Generasi pertama hadir pada 2006 untuk bersaing dengan Yamaha Mio dan Suzuki Spin. Kemudian generasi kedua hadir tiga tahun setelahnya, tepatnya pada 2009, Honda menyebutnya Vario Techno. Hadir dengan desain bodi yang lebih meruncing dibanding sebelumnya, Vario generasi kedua juga sudah dibekali teknologi CBS (Combi Brake System). Selain mesinnya lebih besar, Vario 125 punya desain bodi dan fitur terkini yang tidak dimiliki saudaranya. Tampilan luarnya masih sama seperti Vario 110 generasi awal, tapi sudah menggunakan teknologi Injeksi, lampu depan LED dan Answer Back System. Kemudian pada Februari 2022 Vario 150 mendapat upgrade mesin menjadi 156,99 cc 4 klep berpendingin cairan.
Selain dari sektor mesin yang berubah, desain bodi dan kaki-kaki turut mendapatkan penyegaran. Fitur ABS kini hadir pada generasi ini, namun hanya untuk varian tertinggi.
Berdasarkan penelusiran Mobil123.com dari berbagai sumber, harga Vario 150 bekas cukup menggoda, ada yang dibanderol Rp15 juta-an saja.
Pengaturan ECU sedikit berbeda dengan model sebelumnya sehingga mampu menyesuaikan takaran bahan bakar yang pas. Hal ini sangat berguna untuk penggunaan dalam kota yang kebanyakan menghadapi kondisi jalan lebih banyak stop&go. Jika tangki bensin berkapasitas 5,5 liter diisi penuh maka Vario 150 dapat menempuh jarak kurang lebih 257,95 km.
Kapasitas bagasi 18 liter dapat menampung helm open face atau perlengkapan lainnya seperti jas hujan, sarung tangan dan toolkit.
Dihentikan Honda Vario 150 Fitur dan Spesifikasi
Pembeda utama kedua tipe ini adalah rem dengan fitur antilock braking system (ABS). Tipe ABS memiliki velg dengan warna burnt titanium serta sentuhan emblem Vario yang semakin memberikan kesan lebih premium. Ukuran bodi kini lebih besar dengan karakter garis sporti yang semakin premium.
Kaki-kakinya juga direvisi dengan ukuran ban tubeless yang lebih lebar, depan 100/80-14 dan belakang 120/70-14 ditambah kombinasi velg berwarna burnt titanium pada tipe ABS memberikan kemudahan dan kenyamanan dalam berkendara serta tampilan yang semakin berkelas. Sebagai pembanding, Vario 160 tetap lebih murah dari Yamaha Aerox yang menjadi rivalnya.
Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Model ini juga dikenal sebagai Click-i di Thailand, yang mengaplikasikan sistem pengabutan bahan bakar injeksi PGM-FI. Model ini yang memiliki desain yang berbeda dibanding Vario Techno atau Standar, dan dilengkapi Vario CBS Techno atau Combi Brake System, yaitu sistem pengereman depan dan belakang secara bersamaan ketika tuas rem sebelah kiri (untuk roda belakang) sedang ditarik. Diperkenalkan pada tanggal 5 Maret 2012, Vario 125 menggunakan mesin 124,8 cc (7,6 cu in) berpendingin cairan yang berbasis dari PCX 125. Pada tanggal 20 Maret 2013, Vario 125 dilengkapi dengan Idling Stop System (ISS), di mana mesin akan mati secara otomatis setelah lebih dari 3 detik berhenti, sehingga dapat meningkatkan efisiensi bahan bakar. Pada tanggal 14 Januari 2015, Vario 125 mengalami perubahan desain secara keseluruhan (sama dengan Vario 150 yang diperkenalkan secara bersamaan) dan penambahan fitur, seperti Remote Answer Back System dan lampu penerangan utama LED. Tidak hanya itu, terdapat perubahan pada ukuran ban yang lebih lebar, yaitu depan 90/80 dan belakang 100/80 dengan velg baru.
Sistem pengereman ada sedikit perbedaan dengan aplikasi Wavy Disc Brake pada roda depan. Diperkenalkan pada tanggal 14 Januari 2015, Vario 150 menggunakan mesin 149,3 cc (9,1 cu in) berpendingin cairan yang berbasis dari PCX 150, dilengkapi dengan ACG Starter dan Idling Stop System. Meski bertenaga besar, Vario 160 ini dikatakan sangat efisien bahan bakar, dengan teknologi terbaru ESP+ dari Honda.
Kaget 2 Motor Matic Ini Hilang Di Pasaran, Jadi Barang Koleksi Nih
Ada dua motor matic yang tidak lagi dijual dan produksi, jelang akhir tahun 2022. Honda Vario 150 diluncurkan pada April 2018, saat itu hadir bareng saudaranya yang bermesin 125 cc.
Be First to Comment