“Perbedaannya kalau Honda terdapat bushing berbahan kuningan, tepatnya di bagian lubang bearing,” ucap Pardiman, kepala mekanik Takutic Spesialis Matic, Kebagusan, Jakarta Selatan kepada GridOto.com. Jadi dalam hal ini intinya, terjadinya proses pembakaran berjalan dengan secara prematur atau meledak terlebih dahulu.
Biasanya bunyi suara “tik-tik” atau “tuk-tuk” yang ringan pada mesin stasioner hal itu dapat menunjukan ada setelan katup kendaraan anda ada yang renggang, sehingga membuat fungsi piano klep “rocker arm” mesin motor anda membentur kepala katup. Kemudian bukan hanya itu saja, bisa jadi masalah yang ditimbulakn karena disebabkan oleh per katup mesin motor anda mulai melemah, sehingga akhirnya menyebabkan terjadinya bunyi. Selain itu apabila setelan rantai keteng dalam pemasangannya terlalu kencang juga hal tersebut akan menyebab terjadinya bunyi suing atau suatu dengungan. Kemudian keadaan yang sama akan timbul ketika baaring metal duduk dan juga pada metal jalan dikruk as mesin motor anda telah aus , maka hal tersebut akan diiringi dengan bunyi suara “ker-ker” serta ketukan yang sangat berat semakin menjadi keras. Nah untuk mencegah terhadap kruk as yang sudah mengeluarkan suara, maka segera gantilah setang piston beserta dengan bearing metal dudukannya. Budi Nugroho, Kepala Mekanik Honda Palmerah Motor mengatakan, memang jarang ada pemilik kendaraan yang berpikiran untuk memeriksa kondisi bearing.
Budi menambahkan, usaha lain yang digunakan untuk mengecek tanda-tanda bearing perlu diganti, yaitu dengan menggoyang-goyang roda. Penyebab bunyi pada area CVT sendiri cukup banyak dan tidak bisa langsung di tebak asal bunyinya. Pengguna sepeda motor matic memang lebih beragam karena bisa digunakan oleh tua muda, laki-laki, dan juga perempuan. Tentu saja kondisi ini membuat rasa yang tidak nyaman ketika sepeda motor matic sedang dikendarai, bukan?
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario.
Mesin Motor Vario 110 Bunyi Kletek Kletek : Vario Holic
“Perbedaannya kalau Honda terdapat bushing berbahan kuningan, tepatnya di bagian lubang bearing,” ucap Pardiman, kepala mekanik Takutic Spesialis Matic, Kebagusan, Jakarta Selatan kepada GridOto.com. Komponen ini terbuat dari logam, jadi sudah pasti jika pelumasan tidak melapisi secara maksimal pada bagian stang seher imbasnya akan terjadi gesekkan dan menimbulkan mesin motor bunyi kletek-kletek. Jika asal dalam menggunakan jenis oli serta takarannya asal-asalan, jeroan mesin tentunya akan cepat rusak disebabkan tidak maksimal pelumasannya.
Kemudian bukan hanya itu saja, bisa jadi masalah yang ditimbulakn karena disebabkan oleh per katup mesin motor anda mulai melemah, sehingga akhirnya menyebabkan terjadinya bunyi.
Selain itu apabila setelan rantai keteng dalam pemasangannya terlalu kencang juga hal tersebut akan menyebab terjadinya bunyi suing atau suatu dengungan. Nah untuk mencegah terhadap kruk as yang sudah mengeluarkan suara, maka segera gantilah setang piston beserta dengan bearing metal dudukannya.
Suara kletek-kletek atau tek-tek ketika mesin dinyalakan bisa menandakan terjadi masalah pada sistem setelan katup yang sudah mulai renggang. Jika terlihat kotor, maka perlu disemprot dengan cairan kimia khusus yang tidak membuat catalytic converter sambil mesin mobil dinyalakan sekitar 2.500 rpm.
Di sisi lain, ini juga mengakibatkan kerapatan celah klep dan kerenggangan rocker arm yang membuat mesin mobil jadi mengeluarkan suara klete-kletek saat digas. Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario.
7 Penyebab Mesin Motor Bunyi Kletek-Kletek, Jangan Dibiarkan
Selain itu, ada masalah lain yang tidak bisa kita duga, seperti suara mesin motor bunyi kletek-kletek. Sebab, jika hal tersebut dibiarkan berlarut-larut akan menimbulkan kerusakan komponen mesin yang lebih parah.
Komponen ini terbuat dari logam, jadi sudah pasti jika pelumasan tidak melapisi secara maksimal pada bagian stang seher imbasnya akan terjadi gesekkan dan menimbulkan mesin motor bunyi kletek-kletek. Jika hal ini sudah terjadi siap-siap merogoh kocek yang tidak sedikit untuk perbaikkan dan menggantinya. Jika asal dalam menggunakan jenis oli serta takarannya asal-asalan, jeroan mesin tentunya akan cepat rusak disebabkan tidak maksimal pelumasannya. Selanjutnya penyebab mesin motor bunyi kletek-kletek juga bisa terjadi karena rantai timming yang ada sudah mulai kendor.
Tentunya keberadaan rantai timming juga menjadi hal yang cukup penting pada setiap mesin motor. Apabila Rumah yang kopling mengalami sebuah masalah , maka hal tersebut akan menghasilkan suatu suara seperti bunyi yang mengganggu dengan secara berkesinambungan kemudian akan terasa “duk” pada ketika motor melakukan pengereman dengan secara tiba-tiba. Hal tersebut wajar karena banyak komponen yang memang sudah saatnya diremajakan alias diganti. Motor tahun 2000-an juga tetap harus dilakukan penggantian komponen yang memang sudah saatnya diremajakan.
Ditambah hal tersebut menjadi rutinitas setiap hari oleh pemiliknya,” tegas Ari Gondrong yang biasa disapa Argo.
Be First to Comment