Sejak saat itu penjualannya melesat serta menjadi salah satu skutik yang banyak dipilih oleh masyarakat. Sosok Honda Vario dibuat jauh lebih modern, dan menjadi salah satu pilihan motor penunjang aktivitas sehari-hari. Beda dengan kompetitornya saat itu, ia sudah menggunakan mesin berpendingin cairan, parking brake lock dan side stand switch. Tapi, di generasi ini pabrikan untuk pertama kalinya memperkenalkan sistem pengereman CBS (Combi-Brake System). Sistem pembakaran juga berganti, dari karburator menjadi injeksi, yakni PGM-FI (Programmed Fuel Injection). Efeknya energi jadi bisa termanfaatkan secara maksimal, serta tidak ada yang terbuang percuma.
ACG starter juga menjadi dasar dari pengaplikasian fitur Idling Stop System (ISS) di Vario 150.
Vario 160 Terbaru 2021: Spesifikasi dan Fitur Lengkap, Ini Kelebihan dan Kekurangannya
Meski demikian yang harus disadari, kelebihan ini juga selalu datang bersama dengan sisi kekurangannya. Berikut disajikan bahasan singkat terkait kelebihan dan kekurangan Vario 160 terbaru 2021 yang beredar di pasar. Satu liter bensin, dalam percobaannya, berhasil mencapai daya jelajah hampir 47 kilometer dengan fitur Idling Stop System yang aktif.
Meski menjadi lebih bongsor, namun tampilan modern ini dinilai ideal dengan kondisi dan minat pasar kekinian.
Jika dibandingkan dengan motor pesaing, seperti Yamaha Aerox atau Honda PCX, kapasitas bagasi yang dimiliki terbilang kecil. Entah berniat memberikan kesan sporty atau bagaimana, namun suspensi tunggal di bagian belakang justru membuat banyak pihak meragukan kestabilan manuver yang dimiliki motor ini.
Meski pada kenyataannya model swing arm sudah digunakan namun dari sisi stabilitas tetap lebih unggul motor dengan suspensi ganda di bagian belakang. Sedikit informasi mengenai Vario 160 terbaru 2021 di atas semoga bisa menambah bahan pertimbangan Anda dalam membeli motor.
Honda Vario 160
Motor produksi anak bangsa ini hadir di Tanah Air sebagai jawaban bagi pecinta motor skutik premium sporti berperforma tinggi yang memberikan kebanggaan dan menjadi cerminan gaya hidup pengendara yang menyenangi sensasi berkendara nyaman dengan teknologi tinggi. Model skutik ini mengekspresikan premium sporti dengan tampilan desain layaknya matik besar yang mampu memberikan kebanggaan bagi pengendaranya. Berbekal mesin performa tinggi kapasitas 160cc 4 katup enhanced Smart Power Plus (eSP+), serta memiliki teknologi minim gesekan menjadikan skutik premium sporti ini memberikan keseimbangan antara performa yang optimal dan kesempurnaan puncak saat dikendarai harian.
Beragam penyematan fitur dan teknologi canggih yang dilengkapi mesin terbaru 160cc dengan 4 katup eSP+ serta desain premium sporti pada All New Honda Vario 160, kami yakini akan memberikan pengalaman berkendara sehari-hari yang lebih menyenangkan” ujar President Director AHM Keiichi Yasuda.
*Daya Maksimal : 5V 2.1A Honda Smart Key System Teknologi canggih yang menggunakan remote, dimana tidak lagi memerlukan kunci kontak untuk menghidupkan mesin dan mengunci stang. Rear Disc Brake Rem cakram belakang untuk pengereman yang lebih nyaman dan stabil.
DIMENSI Dimensi (P x L x T) 1929 x 679 x 1088 mm Tinggi Tempat Duduk 778 mm Jarak sumbu Roda 1.277 mm Jarak terendah ke tanah 140 mm Berat kosong 115 kg (CBS) & 117 kg (ABS) RANGKA Rangka Underbone – eSAF (enhanced Smart Architecture Frame) Suspensi depan Teleskopik Suspensi belakang Swing Arm dengan suspensi Tunggal Ukuran Ban depan 100/80 – 14M/C Tubeless Ukuran Ban Belakang 120/70 – 14M/C Tubeless Rem depan Cakram Hidrolik, Piston Tunggal Rem belakang Tromol (CBS), Cakram Hidrolik (ABS) MESIN Tipe Mesin 4-Langkah, 4-Valve, eSP+ Sistem Suplai Bahan Bakar PGM-FI (Programmed Fuel Injection) Diameter x langkah 60 x 55,5 mm Tipe Tranmisi Otomatic , V – Matic Daya maksimum 11,3 kW (15,4 PS) / 8.500 rpm Torsi maksimum 13,8 Nm (1,4 kgf,m) / 7.000 rpm Kopling Otomatis, Sentrifugal, Tipe Kering Starter Elektrik KAPASITAS Kapasitas tangki bahan bakar 5.5 liter Kapasitas Minyak Pelumas Mesin 0,8 liter pada penggantian periodik KELISTRIKAN Tipe Baterai atau Aki MF 12V-5 Ah Sistem pengapian Full transisterized Tipe Busi NGK LMAR8L-9 Berikut adalah beberapa petunjuk dan ketentuan untuk mengajukan pembelian sepeda motor Honda melalui kami.
Harga Honda Vario 160 2023 Terbaru, Spesifikasi, Gambar Modifikasi dan Review
Honda Vario 160 2023 masih dilengkapi dengan sokbreker tunggal di belakang, dan hasil pengetesan karakternya ternyata cukup limbung ketika diajak berkendara agresif pada kecepatan tinggi.
Spesifikasi Lengkap Honda Vario 160 Terbaru: Fitur, Mesin, dan Harga
Revisi terjadi pada bagian Daytimer Running Light (DRL) yang kini terbagi dua atau tertutup sebagian oleh body depan motor. Skutik ini mendapat pembaruan dari segi fitur, rangka eSAF, desain, dan juga mesin ESP+. Skutik ini mendapat pembaruan dari segi fitur, rangka eSAF, desain, dan juga mesin ESP+. Sementara desain lampu LED pada bagian depan yang sebelumnya lebar seolah makin menyempit dengan double housing.
Sebagai skutik yang mendukung mobilitas, All New Vario sudah dilengkapi dengan berbagai fitur penunjang untuk membawa barang-barang. Pada kompartemen depan sebelah kiri kini terdapat konsol yang memiliki tutup, di dalamnya bahkan sudah tersemat USB charger type A sehingga tak perlu lagi adaptor tambahan.
Skutik ini mendapat pembaruan dari segi fitur, rangka eSAF, desain, dan juga mesin ESP+. Skutik ini mendapat pembaruan dari segi fitur, rangka eSAF, desain, dan juga mesin ESP+.
Honda Vario 160 memiliki akomodasi kapasitas bagasi 18 liter –sama dengan versi sebelumnya, namun masih bisa menyimpan helm standar. Model ini juga dilengkapi full digital panel meter dengan negative display berlatar warna biru tua.
Nah, untuk varian terbaru naik satu tingkat, ukuran ban depan kini menjadi 100/80 – 14 dan belakang 120/70 – 14. Skutik ini mendapat pembaruan dari segi fitur, rangka eSAF, desain, dan juga mesin ESP+.
Skutik ini mendapat pembaruan dari segi fitur, rangka eSAF, desain, dan juga mesin ESP+. Tipe ABS memiliki velg dengan warna burnt titanium serta sentuhan emblem Vario yang semakin memberikan kesan lebih premium.
Be First to Comment