Mekanik Abdi Jaya Motor Cawas Syifa, mengatakan ketika mesin Honda Vario mengalami panas berlebih atau overheat kemungkinan penyebab utamanya adalah cairan radiator. Dia mengatakan cairan radiator pada Honda Vario bisa bocor melalui beberapa titik, bahkan terkadang kebocoran ini tidak terlihat secara visual. Meski begitu, dia mengatakan kebocoran juga bisa terjadi di bagian dalam mesin, sehingga tidak terlihat ada jejak basah. Dia mengatakan cairan radiator pada Honda Vario bisa bocor melalui gasket water pump atau pompa air di mesin.
“Ini umum terjadi pada Honda Vario, kebocoran cairan coolant terjadi melalui gasket water pump atau pompa air, ini merupakan tempat persandingan oli dengan air radiator pada mesin yang hanya dipisahkan oleh sebuah gasket,” ucap Syifa. Bila gasket ini rusak karena usia, maka cairan radiator akan bercampur dengan oli mesin.
Mesin Honda Vario Overheat, Jangan Dipaksakan Jalan
Nah, bila mesin Honda Vario sampai mengalami overheat, maka perlu segera diperbaiki. Sehingga, ketika mesin Honda Vario diketahui mengalami overheat dengan munculnya lampu merah di layar informasi, maka pengendara sebaiknya menghentikan kendaraan atau segera membawa ke bengkel terdekat untuk mendapatkan penanganan. Selain itu, overheat biasanya terjadi lantaran air radiator pada Honda Vario habis. “Sebaiknya jangan memaksakan sepeda motor tetap berjalan, bila oli mesin sudah tercampur dengan air, karena itu akan membuat komponen mesin rawan rusak karena pelumasan yang sudah tidak optimal,” ucap Syifa kepada Kompas.com, Jumat (6/1/2023).
Solusi overheat pada Honda Vario 125
Nah berikut Solusi overheat pada Honda Vario 125 yang layak untuk dicoba. Obrolan seputar Solusi overheat pada Honda Vario 125 ini bermula dari pertanyaan warganet di grup facebook BEKAKAS.
Oli aman, gak nyampur air radiator ” tanya Prasma Indra pada tanggal 21 November 2021 sambil mengunggah foto kondisi dashboard Honda Vario dengan kondisi tanda suhu warna merah menyala. Hal serupa juga dialami oleh DimasAditiya, “Ijin nyimak mbah, mumpung bekakas e sama 😁 ” tuturnya.
“Sharing aja mbah,bekakas ibu gejil juga sama dan udah ngalamin indikator overheat nyala tapi ga sampe mati mesin dan collant abis,,tapi penyakit nya nyampur bak oli alhasil ganti seal+as waterpump, apesnya ternyata dapet barang aspal 2minggu setelah nya kambuh lagi tapi ga nyampur,tapi bocor keluar (netes deres) pas di bongkar sealnya lepas karna ternyata cuma lem²an alhasil cuma ganti sealnya aja kelar 🙏..kata mekanik ini masalah umum di vario series apalagi yg new lebih parah dan juga di vixion/mx juga sering kaya gitu ” ujarnya secara panjang lebar.
Dua Cara Mencegah Mesin Honda Vario 125 Cs Overheat
Walau terlihat masih penuh, air coolant sebaiknya tetap diganti berkala minimal setiap 10.000 km atau satu tahun. Setelah itu, jangan lupa untuk membersihkan kisi-kisi pada radiator dari kotoran yang menempel agar kinerjanya tetap optimal. Menukil dari situs resmi Federal Oil, overheat bisa terjadi karena sirkulasi oli di ruang bakar tidak lancar. Baca juga: Delapan Varian Federal Oil Punya Kemasan Baru, Lebih Ramah Lingkungan dan Cegah Pemalsuan Konsistensi ini pun lantas membawa Federal Oil kembali meraih Superbrands Award 2023 untuk kategori pelumas kendaraan roda dua. Kami juga berkomitmen untuk terus memberikan kenyamanan berkendara guna mendukung kegiataan sehari-hari dalam bekerja dan beraktivitas.” Dalam giatnya Superbrands Award menggandeng lembaga riset independen yaitu The Nielsen Company Indonesia untuk melakukan survei pada pelanggan. Riset ini dilakukan di kota-kota besar Indonesia, seperti Jakarta, Bandung, Medan, Surabaya, Makassar, dan berbagai kota lainnya.
Honda Vario Bore Up Anti Overheat, Mesin Selalu Adem, Ini Kunciannya
Otomotifnet.com – Sejatinya mayoritas Honda Vario series dibekali dengan pendingin cairan alias radiator untuk mendinginkan mesinnya. Bahkan, di baliknya terdapat kipas yang terpasang pada magnet dan selalu berputar ketika mesin menyala.
Fariz/otomotifnet.com Baut dudukan radiator harus dibuatkan bushing baru agar terdapat ruang lega untuk extra fan
Mesin Motor Anda Cepat Panas Berlebih atau Overheat ?
Pernahkah anda mengalami mesin motor cepat panas secara berlebihan atau biasa sering kita dengar dengan istilah overheat ? Salah satu ciri motor mengalami overheat adalah tiba-tiba tidak bertenaga meski mesin masih menyala.
Tentu, kondisi ini akan sangat mengganggu, apalagi pengendara sedang berada di tengah kemacetan lalu lintas. Oli berfungsi sebagai pelumas untuk meminimalisir gaya gesekan antar komponen yang berpotensi menyebabkan kerusakan.
Pastikan oli bisa mengalir lancar dalam melumasi piston, klep, noken as, dinding silinder, dan komponen-komponen yang lainnya. Kipas radiator akan berputar sesuai instruksi dari sensor yang mengabarkan kalau mesin dalam kondisi panas berlebih. Jika motor Anda sudah tua dan tidak ada kipas radiator, sebaiknya segera pasang agar membantu pendinginan mesin. Padahal mengecek water coolant sangat disarankan, terlebih ketika dirasa motor sudah melakukan perjalanan yang cukup jauh.
Be First to Comment