Motopedia.id – Lampu indikator vario 150 menyala kuning adalah salah satu tanda bahwa sepeda motor sedang mengalami kerusakan. Lampu indikator ini terletak di dashboard dan sangat berguna untuk mendeteksi kerusakan pada sepeda motor. Untuk mengetahui kerusakan yang dialami, maka bisa dilihat dari kedipan lampu MIL pada sepeda motor. Seperti yang sudah dijelaskan, lampu indikator vario 150 menyala kuning merupakan tanda bahwa motor sedang mengalami kerusakan.
Meskipun dalam perawatannya terbilang sangat mudah, namun bukan berarti akan terhindar begitu saja dari kerusakan. Apabila komponen ini dalam keadaan lemah dan tidak stabil, maka akan menyebabkan motor tersendat-sendat.
Jika kondisi ini terlalu sering dibiarkan, maka akan membuat mesin pada motor lambat laun mengalami kerusakan. Kondisi yang demikian maka akan menyebabkan tarikan motor menjadi kurang optimal apabila dibiarkan secara terus menerus. Apabila terjadi kerusakan pada komponen ini, tentu akan berpengaruh terhadap sistem mesin motor injeksi. Untuk menghindari kerusakan-kerusakan pada komponen dan sistem mesin motor, melakukan pengecekan secara rutin menjadi kebiasaan yang sangat disarankan.
Tanda Kuning Di Speedometer Vario 150 : Vario Holic
“Namun, di NMAX generasi terbaru kode errornya sudah tidak muncul lagi, hanya lampu saja yang menyala,” yakin Ridwan. Caranya melihat lampu khusus bernama malfunction indicator lamp (MIL) yang bakal jadi penanda jika ada masalah di sistem injeksi dan kelistrikan motor.
Baca Juga : Berkaca Dari Kecelakaan Ojek Online di Tanjung Priok, Lakukan Ini Jika Pemotor Ketemu Truk Kontainer. Hal itu menandakan bahwa terjadi permasalahan pada sistem PGM-FI dan lampu MIL akan menyala terus menerus selama motor belum diperbaiki. Jika pulser dalam kondisi lemah biasanya akan menyebabkan sepeda motor tersendat – sendat, seperti kehabisan bensin dan sering kali mogok. Technical Service Division PT Astra Honda Motor (AHM), Endro Sutarno mengatakan MIL merupakan teknologi terpadu dari PGM-FI untuk mempermudah konsumen maupun teknisi dalam mendiagnosa masalah, sehingga perbaikan yang dilakukan lebih efektif. Pada kondisi normal, ketika kunci kontak dalam posisi “On” maka MIL akan menyala sekitar 2 detik kemudian mati kembali dan motor siap dinyalakan. Hal tersebut menunjukan potensi gangguan pada area sistem sensor throttle position (TP), bila dibiarkan maka mesin akan mudah mati dan akselerasi pun tidak maksimal.
Hal ini menunjukan kode potensi gangguan pada area sistem Intake Air Control Valve (IACV) yang membuat putaran stasioner tidak stabil, mesin sulit dihidupkan dan boros bahan bakar. Hal ini menunjukan potensi gangguan pada area sistem sensor crankshaft position (CKP) sehingga sepeda motor tidak dapat dihidupkan.
Hal ini menunjukan potensi gangguan pada sistem Honda Selectable Torque Control (HSTC) terkait putaran roda depan dan belakang yang dibaca oleh ECM. Kode ini hanya muncul pada sepeda motor yang memiliki sistem HSTC seperti Honda PCX 160 tipe ABS, X ADV dan Forza.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario.
Lampu Indikator Vario Menyala Kuning : Vario Holic
“Namun, di NMAX generasi terbaru kode errornya sudah tidak muncul lagi, hanya lampu saja yang menyala,” yakin Ridwan. Salah satu tanda-tanda kerusakan yang perlu diwaspadai adalah ketika lampu indikator motor Anda menyala atau berkedip terus-menerus.
Jika pulser dalam kondisi lemah biasanya akan menyebabkan sepeda motor tersendat – sendat, seperti kehabisan bensin dan sering kali mogok.
Hal itu menandakan bahwa terjadi permasalahan pada sistem PGM-FI dan lampu MIL akan menyala terus menerus selama motor belum diperbaiki. Caranya melihat lampu khusus bernama malfunction indicator lamp (MIL) yang bakal jadi penanda jika ada masalah di sistem injeksi dan kelistrikan motor. Baca Juga : Berkaca Dari Kecelakaan Ojek Online di Tanjung Priok, Lakukan Ini Jika Pemotor Ketemu Truk Kontainer.
Biasanya lampu indikator berwarna kuning ini akan menyala jika terdapat kesalahan yang berlokasi di sekitar area mesin. Jika pulser dalam kondisi lemah, hal ini akan menyebabkan sepeda motor jadi tersendat seperti kehabisan bensin dan sering kali mogok.
Peranti yang satu ini sangat penting pada motor Anda, soalnya di dalam ECU semua fitur mesin injeksi akan dikontrol.
Alhasil ketika kondisi filter sudah kotor maka akan berakibat pada tarikan gas motor menjadi berat dan tidak stabil. Lampu Indikator Motor Injeksi Menyala Terus – Memiliki kendaraan untuk sarana transportasi memang memberikan kemudahan yang mungkin banyak orang inginkan. Karena sesuai judul diatas, kali ini otoflik akan membagikan secara detail apa saja yang menjadi penyebab dan juga bagaimana solusi atau cara mengatasi lampu indikator motor injeksi menyala terus.
Oleh sebab itu, dibawah ini akan otoflik jelaskan bagaimana cara mengatasi lampu motor injeksi menyala terus dengan mengacu pada penyebab diatas. Seperti itu kiranya penjelasan yang kali ini dapat otoflik.com sampaikan terkait penyebab dan solusi atau cara mengatasi lampu indikator motor injeksi menyala terus. Semoga dengan adanya informasi diatas, kini bisa lebih paham dan tahu apa saja bahaya ketika lampu indikator injeksi terus menyala. Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario.
Lampu Indikator Berwarna Kuning Ini Menyala di Motor, Apa Artinya?
Normalnya lampu MIL ini akan berkedip sebentar saat kunci kontak di motor diputar ke posisi ON. “Namun, di NMAX generasi terbaru kode errornya sudah tidak muncul lagi, hanya lampu saja yang menyala,” yakin Ridwan.
Ini Penyebab Lampu Indikator Injeksi Menyala Terus pada Motor
Karena umumnya, lampu check engine menyala hanya sekitar dua hingga tiga detik, baru kemudian mati lagi. Menurut wahanahonda.com, lampu check engine yang terus menyala bahkan setelah mesin motor dihidupkan bisa disebabkan karena beberapa alasan, di antaranya: Yakni sensor yang berfungsi untuk membaca besaran bukaan gas dan mengabarkan sinyal tersebut ke ECU. Jika tak kunjung diperbaiki, sensor yang rusak ini juga bisa mempengaruhi tarikan motor menjadi kurang responsif.
Masalah bisa terjadi di pulser atau pick up coil saat lampu indikator motor terus menyala. Apabila pulser sampai pada kondisi lemah, biasanya motor akan tersendat seperti saat kehabisan bahan bakar.
Namun jika filter udara kotor maka akan mengakibatkan tarikan gas motor menjadi berat serta tak stabil. Lantaran semua fitur pada mesin injeksi semuanya dikontrol dalam ECU ini, seperti bukaan bahan bakar, campuran udara, juga riding mode.
Apabila terdapat masalah pada ECU, mungkin seluruh sistem mesin injeksi motormu akan mengalami kerusakan juga.
5 Penyebab Lampu Indikator Injeksi Menyala Terus Pada Mobil
Beberapa penyebabnya antara lain tutup bensin kurang rapat atau masalah pada filter udara, sensor oksigen catalytic converter dan aki. Coba cek dulu penyebab indikator engine menyala dan cara mengatasinya seperti ulasan berikut ini! Kalau nggak, mesin mobil kamu bisa bermasalah dan biasanya ditandai dengan lampu indikator injeksi menyala terus.
Beberapa pemilik mobil terkadang malas untuk turun dan melakukan pengecekan sendiri ketika sedang mengisi bahan bakar. Padahal, hal ini cukup penting mengingat belum tentu petugas SPBU menutup rapat tutup tangki bensin. Filter udara yang kotor atau rusak juga akan membuat lampu indikator injeksi menyala terus.
Mobil-mobil injeksi umumnya menggunakan alat ini dan tidak akan bekerja optimal jika kondisinya kotor. Salah satu tanda jika komponen catalytic converter rusak adalah bahan bakar yang cepat habis atau mobil kurang bertenaga untuk melaju meskipun pedal gas sudah diinjak dengan dalam. Karena usia pakai yang cukup lama, bukan berarti aki mobil tidak perlu di cek, ya.
Karena fungsinya sebagai penyaring, maka sudah pasti kotoran akan menumpuk pada komponen filter udara. Karena sensor oksigen berhubungan dengan sistem ECU mobil, akan lebih baik jika kamu membawanya ke bengkel resmi untuk dilakukan pengecekan. Meski begitu, bukan berarti kalau ada masalah pada sensor oksigen pasti mati total dan harus langsung diganti.
Bisa saja ujung sensor kotor karena pemakaian bahan bakar yang kualitasnya kurang baik. Caranya yaitu cairan pertama disemprotkan ke catalytic converter melalui sensor oksigen yang ada di bagian pipa knalpot. Biasanya langsung terlihat asap tebal dari knalpot, tandanya jelaga atau kotoran tadi ikut terbuang.
Jenis lampu indikator Fungsi Temperatur mesin Peringatan apabila suhu mesin kendaraan terlalu panas atau overheat Check engine Indikasi jika ada permasalahan pada mesin mobil Tekanan oli mesin Ketersediaan oli dalam mesin mobil Pengisian aki Menunjukkan masalah pada aki dan kondisi kabel-kabel mobil Rem parkir Menunjukkan apakah rem parkir aktif digunakan Minyak rem Menunjukkan adanya permasalahan minyak rem pada mobil ABS Tanda adanya pengecekan pada sistem mobil secara otomatis Air wiper hampir habis Menunjukkan air dalam tabung reservoir hampir habis dan perlu diisi ulang VSC Mengontrol kestabilan laju mobl TRC Mencegah slip saat akselerasi dengan sensor kecepatan poros roda EPS Meringankan kerja pengemudi saat memutar setir Airbag Mengurangi risiko akibat kecelakaan pada penumpang Bensin atau bahan bakar Penanda saat bahan bakar mulai menipis Immobilizer atau security light Sistem peningkatan keamanan, mesin mobil mobil tidak akan hidup jika kunci tidak sesuai meski memiliki pattern kunci yang sama Key free Menghidupkan mesin mobil tanpa anak kunci Seat belt Meningkatkan keamanan pengemudi dengan mengingatkan penumpang untuk mengenakan sabuk pengaman Tekanan ban mobil Peringatan jika ada tekanan angin yang kurang pada salah satu atau beberapa ban Pintu Mendeteksi apakah semua pintu mobil sudah terkunci dengan rapat Lampu sein Tanda akan berbelok ke kanan maupun ke kiri Fog lamp Membantu penerangan di tengah kabut atau hujan
Hal ini karena ketika kamu mengalami musibah, biaya perbaikan mobil memang bisa dikatakan nggak murah. Selain karena usia mobil yang lumayan tua, biaya preminya juga akan jauh lebih murah. Hal ini tergantung pula jenis lampu indikator apa yang menyala sehingga cara memperbaiki atau menanganinya pun bisa berbeda-beda.
Jangan Sampai Salah, Langkah Ini Harus Segera Dilakukan Saat Lampu Indikator Suhu Motor Menyala
“,”Padahal, lampu indikator suhu di speedometer sendiri mempunyai peranan cukup penting karena dapat memberitahu pemilik motor tentang kondisi jantung pacu kendaraan mereka. “,”Bahkan, kondisi tersebut nantinya dapat merusak jantung pacu sepeda motor apabila nyala lampu indikator suhu hanya diabaikan tanpa segera dilakukan penanganan. “,”Menurut keterangan Service Advisor (SA) AHASS Raharjo Motor Banyuanyar (2020), Solo, Sarjono, nyala lampu indikator suhu menandakan bahwa mesin kendaraan sedang dalam kondisi panas.
“,”Apabila terus dikendarai, maka nantinya akan terjadi overheat yang kemudian berdampak pada kondisi kesehatan mesin kendaraan. “,”Baca Juga: Bukan ‘Empty’ Lho, Tapi Ini Arti Huruf ‘E’ di Indikator Bensin<\/a><\/strong>“,”\”Kalau kendaraan tetap dipaksa berjalan, maka bisa terjadi overheat sehingga bisa berdampak pada kondisi mesin.Rusak semuanya, mulai dari silinder, piston, stang piston jadi harus turun mesin,\” jelas Sarjono seperti dikutip HAI dari Kompas.com. “,”Bakal menguras kantong jika sampai turun mesin, pria yang kerap disapa Jono ini menyarankan pengendara untuk segera melakukan pengecekan pada cairan radiator apabila lampu indikator suhu menyala. Kalau habis atau di bawah batas minimal bisa ditambah,\” terangnya lebih lanjut. “,”Apabila masih menyala setelah dilakukan penanganan, kemungkinan besar motor pengendara mengalami masalah pada komponen sekitar radiator.
Maka dari itu, mulai sekarang jangan males buat ngecek kesehatan motor kalian kalau nggak mau mengalami masalah serupa.
Lampu indikator vario 125 menyala kuning
Saat lampu indikator vario 125 menyala kuning, ini menunjukkan adanya masalah pada sistem kelistrikan motor Anda. Salah satu penyebab utama mengapa lampu indikator vario 125 menyala kuning adalah masalah pada sistem pengisian.
Lampu indikator vario 125 yang menyala kuning juga bisa disebabkan oleh masalah pada sistem kelistrikan motor. – Lakukan perawatan pada sistem bahan bakar seperti membersihkan karburator atau mengganti filter udara secara teratur.
Jika ada tanda-tanda lampu indikator mulai berkedip atau tidak berfungsi dengan baik, segera periksakan ke bengkel. Honda Vario 125 adalah salah satu pilihan motor skuter matik (skutik) yang populer di Indonesia.
Selain itu, fitur-fitur modern yang dimilikinya juga membuat pengalaman berkendara menjadi lebih aman dan nyaman.
Arti Kedipan Indikator Mesin Menyala Kuning (MIL) di Spidometer Motor Honda
Hasil diagnosa ini akan disampaikan melalui malfunction indicator lamp (MIL) yang terletak pada bagian speedometer Honda. Pada kondisi normal, ketika kunci kontak dalam posisi ON maka MIL akan menyala sekitar 2 detik kemudian mati kembali dan motor siap dinyalakan.
Hal ini menunjukan potensi gangguan pada area sistem sensor throttle position (TP), bila dibiarkan maka mesin akan mudah mati dan akselerasi pun tidak maksimal.
Hal ini menunjukan potensi gangguan pada area sistem injector sehingga sepeda motor tidak bisa dinyalakan.
Hal ini menunjukan kode potensi gangguan pada area sistem Intake Air Control Valve (IACV) yang membuat putaran stationer tidak stabil, mesin sulit dihidupkan dan boros bahan bakar Hal ini menunjukan potensi gangguan pada area sistem sensor crankshaft position (CKP) sehingga sepeda motor tidak dapat dihidupkan.
Hal ini menunjukan potensi gangguan pada sistem Honda Selectable Torque Control (HSTC) terkait putaran roda depan dan belakang yang dibaca oleh ECM. Sensor ini bekerja ketika sepeda motor dalam kondisi diam dengan standar tengah, kemudian dinyalakan dan tuas gas dibuka selama 20 detik, maka bila terdeteksi masalah, MIL pun akan berkedip.
Kode ini hanya muncul pada sepeda motor yang memiliki sistem HSTC seperti Honda PCX160 tipe ABS, XADV dan Forza. Kemudahan dalam mendeteksi permasalahan sepeda motor Honda pun dapat diketahui oleh konsumen secara mudah.
Lampu MIL Motor Honda Anda Nyala Terus ?
Lampu MIL pada motor merupakan mekanisme dimana sistem PGM-FI ini melakukan diagnosa diri sendiri yang akan melaporkan kondisi yang tidak normal pada motor anda. Apabila terjadi permasalahan pada sensor PGM-FI maka lampu MIL akan menyala dan berkedip.
Tetapi jika terjadi kerusakan pada motor maka MIL akan berkedip terus.
Hal itu menandakan bahwa terjadi permasalahan pada sistem PGM-FI dan lampu MIL akan menyala terus menerus selama motor belum diperbaiki.
Cara mengetahui kerusakan yang terjadi yaitu dengan menghitung kedipan MIL. Jumlah Kedipan Penyebab Kerusakan Akibat Yang Ditimbulkan 1 Kedipan Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure) Terjadi kerusakan pada sensor MAP dan tingkat kevakuman pada intake manifold tidak stabil Akselerasi kurang baik
Kontak yang longgar atau tidak baik pada konektor unit sensor Boros bahan bakar Kontak yang longgar atau tidak baik pada sensor O2 Mesin sulit dihidupkan Kontak yang longgar atau tidak baik pada sensor IACV Mesin sulit dihidupkan, putaran stasioner kasar Kontak yang longgar atau tidak baik pada sensor CKP Mesin sering mati/sulit dihidupkan
Be First to Comment