“Kalau dari kelistrikan, soket-soket mulai lemah atau korosi, kabel juga memuai menghitam dan kaku, bikin cepet putus,” lanjutnya. Meski tidak perlu isi ulang air coolant, Honda Vario 110 FI yang berumur juga rawan kepanasan atau overheat. “Namun untuk komponen fast moving, bakal terus tersedia karena ada kesamaan dengan motor lain,” jelasnya.
Ternyata Air Radiator Honda Vario Wajib Diganti Tiap Kilometer Segini
Nah, untuk para pemilik tentu kalian wajib tahu kapan harus ganti coolant atau air radiator secara berkala. “Sebetulnya untuk ganti coolant atau air radiator itu tidak perlu terlalu sering, anjurannya tiap 24 ribu kilometer pemakaian,” ucap Suhendri, mekanik Bagus Motor yang bengkelnya di Jl.
Rapi, Di Sini Letak Tabung Reservoir Radiator Honda Vario 160
Berbeda dengan Vario generasi sebelumnya yang letak tabung reservoirnya ada di kolong roda belakang, kini letaknya pindah ke bagian atas. Tentu beda dengan Honda Vario beberapa generasi sebelumnya yang letak tabung reservoir ada di area sepatbor kolong roda belakang.
Be First to Comment