Sejak saat itu penjualannya melesat serta menjadi salah satu skutik yang banyak dipilih oleh masyarakat. Sosok Honda Vario dibuat jauh lebih modern, dan menjadi salah satu pilihan motor penunjang aktivitas sehari-hari. Beda dengan kompetitornya saat itu, ia sudah menggunakan mesin berpendingin cairan, parking brake lock dan side stand switch.
Tapi, di generasi ini pabrikan untuk pertama kalinya memperkenalkan sistem pengereman CBS (Combi-Brake System). Sistem pembakaran juga berganti, dari karburator menjadi injeksi, yakni PGM-FI (Programmed Fuel Injection). Efeknya energi jadi bisa termanfaatkan secara maksimal, serta tidak ada yang terbuang percuma.
ACG starter juga menjadi dasar dari pengaplikasian fitur Idling Stop System (ISS) di Vario 150.
Honda Vario 160
Motor produksi anak bangsa ini hadir di Tanah Air sebagai jawaban bagi pecinta motor skutik premium sporti berperforma tinggi yang memberikan kebanggaan dan menjadi cerminan gaya hidup pengendara yang menyenangi sensasi berkendara nyaman dengan teknologi tinggi. Model skutik ini mengekspresikan premium sporti dengan tampilan desain layaknya matik besar yang mampu memberikan kebanggaan bagi pengendaranya. Berbekal mesin performa tinggi kapasitas 160cc 4 katup enhanced Smart Power Plus (eSP+), serta memiliki teknologi minim gesekan menjadikan skutik premium sporti ini memberikan keseimbangan antara performa yang optimal dan kesempurnaan puncak saat dikendarai harian. Beragam penyematan fitur dan teknologi canggih yang dilengkapi mesin terbaru 160cc dengan 4 katup eSP+ serta desain premium sporti pada All New Honda Vario 160, kami yakini akan memberikan pengalaman berkendara sehari-hari yang lebih menyenangkan” ujar President Director AHM Keiichi Yasuda.
*Daya Maksimal : 5V 2.1A Honda Smart Key System Teknologi canggih yang menggunakan remote, dimana tidak lagi memerlukan kunci kontak untuk menghidupkan mesin dan mengunci stang. Rear Disc Brake Rem cakram belakang untuk pengereman yang lebih nyaman dan stabil.
DIMENSI Dimensi (P x L x T) 1929 x 679 x 1088 mm Tinggi Tempat Duduk 778 mm Jarak sumbu Roda 1.277 mm Jarak terendah ke tanah 140 mm Berat kosong 115 kg (CBS) & 117 kg (ABS) RANGKA Rangka Underbone – eSAF (enhanced Smart Architecture Frame) Suspensi depan Teleskopik Suspensi belakang Swing Arm dengan suspensi Tunggal Ukuran Ban depan 100/80 – 14M/C Tubeless Ukuran Ban Belakang 120/70 – 14M/C Tubeless Rem depan Cakram Hidrolik, Piston Tunggal Rem belakang Tromol (CBS), Cakram Hidrolik (ABS) MESIN Tipe Mesin 4-Langkah, 4-Valve, eSP+ Sistem Suplai Bahan Bakar PGM-FI (Programmed Fuel Injection) Diameter x langkah 60 x 55,5 mm Tipe Tranmisi Otomatic , V – Matic Daya maksimum 11,3 kW (15,4 PS) / 8.500 rpm Torsi maksimum 13,8 Nm (1,4 kgf,m) / 7.000 rpm Kopling Otomatis, Sentrifugal, Tipe Kering Starter Elektrik KAPASITAS Kapasitas tangki bahan bakar 5.5 liter Kapasitas Minyak Pelumas Mesin 0,8 liter pada penggantian periodik KELISTRIKAN Tipe Baterai atau Aki MF 12V-5 Ah Sistem pengapian Full transisterized Tipe Busi NGK LMAR8L-9 Berikut adalah beberapa petunjuk dan ketentuan untuk mengajukan pembelian sepeda motor Honda melalui kami.
Be First to Comment