Perlu diketahui bahwa kiprok berkaitan dengan kelistrikan yang ada di motor sehingga sangat riskan terjadi kerusakan. Kiprok ini berhubungan erat dengan kelistrikan yang ada pada motor sehingga wajar jika salah satu cirinya yaitu lampu akan redup secara tiba-tiba. Namun, pada kondisi tertentu kejadian ini juga bisa dikaitkan dengan kerusakan kiprok motornya sehingga patut dilakukan pemeriksaan secara lebih lanjut oleh pengguna. Kiprok yang mengalami kerusakan mampu membuat komponen lain tidak bisa bekerja secara maksimal untuk menyuplai tegangan sehingga wajar saja jika mesinnya mati.
Tak perlu panik jika mendapati kejadian ini karena bisa diatasi dengan membawanya ke bengkel untuk dilihat tingkat kerusakan kiprok. Apabila terjadi kerusakan pada kiprok, maka akan berakibat aki gagal dalam menyimpan tekanan dan menjadikannya drop.
Memang kondisi aki yang rusak dampaknya sangat terasa sekali bagi pengguna motor sehingga harus dijaga dengan baik. Informasi terkait letak Kiprok Vario Techno 110 Karbu tersebut bisa disimak untuk memperkaya wawasan di dunia otomotif.
Letak Posisi Kiprok Vario Techno : Vario Holic
Kiprok salah satu penyebab utama masalah di kelistrikan motor yang usianya sudah mencapai kepala lima tahun lebih. Apalagi letak kiprok Vario ada di balik tebeng depan, ”Sehingga langsung bisa dilihat dengan mudah,” jelas pria ramah ini. akan tetapi lucunya gejala seperti ini terjadi ketika motor dalam keadaan panas/baru saja dipakai untuk jarak yang lumayan jauh. Untuk posisi kiprok Vario Karbu 110 lama (Techno, dan CW) berada di bawah stang kemudi, sehingga Anda perlu membuka cover depan motor.
Apabila terjadi suatu permasalahan pada bagian kiprok Vario, sebaiknya segera lakukan pengecekan dan penggantian (jika kerusakan sangat parah). Maka dari itu, jika kiprok mengalami kerusakan bisa menyebabkan kinerja aki yang menurun dan berdampak buruk pada sistem kelistrikan motor sehingga kurang optimal.
Hal ini akan mengakibatkan sepeda motor mudah rusak, soak, tekor, atau bahkan sering mati total dan berujung tidak bisa dinyalakan sama sekali. Tidak berfungsinya starter saat kita berusaha menghidupkannya adalah indikasi di mana suplai listrik yang masuk ke dalam aki mulai kurang stabil karena kiprok mengalami kerusakan. Bisa jadi disebabkan karena kiprok yang rusak tidak dapat memberikan arus listrik ke bagian lampu motor dengan maksimal.
Jika dari pengecekan di atas ditemukan semuanya bermasalah, maka selanjutnya kamu bisa melakukan modifikasi dengan cara pasang dua buah dioda pada kiprok. Dan jangan sekali-kali menggunakan kiprok lama atau bekas pakai karena tidak akan memberikan kinerja yang maksimal, sebab malah mungkin sangat berisiko merusak sistem kelistrikan pada mesin motormu. Selain itu, ada beberapa keuntungan dengan opsi modifikasi, seperti kondisi aki yang selalu dalam keadaan full, dapat memasok energi untuk aksesori tambahan, memperpanjang usia pakai aki, tarikan starter jadi enteng, lampu lebih terang, suara klakson jadi lebih lantang, serta mengurangi efek panas kiprok.
Jika ingin mencari pilihan asuransi motor dengan lebih mudah dan cepat, kamu bisa mendapatkannya di Qoala App. Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario.
Letak Kiprok Motor Honda Vario 110 : Vario Holic
Untuk posisi kiprok Vario Karbu 110 lama (Techno, dan CW) berada di bawah stang kemudi, sehingga Anda perlu membuka cover depan motor. Apabila terjadi suatu permasalahan pada bagian kiprok Vario, sebaiknya segera lakukan pengecekan dan penggantian (jika kerusakan sangat parah).
Dikarenakan kiprok sedang mengalami kerusakan, maka membuat komponen tersebut tidak dapat membatasi tegangan yang mengalir menuju lampu.
Kiprok salah satu penyebab utama masalah di kelistrikan motor yang usianya sudah mencapai kepala lima tahun lebih.
Apalagi letak kiprok Vario ada di balik tebeng depan, ”Sehingga langsung bisa dilihat dengan mudah,” jelas pria ramah ini. Kiprok sendiri berfungsi untuk menahan dan menstabilikan arus listrik yang berasal dari spul, lalu diteruskan ke aki.
Nah apabila motor melaju pada kecepatan tinggi, maka kiprok akan bekerja semakin berat dan bisa menimbulkan panas berlebih (overheating). Pada artikel sebelumnya kami sudah membahas mengenai cara memperbaiki kiprok rusak , namun caranya sangat sulit dan hanya bisa dilakukan oleh orang tertentu saja yang mengetahui dunia elektronik.
Namun sebelum itu, ada baiknya masbro terlebih dahulu berkonsultasi ke bengkel kerpercayaan untuk memastikan apakah kerusakan berasal dari kiprok atau komponen lainnya. Nah bagi yang positif kiproknya harus diganti, maka silahkan simak informasi harga kiprok motor original berikut ini.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario.
Substitusi Kiprok Vario Bisa Pakai Punya Mio, Bro!
Tapi, kalau sudah minta ganti gara-gara fungsinya tidak normal, sistem pada komponen pendukungnya yang diserang. Begitupun dengan lampu utama yang kerjanya andalkan putaran mesin untuk memutar generator atau sepul. Sayang pada saat kiprok Vario rusak, peranti ini lumayan jarang ditemukan di toko suku cadang. Apalagi komponen pabrikan berlogo garputala itu tergolong gampang atau mudah didapat di toko onderdil. Menurut pria berperawakan sedang ini, untuk menerap kiprok Mio ke Vario cukup mudah. ”Kebetulan kiprok Vario dan Mio semua sama baik dari segi kaki-kaki maupun konektor.
Apalagi letak kiprok Vario ada di balik tebeng depan, ”Sehingga langsung bisa dilihat dengan mudah,” jelas pria ramah ini. Awenk Sugianto dari Sinar Rejeki Motor di dekat Pasar Bengkok, Pinang, Tangerang ikut kasih masukan.
Bikers Indonesia
Tapi, kalau sudah minta ganti gara-gara fungsinya tidak normal, sistem pada komponen pendukungnya yang diserang. Begitupun dengan lampu utama yang kerjanya andalkan putaran mesin untuk memutar generator atau sepul. Oleh sebab itu, peranti ini memang harus segera diganti kalau sudah rusak. Sayang pada saat kiprok Vario rusak, peranti ini lumayan jarang ditemukan di toko suku cadang. Apalagi komponen pabrikan berlogo garputala itu tergolong gampang atau mudah didapat di toko onderdil. Kebetulan kiprok Vario dan Mio semua sama baik dari segi kaki-kaki maupun konektor. Apalagi letak kiprok Vario ada di balik tebeng depan, sehingga langsung bisa dilihat dengan mudah.
Be First to Comment