Salah satunya dapat kamu temukan pada motor vario 110 karbu yang pertama kali rilis di tahun 2010. Beberapa komponennya mulai dari shockbreaker, velg, kaliper, cover body, bak blok dan knalpot pun masih bisa ditemukan. Velg adalah komponen yang sering kali dapat dialihkan sebagai penunjang penampilan motor. Merek velg racing classing daytona palang 20 gold ini masih dijual dengan harga sekitar Rp2.450.000 dan tentunya dapat digunakan pada motor vario 110 kamu.
Untuk mendapatkannya, kamu paling tidak harus menyiapkan dana Rp2.100.000 dan disediakan dalam warna gold. Komponen ini di bor bagian body nya agar dapat digunakan pada motor vario 110 dan tersedia dalam per berwarna merah. Shockbreaker yang bisa digunakan untuk jenis motor matic ini dapat diperoleh dengan harga sekitar Rp295.000. Untuk mendapatkan komponen yang dapat digunakan pada motor vario 110 ini kamu harus menyiapkan sekitar Rp1.300.000.
Komponen yang dapat digunakan untuk memperlambat gerakan motor ini dibandrol dengan harga sekitar Rp950.000.
Harga Karburator Vario 110 Yang Asli : Vario Holic
Wheel Rim Stickers / Stiker Velg warna Grey Silver & Red Original Ahm Untuk Vario Cw Karbu: Rp89.000. Jangan lupa ya… :)Semogadi atas bermanfaat bagi pemilik skuter matic Vario CW/Vario Old/Vario lama untuk acuan perkiraan biaya service sebelum membeli sparepart di toko onderdil motor terdekat. Karburator FCR series ini merupakan desain karbu yang sangat sempurna, baik tingkat akurasi dan teknologinya. GridOto.com – Perlu lebih waspada, ini bedanya karburator Keihin PWK 28 Sudco asli dan palsu yang kini banyak dijual bebas di pasaran.
Karbu Keihin PWK 28 Sudco sendiri jadi favorit para bikers yang hobi oprek motor dengan tujuan peningkatan performa. “Lalu dari fisik, PWK 28 Sudco asli terdapat serial number yang tercetak jelas, dan punya slang penghubung warna merah muda,” tambahnya.
Selain itu, karbu asli terdapat coretan warna hijau, hitam dan oranye sebagai tanda lolos Quality Control. GridOto.com – Jangan sampai salah beli karena bisa merugikan, inilah beberapa hal yang perlu dicek untuk membedakan antara kiprok motor asli dan palsu.
“Kiprok palsu atau imitasi kebanyakan efeknya menjadi sebab lampu redup, motor mogok dan aki tekor karena proses pengisiannya bermasalah,” jelas Taufik Hidayat, pemilik bengkel Barokah Service, Jl. Meskipun mungkin harganya komponen asli lebih mahal, namun kualitasnya terjamin dan mencegah motor kembali bermasalah di bagian kelistrikan saat digunakan. Karburator ibarat ‘jantung’, jadi nggak bisa dipungkiri kalau bagian ini paling sering kena oprek setelah mesin mengalami bore up. Tapi, untuk beberapa jenis karbu racing kepunyaan brand ternama sengaja menggunakan bahan alumunium tulen yang bikin warnanya lebih kinclong.
Ganti Repair Kit, Kembalikan Performa Karburator Selain berkendara benar dan perawatan berkala, ada cara lebih sip atasi bahan bakar minyak (BBM) nggak gampang boros. Yakni, ganti komponen repair kit berkendara benar dan perawatan berkala, ada cara lebih sip atasi bahan bakar minyak (BBM) nggak gampang boros. Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario.
Be First to Comment