Kapasitas Oli Honda Vario 110

Waktu yang Tepat Mengganti Oli Transmisi atau GardanBerikut waktu normal pergantian oli transmisi atau gardan :Pada saat jarak tempuh sudah mencapai 8000 kmPada saat pemakaian motor sudah mencapai umur 8 bulanAgar perpindahan gigi otomatis dapat tetap lembut dan dan lancar serta umur pakai unit CVT menjadi jauh lebih lama pastikan oli transmisi motor matic anda selalu diperhatikan. Segera ganti oli transmisi ke AHASS terdekat untuk mendapatkan hasil yang maksimal. Efek Mengganti Oli Transmisi atau Gardan Secara RutinApabila anda rutin mengganti Oli transmisi sesuai waktunya, motor matic anda akan terhindar dari suara berisik dari bagian box CVT. Catat Nih, Oli Transmisi di Motor Matic Honda Gak Bisa Kelebihan

MOTOR Plus-online.com – Oli gardan yang melumasi transmisi di skutik Honda nyaris tidak mungkin kepenuhan. Hal ini dimungkinkan berkat lubang pengisian oli gardan di motor Honda yang posisinya menghadap samping.

?2 Kenapa kok dari beberapa Vario yang saya liat itu volume olinya semuanya selalu over(jauh diatas gerigi deepsticknya ya kalo motor di tegakkan??) Catatan : semua yang saya chk itu dalam keadaan belum hidup selama minimal 6 jam.3 Ini kali pertama saya berurusan sama motor, Apakah semua motor begini (berbeda2 tanpa aturan dasar gini ya)????

Bagaimana sudah paham dan jelas terkait informasi mengenai ukuran takaran volume oli shock depan motor? FItur-fitur ini kemudian membedakan Honda Vario 110 ESP berbeda dengan versi pendahulunya dan lebih nyaman untuk dikendarai.

Gridmotor.id – Banyak yang masih bingung pemilik motor, kapan ganti oli mesin pertama kali. Baca Juga: Ganti Oli Mesin Motor Pakai Merek Yang Berbeda, Boleh Apa Tidak Ya?

Daftar Isi

Kapasitas Oli Mesin Vario Techno 110 : Vario Holic

“Meskipun beda kubikasi mesin, daya tampung oli gardan matic Honda semua sama, yaitu 120 ml,” beber Ahmad Matih, Service Advisor yang bertugas di Jl. Hal ini dimungkinkan berkat lubang pengisian oli gardan di motor Honda yang posisinya menghadap samping. Amat disayangkan pergantian jenis oli transmisi ini sering terlewatkan pergantiannya sehingga mengakibatkan rusaknya komponen motor. Meskipun rem Honda Vario Techno 110 dapat beroperasi bersamaan, namun daya remnya tidak 100% bekerja bersama.

Model ini menjadi salah satu motor matic yang nyaman karena menggunakan suspensi lembut dan minim getaran. Namun pabrikan mengkalim bahwa Vario 110 karbu ini masih aman menggunakan bensin sekelas Premium, asalkan bebas timbal.

Modifikasi Honda Vario 150 besutan sunmori Pakai warna Turkish Green yang jarang digunakan Bukan hanya jadi tunggangan dalam kota, tapi juga dipakai turingMengendarai sepeda motor bersama teman-teman komunitas tentu jadi hal yang seru untuk dilakukan, terlebih saat ini memang sedang marak kembali night ride atau pun sunmori alian sunday morning ride.Namun rasanya kurang lengkap kalau melakukan riding bersama komunitas menggunakan motor standar, tentunya motor perlu dimodifikasi agar tampil nyent.

Buat yang ingin coba ganti oli mesin sendiri di rumah namun khawatir kalau terisi kelebihan, begini solusinya. Gambar 1 detail tentang Ungkap Plus-Minus Honda Vario Techno 110, Matic Bertampang Timeless Yang Boros Bensin Produk Jepang untuk pasar Cina.Kolaborasi 2 brand beda industri saat ini sudah jadi hal yang umum.

Bukan hanya membuat produk dengan embel-embel edisi spesial, tapi keduanya langsung berkolaborasi dalam desain sepeda list. Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario.

Kredit Motor Honda Vario 110 ESP CBS Monoton

FItur-fitur ini kemudian membedakan Honda Vario 110 ESP berbeda dengan versi pendahulunya dan lebih nyaman untuk dikendarai. Selain itu, kali ini desain yang dihadirkan mirip dengan Vario 125 dan 150 untuk di kelas skuter matik.

Jika dibandingkan dengan Vario 125 atau 150 terasa lebih kecil dan minimalis tapi tetap cocok digunakan untuk berkendara sehari-hari di dalam kota. Combi Brake System (CBS) : Memudahkan keseimbangan pengereman roda belakang dan depan, lebih praktis serta nyaman di semua kondisi.

Side Stand Switch : Mesin tidak dapat dinyalakan apabila standar samping dalam posisi turun. Magnetic Key Shutter : Pengaman kunci bermagnet efektif mencegah pencurian yang terintegrasi dengan tombol pembuka bagasi.

Pengendara Vario 110 sudah tidak akan kesulitan mencari dan membedakan motornya di parkiran. DIMENSI Dimensi (P x L x T) 1,888 x 679 x 1,091 mm Jarak sumbu Roda 1.256 mm Jarak terendah ke tanah 140 mm Berat kosong 96 kg RANGKA Rangka Tulang punggung Suspensi depan Teleskopik Suspensi belakang Lengan ayun dengan peredam kejut tunggal Ukuran Ban depan 80/90 – 14 M/C 40P (Tubeless) Ukuran Ban Belakang 90/90 – 14 M/C 46P (Tubeless) Rem depan Cakram hidrolik dengan piston tunggal Rem belakang Tromol Sistem Pengereman Combi Brake System MESIN Tipe mesin 4 Langkah, SOHC pendingin udara, eSP Sistem pendinginan Pendinginan udara Diameter x langkah 50 x 55,1 mm Volume langkah 108,2 cc Perbandingan kompresi 9,5 : 1 Daya maksimum 6,4 kW (8,7 PS /7.500 rpm) Torsi maksimum 9,1 Nm (0,93 kgf.m / 6.000 rpm) Kopling Otomatis, sentrifugal, tipe kering Starter Pedal dan elektrik Busi NGK MR9C-9N / DENSO U27EPR-N9 KAPASITAS Kapasitas tangki bahan bakar 3,7 liter Kapasitas Minyak Pelumas Mesin 0,7 liter pada penggantian periodik Transmisi Otomatis, V-Matic KELISTRIKAN Aki Baterai, 12V – 3Ah (Tipe CBS) / Baterai 12V – 5Ah (Tipe CBS ISS) Sistem pengapian Full Transisterized, Baterai Lampu depan LED 2,2W x 2 (Low), 4,4W x 2 (High)

Kapasitas Oli Gardan Vario 110 Karbu : Vario Holic

Baca Juga: Segini Interval Servis dan Ganti Oli Peugeot Django, yang Pertama Enggak Usah Bayar. Baca Juga: Jangan Salah, Volume Oli Sokbreker Yamaha All New R15 Kiri dan Kanan Beda, Ini Kata Mekanik Bengkel Resmi. “Meskipun beda kubikasi mesin, daya tampung oli gardan matic Honda semua sama, yaitu 120 ml,” beber Ahmad Matih, Service Advisor yang bertugas di Jl. Hal ini dimungkinkan berkat lubang pengisian oli gardan di motor Honda yang posisinya menghadap samping.

GridOto.com – Tersedia dalam 2 tipe dengan kemasan berbeda, ternyata ini bedanya oli gardan matic Honda yang ditawarkan di bengkel resminya. Secara umum, oli gardan berfungsi untuk melumasi komponen di transmisi otomatis agar tetap halus dan awet ketika motor digunakan.

Lalu apa perbedaan antara 2 tipe oli gardan berlabel AHM Oil yang ditawarkan bengkel resmi motor Honda? Untuk oli gardan botol putih merupakan tipe standar dengan bahan semi sintetik dilepas seharga Rp 13 ribu. Sedangkan oli gardan botol oranye yang diklaim pakai bahan full sintetik dijual sedikit lebih mahal, yaitu Rp 15 ribu.

Oli mesin Honda BeAT dianjurkan diganti tiap pemakaian 4.000 km atau 4 bulan sekali, tergantung mana yang dicapai lebih dulu.

Dalam buku pedoman pemilik Honda BeAT disebutkan kapasitas oli mesin yang dibutuhkan saat penggantian sebanyak 0,65 liter. Ribut Wahyudi selaku Kepala Bengkel Bintang Motor Honda Cinere, Depok menjelaskan dampak yang terjadi jika tidak sesuai mengisi volume oli mesin.

Jika terus dibiarkan, risiko terbesarnya motor bisa mengalami turun mesin,” kata Ribut pada OtoRider beberapa waktu lalu. Ok bro sekian dulu, next time dilanjut lagi jangan lupa stay terus di portal paling keren versi gua sendiri….

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario.

Honda Vario 110 eSP

Motor Honda Vario eSP adalah pemenang Best Performance & Handling Kategori Skutik 110 – 115 cc di Otomotif Award 2010 Combi Brake System (CBS) – Memudahkan keseimbangan pengereman roda belakang dan depan, lebih praktis serta nyaman di semua kondisi.

√ Oli Yang Cocok Untuk Vario 110 Karbu –

Motopedia.id – Sepeda motor lawas dengan usia di atas lima tahun pemakaian memerlukan perawatan agar mesin tetap terlindungi. Sebab gap pada mesin motor lawas lebih besar, diperlukan oli dengan tingkat kekentalan yang tinggi. Spesifikasi pada oli yang cocok buat Vario 110 karbu adalah memiliki tingkat API SG. Bukan hanya untuk melindungi gesekan antara mesin, AHM Oil MPX3 juga bisa memberikan efek berupa konsumsi bahan bakar yang lebih hemat.

Selain AHM Oil MPX3, motor Vario 110 karbu juga cocok untuk menggunakan oli Federal Matic Scooter Y-Matic. Selain itu, oli ini juga sudah memenuhi standar JASO MB dengan formula khusus mesin motor transmisi otomatis. Zat ini, berguna untuk meningkatkan akselerasi namun tetap memberikan perlindungan ketahanan pada mesin. Selain itu, ada juga bahan unggulan yang digunakan oleh oli ini, yaitu Ative Moly.

Khususnya pada Vario 110 karbu, Shell Advance 4T AX5 Scooter juga dapat mengurangi getaran dan memperpanjang usia mesin. Itulah ulasan tentang spesifikasi oli yang cocok buat VARIO 110 karbu serta apa saja rekomendasinya.

Pastikan untuk menggunakan oli yang tepat agar mesin motor terlindungi dan tidak mudah panas.