Lampu sein reting kanan atau kiri belakang new vario 125 150 led 2018 – 2019 ori lospack 1 biji Rp75.000
Jual Produk Lampu Sen Vario 150 Termurah dan Terlengkap November 2023 (Halaman 2)
Lampu Sein Assy Running LED Panah 2 Sisi Biru-Merah-Putih Sen-Riting Depan-Belakang CBR & CB & Vixion & Tiger & Vario 125-150 New & ADV & Aerox & CRF Rp33.800
Harga Lampu Sein Depan Vario 150 Original : Vario Holic
“Empat komponen ini yang paling sering jadi biang keladi lampu sein di motor mati atau tidak mau berkedip,” ucap Ahmad Reza. Baca Juga: Harga Bisa Selisih Lumayan, Ini Kisaran Biaya Oprek Lampu Motor Jadi LED Proyektor.
Biar enggak bingung berikut empat komponen utama penyebab lampu sein motor mati atau tidak mau berkedip. Lampu sein itu wajib berkedip saat ingin berbelok, jadi pastikan menyala baik depan dan belakang.
“Nah, flasher ini yang paling vital kalau sudah rusak, dijamin enggak bakal hidup tuh lampu sein,” bilang Bedul. Katalog Harga Suku Cadang Honda Vario Techno 125 Fi Berbagai Model (Lama, CBS, ISS, eSP dll) Terbaru 2017.
Honda Vario 125 ISS ini masuk dalam daftar sepeda motor matic terbaik pada era saat ini, dilihat dari berbagai kriteria yaitu konsumsi bahan bakar cukup irit, handal, sparepart mudah didapat, jaringan service luas, serta spesifikasi & fitur lebih lengkap.Ingat selalu website, referensi harga onderdil sepeda motor terbaru.Cek harga terbaru disebelum membeli spare part sepeda motor di bengkel/toko onderdil motor terdekat.Mesin: PGM-FI, 4-langkah SOHC dengan 2-katup, dengan pendinginan cairDiameter dan langkah: 52,4 × 57,9 mmKapasitas: 124,8 ccRasio kompresi: 11 : 1Bensin: PertamaxDaya maksimum: 11,3 PS @ 8.500 rpmTorsi maksimum: 1,1 kgf.m @ 5.000 rpmUkuran ban: 80/90-14 (depan), 90/90-14 (belakang)Jarak sumbu roda: 1.281 mmDimensi (p x l x t): 1.918 x 689 x 1.103 mmKapasitas tangki bahan bakar: 5,5 literBerat kosong: 112 kgSuspensi depan: teleskopikSuspensi belakang: tunggal dengan lengan ayunRem depan: 190 mm cakram hidrolik piston tunggalRem belakang: tromolTipe busi: NGK CPR9EA-9 atau Denso U27EPR-9Throttle Body: Keihin 24 mm dengan Idle Air Control Valve.Transmisi: otomatis Honda V-MaticTersedia varian ISS dan Non-ISS.MESINDiameter x Langkah : 52,4 x 57,9 mmVolume Langkah : 124,8 ccPerbandingan Kompresi : 11:1Daya Maksimum : 8,3 kW / 8.500 rpmTorsi Maksimum : 10,8 N.m / 5.000 rpmStarter : Pedal & ElektrikTransmisi : Otomatis, V-maticSistem Bahan Bakar : Injeksi (PGM-FI)KAPASITASKapasitas Tangki Bahan Bakar : 5,5 literKapasitas Minyak Pelumas Mesin : 0,8 liter pada penggantian periodikDIMENSIPanjang x Lebar x Tinggi : 1.921 x 683 x 1.096 mmJarak Sumbu Roda : 1.280 mmJarak Terendah ke Tanah : 135 mmBerat Kosong : 109 kgRANGKATipe Rangka : Tulang punggungTipe Suspensi Depan : TeleskopikTipe Suspensi Belakang : Lengan Ayun dengan Shockbreaker TunggalUkuran Ban Depan : 80/90 – 14 M/C 40P (tanpa ban dalam)Ukuran Ban Belakang : 90/90 – 14 M/C 46P (tanpa ban dalam)Rem Depan : Cakram Hidrolik dengan Piston TunggalRem Belakang : TromolSistem Pengereman : Combi Brake SystemIdling Stop System : Tersedia pada tipe CBS-ISSKELISTRIKANAki : Baterai 12V – 5Ah (Tipe MF)Sistem Pengapian : Full transisterized, BateraiBusi : ND U27EPR-9, NGK CPR9EA-9Lampu Depan : LED 2,2W x 2 (low), 4,4W x 2 (high)Semogadi atas bermanfaat bagi Anda pemilik motor Vario 125 yang membutuhkan info harga terbaru suku cadang motor matic ini. Apabila saklar bergerak sesuai yang Anda arahkan, hal itu berarti lampu sein masih berfungsi dengan baik.
Jika ingin mengetahui apakah flasher sein mengalami kerusakan atau tidak, ada dua ciri yang bisa Anda kenali.
Lalu jika sein motor tidak menyala artinya titik sentuh yang berada di sirkuit tengah itu telah terpisah.
Dengan begitu, Anda harus memastikan jika seluruh lampu bohlam pada sein tidak ada yang mengalami kerusakan atau putus. Apabila motor Anda memiliki voltase kurang dari 12 volt, maka hal ini yang menyebabkan lampu sein tidak berfungsi.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario.
Be First to Comment