Karena secara konsep, Honda Vario 125 generasi pertama masih mirip-mirip dengan yang paling baru. Seperti Honda Vario 125 milik Ahonk Lim, yang dimodifikasi total dari tampilan sampai mesin. Beberapa detail karbon kevlar serta dari Honda Vario impor juga dipasang, seperti emblem Click dan Prestige. “Lampu depan retrofit projector gen 3 70 watt oleh Pak Wiet Custom, biar jalanan malam lebih jelas terlihat,” tujuk Ahonk.
Upgrade juga dilakukan di kaki-kaki, karena hobi Ahonk yang doyan turing luar kota. Misalnya pelek pakai Daytona GP Wheel, dibalut ban soft compound Corsa R46 depan dan Mizzle MR-X di belakang. “Ukurannya 90/80 depan – belakang, profilnya juga ngebulet meski MR-X tidak sebulet ban Mizzle MR01,” jelas Ahonk. Suspensi juga disetting ulang, misalnya sokbreker depan rebound oleh Kedai Riders dan belakang pilih Ohlins HO545.
“Ini knalpot CMS gen 1, barangnya sudah langka dan lebih nge-plong, cocok buat mesin bore up,” lanjut Ahonk. Beberapa detail dekat mesin juga dirubah, seperti extra fan radiator serta hugger Honda Airblade 125. “Enak sih garap Honda Vario 125 old agar kencang, lari 120 km/jam juga mudah biarpun badan gue gede hehehe,” tutup Ahonk.
Siap Ngebut, Modifikasi Mesin Honda Vario 125 Ini Bengkak Jadi 160cc
Puas bahas tampilan Honda Vario 125 milik bro Reynaldi Ramadhani, kali ini kami akan mengupas ubahan jantung pacu alias modifikasi mesin. Enggak mau dicap menang tampang doang bergaya racing, cowok yang akrab disapa Rey ini modifikasi mesin Honda Vario 125 miliknya agar punya keluaran tenaga lebih galak.
Be First to Comment