Posisi Kiprok Motor Vario Techno 125

Pengecekan yang rutin akan menjadikan motor lebih terkontrol performanya dan bisa segera diketahui jika ada kerusakan pada komponen tertentu. Dengan begitu, bisa disiapkan nominal budget yang tepat seandainya kiprok sudah rusak dan butuh penggantian. Motor Vario selalu dikembangkan setiap waktu, sehingga terdapat perbedaan letak komponen demi menyempurnakan versi terbaru. Oleh sebab itu, jika ingin menggantinya perlu membongkar cover depan motor terlebih dahulu. Perbedaan posisi kiprok menunjukkan bahwa pada Vario 125 sudah disempurnakan sehingga mudah dicek. Jika ingin mendapatkan harga yang lebih terjangkau, bisa membelinya di toko online ketika ada event hari belanja nasional.

Kiprok pada Vario 125 memiliki 2 fungsi utama dalam nyalanya mesin motor. Catatan tambahan terkait kiprok motor yaitu hindari berkendara dalam kecepatan tinggi secara terus menerus dengan intensitas yang rutin.

Jika bagian pijakan tempat kiprok berada terasa kurang nyaman daripada biasanya, segeralah periksa atau bawa ke bengkel.

Posisi Kiprok Motor Vario Techno 125 : Vario Holic

Untuk posisi kiprok Vario Karbu 110 lama (Techno, dan CW) berada di bawah stang kemudi, sehingga Anda perlu membuka cover depan motor. Tenang, ternyata PT Astra Honda Motor (AHM) sudah punya solusi agar aki tidak mudah tekor dan idling stop system tetap bekerja maksimal.

“Tujuannya supaya tidak ada beban yang terlalu berat saat mesin menyala kembali,” kata Sarwono Edhi, Technical Training Development PT AHM. Dijelaskan Ribut Wahyudi, Service Advisor Honda Bintang Motor, Cinere, Depok, fungsi kiprok adalah sebagai penstabil arus dan tegangan sebelum masuk ke aki.

“Kiprok itu sebagai penstabil arus dan tegangan dari spul sebelum dialirkan ke aki,” ucap Ribut saat ditemui GridOto.com beberapa waktu lalu. Maka dari itu, jika kiprok mengalami kerusakan bisa menyebabkan kinerja aki yang menurun dan berdampak buruk pada sistem kelistrikan motor sehingga kurang optimal. Hal ini akan mengakibatkan sepeda motor mudah rusak, soak, tekor, atau bahkan sering mati total dan berujung tidak bisa dinyalakan sama sekali. Tidak berfungsinya starter saat kita berusaha menghidupkannya adalah indikasi di mana suplai listrik yang masuk ke dalam aki mulai kurang stabil karena kiprok mengalami kerusakan.

Jika dari pengecekan di atas ditemukan semuanya bermasalah, maka selanjutnya kamu bisa melakukan modifikasi dengan cara pasang dua buah dioda pada kiprok. Dan jangan sekali-kali menggunakan kiprok lama atau bekas pakai karena tidak akan memberikan kinerja yang maksimal, sebab malah mungkin sangat berisiko merusak sistem kelistrikan pada mesin motormu.

Nah apabila motor melaju pada kecepatan tinggi, maka kiprok akan bekerja semakin berat dan bisa menimbulkan panas berlebih (overheating). Pada artikel sebelumnya kami sudah membahas mengenai cara memperbaiki kiprok rusak , namun caranya sangat sulit dan hanya bisa dilakukan oleh orang tertentu saja yang mengetahui dunia elektronik.

Namun sebelum itu, ada baiknya masbro terlebih dahulu berkonsultasi ke bengkel kerpercayaan untuk memastikan apakah kerusakan berasal dari kiprok atau komponen lainnya. Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario.