Melayani pembelian Cash Kredit sepeda motor Honda untuk wilayah kota Bandung dan sekitarnya Melayani pembelian Cash Kredit sepeda motor Honda untuk wilayah kota Bandung dan sekitarnya Model ini hadir semakin canggih melalui fitur baru full digital panel meter dengan multi informasi dan penyematan fitur baru seperti New Honda Smart Key System yang terintegrasi dengan Answer Back System dan Anti Theft Alarm. Untuk fitur fungsional dilengkapi dengan kapasitas bagasi terbesar di kelasnya yaitu sebesar 18 liter yang mampu menyimpan helm fullface dan penyematan ban tubeless sehingga lebih tahan saat terjadi kebocoran.Penyematan teknologi eSP di mesin kedua model ini mampu memaksimalkan pembakaran secara efisien dan meminimasi gesekan untuk mengurangi resiko terbuang percuma, serta mengoptimalkan energi yang keluar. Teknologi eSP terintegrasi dengan ACG Starter yang mampu menghidupkan mesin dengan suara lebih halus, serta menjadi dasar pengaplikasian fitur canggih Idling Stop System (ISS) untuk tipe CBS-ISS mampu mematikan mesin saat berhenti lebih dari 3 detik dan hanya perlu menarik tuas gas untuk menghidupkannya lagi.
Tetap Pakai Sasis dan Mesin Jadul, Ini 9 Ubahan di New Honda Vario 125
Pun untuk mesin dan konstruksi sasis, generasi terbaru dari Vario 125 ini tetap mengemas platform yang sama. Dia masih dipersenjatai enjin berkubikasi 124,8 cc, SOHC, 4-tak, eSP, pendingin cairan, dan berpengabut injeksi. Large Project Leader From R&D South East Asia CO., LTd, Sompong Sureechairattanakul mengatakan, alasan tak mengubah desain, mesin, dan sasis pada new Honda Vario 125 karena masih sesuai dengan kebutuhan konsumen di pasar Indonesia. Jadi mengapa dipertahankan, sekali lagi karena dinilai cukup untuk penggunaan harian dan perkotaan,” katanya, Senin (26/9).
Revisi pada Vario 160 saat itu berstatus all new, AHM merubah desain, mesin, dan juga sasisnya. Bila dibandingkan dengan model sebelumnya, tentu saja visual yang sekarang jauh lebih memikat mata. Tampilanya makin sarat tarikan garis tegas dan sekarang dihiasi semacam komponen plastik bertumpuk. Area bodi plastik kasar di bagian samping juga berubah, mengikuti pola sayap baru yang dimiliki new Honda Vario 125.
Desain keseluruhan memang masih sama dengan model sebelumnya namun kini terlihat lebih sipit dan minimalis.
Tak ada penjelasan detail menyoal ubahan apa yang dilakukan, tapi rasanya karena mengikuti bentuk sayap samping. Sementara varian di bawahnya yakni CBS dan CBS-ISS masih mengemas anak kunci konvensional. Untuk menaruh gawai, ada semacam kompartemen penyimpanan yang diklaim AHM bisa menyimpan sebuah ponsel berukuran layar 6,5 inci.
Untuk memberikan unsur kebaruan lainnya, new Honda Vario 125 juga dibekali dengan warna serta striping baru. Bila tertarik meminangnya, AHM menyebutkan unit motor ini akan tiba di jaringan diler pada akhir September 2022. Nah, di bawah ini adalah daftar harga OTR new Honda Vario 125 wilayah Jakarta yang mengalami kenaikan Rp300 hingga Rp800 ribu dari model sebelumnya.
Bongkar Rangka Vario 125 eSP Dan All New Vario 125 eSP
Posisi braket dudukan bodinya pun banyak yang berubah dan ada penambahan tulang, terutama rangka bagian dek,” jelas Edhi. Kecuali kalau bikin braket baru menyesuaikan posisi baut-baut pengancing bodinya.
Daftar Motor Pengguna Rangka eSAF Honda, Beat Hingga Vario
Secara bentuk rangka eSAF Honda terdiri dari bagian utama (underbone) dan tambahan dua tulang belakang (sub frame). Kemudian Honda mengklaim produknya juga memiliki daya tahan yang lebih baik dibandingkan rangka sebelumnya. Lalu proses pembuatannya mengandalkan alat las laser diyakini bisa meminimalisir deformasi atau perubahan bentuk.
Terakhir karena bobotnya ringan, rangka eSAF Honda membuat konsumsi bahan bakar menjadi lebih irit.
Sebut saja seperti di bagian batok setang, bodi samping, hingga penggunaan pelek dan ban baru yang lebih besar. “Kami sarankan konsumen dapat melakukan pengecekan di AHASS (Astra Honda Authorized Service Station) terdekat agar mengetahui masalahnya,” ungkap Muhibbudin kepada TrenOto.
Ternyata Tak Semua Motor Matik Honda Pakai Rangka eSAF, Ini Daftarnya
Ternyata, ada motor matik Honda yang tak pakai rangka eSAF lho. Dikutip dari detikOto, Kamis (24/8/2023), rangka eSAF atau enhanched Smart Architecture Frame pertama kali dihadirkan lewat model Honda Genio pada 2019 lalu.
PT Astra Honda Motor (AHM) menyebut perbedaan rangka eSAF dengan skutik sebelumnya ada pada materialnya.
Sementara itu, di bawah ini skutik Honda yang sudah menggunakan rangka eSAF:
Viral Motor Honda Vario dan Beat Patah Rangka, Berikut Daftar Motor Matik Honda yang Pakai Sasis eSAF
Dalam beberapa unggahan di media sosial disebutkan, rangka motor matic Honda mudah keropos dan bengkok ketika dipakai berkendara. Dalam video itu terlihat motor patah sehingga sisi tengah dasbor menekuk ke bawah.
Baca juga: Motor Listrik Mirip Honda PCX Harganya Cuma Rp 13 Juta, Ini Keungguilannya Dalam videonya, pemilik akun tersebut memperlihatkan struktur rangka Beat terbaru yang sudah menggunakan eSAF (Enhanced Smart Architecture Frame).
Rangka tipe ini diKlaim bisa membuat handling motor jadi lebih lincah, dan nyaman untuk bermanuver. Menggunakan material besi atau steel, rangka eSAF ini dibuat lewat proses press serta laser welding. Baca juga: Skutic Honda U-GO Terbaru Sanggup Tempuh Jarak 95 Km dalam Sekali Pengisian Baterai Baca juga: Daftar Motor Listrik Terlaris di Tahun 2023, Tunggangan Anda Ada Diurutan Berapa?
Tak Semua Motor Matic Honda Pakai Rangka eSAF, Ini Daftarnya
Namun, tidak semua skutik Honda yang dijual di Indonesia menggunakan rangka eSAF loh. Skutik Honda yang menggunakan frame eSAF pun pakai konstruksi rangka underbone.
Berikut daftar skutik Honda yang masih menggunakan rangka pipa besi, bukan eSAF: Sementara itu, di bawah ini skutik Honda yang sudah menggunakan rangka eSAF: Tes Lengkap Suzuki V-Strom 250 SX: Pas Buat Turing di Jalur Perkotaan!
Be First to Comment