuat kondisi second dari Vario 150 sudah banyak ada di pasaran. Karena tahun yang tergolong muda merupakan alasan utama memilih Vario 150 2016. Mungkin akan ada beberapa hal teknis yang membuat motor Vario 150 tahun 2017 terlihat cacat.
Terlebih lagi kondisi bekas motor Vario 150 juga masih muda, baik itu tahun 2015, 2016, atau 2017.
Update Harga Vario 150 Bekas (2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021) – Daftar Harga & Tarif 2023
Memasuki milenium ketiga, sepeda motor otomatis atau skuter matik semakin populer dan diminati. Karena itu, tidak mengherankan jika kemudian banyak perusahaan otomotif yang akhirnya fokus memproduksi kuda besi jenis ini, termasuk Honda.
Diluncurkan pertama kali ke pasaran dalam negeri pada tahun 2006 silam, Vario cukup diminati masyarakat Indonesia. Tercatat, menurut data AISI (Asosiasi Industri Sepedamotor Indonesia), selama rentang 2012 hingga 2015, penjualan motor buatan pabrikan sayap mengepak selalu mengungguli pesaing berat mereka, seperti Yamaha, Suzuki, dan Kawasaki. Nah, model terakhir ini bisa dikatakan menjadi salah satu tulang punggung Honda ketika pasar kendaraan roda dua sekarang lebih didominasi produk jumbo. Sementara, untuk sektor jantung pacu, Honda membekali Vario 150 dengan mesin tipe 4-stroke, SOHC, eSP, pendingin cairan, berkapasitas 150cc.
Sayangnya, dilansir dari website resmi PT AHM, skuter matik tersebut sudah tidak tersedia dan digantikan oleh Vario 160. Perlu diketahui bahwa harga skuter matik tersebut tidak mengikat dan dapat berubah sewaktu-waktu, tergantung kebijakan pabrikan.
Pasalnya, Anda masih bisa mendapatkan Vario 150 dalam kondisi bekas dengan harga yang lebih terjangkau.
Honda Vario 150 eSP
Honda Vario 150 eSP – “Ride The Perfection” merupakan skutik flagship AHM dengan desain dan fitur yang tercanggih di Indonesia. Motor ini sudah menggunakan mesin Honda terbaru berteknologi eSP dan berbagai fitur lainnya seperti Answer Back System, lampu depan LED, PGM-FI, Combi Brake System, ISS dan lainnya.
Honda Vario 150 eSP ini memiliki performa tinggi jauh di atas motor skutik lainnya.
Selain bertenaga, model ini juga memiliki konsumsi BBM teririt di kelasnya sebesar 52,9 km/liter.
Dilengkapi dengan sistem pendukung pengaman canggih seperti anti theft alarm & Answer Back System untuk memudahkan mencari posisi motor di lokasi parkiran Dual Keen LED Headlight – Sistem pencahayaan dengan teknologi LED berdesain futuristik yang memberikan image canggih & mewah. Full digital Panelmeter terbaru dan canggih – Memuat informasi konsumsi bahan bakar, jam digital, speedometer, tripmeter, pergantian oli, smart key, indikator baterai & tegangan aki ACG Starter yang membuat suara lebih halus pada saat mesin dihidupkan. DIMENSI Dimensi (P x L x T) 1919 x 679 x 1062 mm Jarak sumbu Roda 1,280 mm Jarak terendah ke tanah 132 mm Berat kosong 112 kg RANGKA Rangka Underbone Suspensi depan Telescopik Suspensi belakang Swing Arm dengan suspensi Tunggal Ukuran Ban depan 90/80 – 14M/C 43P Tubeless Ukuran Ban Belakang 100/80 – 14M/C 48P Tubeless Rem depan Cakram Hidrolik, Piston Tunggal Rem belakang Tromol Sistem Pengereman Combi Brake System (CBS) MESIN Tipe mesin 4 langkah, SOHC dengan pendingin cairan Sistem suplai bahan bakar PGM-FI (Programmed Fuel Injection) Diameter x langkah 57,3 x 57,9 mm Tipe Tranmisi Otomatis, V-matic Rasio Kompresi 10,6 : 1 Daya maksimum 9.7 kW (13.1 PS) / 8500 rpm Torsi maksimum 13.4 Nm (1.37 kgf.m) / 5000 rpm Tipe Starter Elektrik Tipe Kopling Automatic Centrifugal Clutch Dry Type KAPASITAS Kapasitas tangki bahan bakar 5,5 liter bahan bakar Kapasitas Minyak Pelumas 0,8 liter pada penggantian periodik KELISTRIKAN Tipe Baterai atau Aki MF 12V-5 Ah Sistem pengapian Full transisterized Tipe Busi NGK CPR9EA-9 / Denso U27EPR9 Lampu Depan LED 2.6 W x 2 (low), 5,2 W x 2 (high) Harga Kredit Honda New Vario 150 eSP Exclusive Brown, Silver & Red OTR Jakarta & Tangerang Harga Kredit Honda New Vario 150 eSP Exclusive Black & Sporty OTR Jakarta & Tangerang wpDataTable with provided ID not found! Di halaman berikutnya, klik tombol “Beli Sekarang” dan ikuti petunjuk selanjutnya. Di halaman berikutnya, klik tombol “Beli Sekarang” dan ikuti petunjuk selanjutnya.
Be First to Comment