Daftar Harga Sparepart Motor Matic Honda Vario 110 CW Generasi Awal (OLD) yang Masih Pakai Karburator Gambar Honda Vario 110 CW model lama keluaran tahun 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013
Rem depan 190 mm cakram hidrolik piston tunggal, belakang tromol Bordes Pijakan Kaki Honda Vario Techno 110 karbu ori ( Step Floor KVB N50) : Rp154.700
Harga Dek Bawah Kanan Vario 110 Karbu Asli Ahm : Rp60.000 Gear Pompa Oli Honda Vario 110 Karburator (15133-kvb-900) Original : Rp55.000
Kampas Rem Cakram Depan Vario Lama Disc Pad Original Ahm : Rp82.000 Harga Lampu Belakang / Stop Lamp Assy Vario 110 Karbu Original : Rp200.000
Lampu Sein Depan Kanan Vario 110 Karbu Original Ahm : Rp80.000 Lampu Sein Kiri Depan Vario 110 Karbu ORIGINAL AHM : Rp80.000 Peninggi – Sambungan As Dalam Sok – Shock – Shockbreaker Depan Vario 110 Karbu : Rp37.500 Rantai Keteng + Karet Tensioner Honda Vario Karburator (06141-kvb-505) Original : Rp95.000
Roller Set + Rumah Loler + Tutup Rmh Roler Vario 110 Karbu : Rp115.000 Van belt Vanbelt Vario 110 Karbu Lama Komplit Kit Roller Orisinil AHM Honda : Rp145.000 Water Pump Assy / Pompa Air Radiator Vario 110 Lama/Old/Karbu Ori Ahm : Rp250.000
Daftar Harga Sparepart Honda Vario 110 Lama (Generasi Awal) Imitasi / Non Original / KW Super:
Bottom / Tabung As Shock / Sok / Shockbreaker Depan Cnc Goyo Vario 110 Karbu : Rp200.000 Fiber Jok Motor Honda Vario 110 Lama / Karburator : 71.300
Harga Kunci Kontak Depan Vario 110 Cw Karbu Yuzaka : Rp150.000 Mika Lampu Depan Luar Only Honda Vario Techno 110 Karbu Cbs Kw Super : Rp65.000 Pemiring Shock / Undur-undur Sok / Shockbreaker Cnc Vrc Vario 110 Karbu : Rp70.000 Pen Struk Lhk Vario Karbu Cw / Techno 110 (Pin Stroke) : Rp260.000 Repairkit Karburator / Repair Kit Carbu / Isi Karbu Vario Nagoya : Rp17.000 Selang – Slang – Kabel Rem Ride It Depan Vario 110 Karbu 95cm Hitam : Rp70.000
Harga Shock / Shockbreaker Ri04 Ride It Tabung Atas Vario 110 Karbu 30cm : Rp215.000 Harga Cdi Brt Power Max Hyperband Vario 110 Karbu : Rp600.000 Outer Clutch Racing Srp (Rumah Kopling) Vario 110 (Injeksi & Karbu) : Rp375.000
Velg Pelek Racing / Tapak Lebar Vox Palang 18 Vario 110 Karbu Gold : Rp650.000
Bagasi Box Barang Keranjang Depan Tengah Tgp Vario 110 Karbu : Rp67.500 Handle Rem Vario Techno 110 Cbs Karburator Full Cnc : Rp90.000 Paket Standar – Standard Samping + Tengah Chrome Vario 110 Karbu : Rp255.000 Paket Variasi Velg Pelek Rim Jari-jari / Ruji Belakang Ring 14-160 Champ Vario 110 Karbu : Rp430.000
Pegangan – Bracket – Breket Kabel – Selang – Slang Rem Depan Cnc Vario 110 Karbu Merah : Rp70.000 Pelapis – Jaring – Cover – Sarung Jok Motor Vario 110 Karbu Anti Panas : Rp40.000 Reflector Lampu Depan Honda Vario Techno 110 Lama Karbu : Rp110.000 Tombol Switch Saklar Unik Transparan Warna Warni Set Vario 110 Karbu : Rp100.000
Velg Pelek Racing Tapak Lebar Chemco Palang 6 Vario 110 Karbu : Rp490.000 Wheel Rim Stickers / Stiker Velg warna Grey Silver & Red Original Ahm Untuk Vario Cw Karbu: Rp89.000 Daftar Harga Onderdil Asli Honda Vario 110 CW Bekas Copotan Motor: Case Assy Mission Vario 110 Old Karbu ( Krengkes Gigi Rasio / Dudukan Kampas Rem ) : Rp125.000
Karet Hawa Filter Blok Cvt Vario 110 Techno Karbu ( Saringan Udara ) : Rp30.000 Kick Starter Vario 110 Old Karbu ( Engkol / Selahan / Pedal Selah ) : Rp40.000
Pompa Oli Vario 110 Old Karbu ( Oil Pump Assy ) bekas : Rp75.000 Honda Vario keluaran pertama adalah jawaban Honda atas semakin populernya sepeda motor dengan transmisi otomatis alias skuter matic di Indonesia yang waktu itu pasarnya masih dikuasai oleh Yamaha Mio .
Honda Vario merupakan skuter otomatis berpendingin cair pertama yang beredar di Indonesia.
Peminatnya cukup banyak, sampai beberapa tahun (2006-2013) Honda Vario hanya ganti stiker/striping tanpa ada perubahan desain.
Sampai sekarang pun bekasnya masih ada yang mencari, biasanya mereka yang lebih memilih sistem bahan bakar menggunakan karburator daripada injeksi karena dinilai lebih praktis dan mudah ditangani sendiri bila terjadi masalah serta semua bengkel motor bisa. Khususnya yang tinggal di daerah yang lokasinya jauh dari bengkel resmi, masih banyak yang lebih memilih Vario karburator walaupun dikenal lebih boros dari pada generasi baru yang sudah pakai sistem injeksi bahan bakar.Sekedar tips bagi yang sedang mencari suku cadang Honda Vario generasi pertama ini di online store agar tidak bingung membedakan dengan onderdil untuk type lainnya misalnya seperti Vario Techno 125, maka akan lebih mudah jika menggunakan kata kunci/lama atau juga sering disebutkerena masih memakai karburator.
Berikut inibaik yang asli orisinil, OEM, sparepart racing, variasi atau suku cadang imitasi/KW SUper selengkapnya.Cek harga suku cadang motor lainnya di:)Tempat mencari info pricelist onderdil motor Honda ya di:)Selalu cek harga disebelum membeli spare part sepeda motor. Jangan lupa ya… :)Semogadi atas bermanfaat bagi pemilik skuter matic Vario CW/Vario Old/Vario lama untuk acuan perkiraan biaya service sebelum membeli sparepart di toko onderdil motor terdekat.
Harga Karburator Vario 110 Yang Asli : Vario Holic
Wheel Rim Stickers / Stiker Velg warna Grey Silver & Red Original Ahm Untuk Vario Cw Karbu: Rp89.000. Jangan lupa ya… :)Semogadi atas bermanfaat bagi pemilik skuter matic Vario CW/Vario Old/Vario lama untuk acuan perkiraan biaya service sebelum membeli sparepart di toko onderdil motor terdekat. Tak hanya itu, jika karburator dipegang, bahannya juga akan terasa lain antara asli dan palsu. GridOto.com – Perlu lebih waspada, ini bedanya karburator Keihin PWK 28 Sudco asli dan palsu yang kini banyak dijual bebas di pasaran.
Karbu Keihin PWK 28 Sudco sendiri jadi favorit para bikers yang hobi oprek motor dengan tujuan peningkatan performa. “Lalu dari fisik, PWK 28 Sudco asli terdapat serial number yang tercetak jelas, dan punya slang penghubung warna merah muda,” tambahnya.
Selain itu, karbu asli terdapat coretan warna hijau, hitam dan oranye sebagai tanda lolos Quality Control. GridOto.com – Jangan sampai salah beli karena bisa merugikan, inilah beberapa hal yang perlu dicek untuk membedakan antara kiprok motor asli dan palsu.
“Kiprok palsu atau imitasi kebanyakan efeknya menjadi sebab lampu redup, motor mogok dan aki tekor karena proses pengisiannya bermasalah,” jelas Taufik Hidayat, pemilik bengkel Barokah Service, Jl.
Meskipun mungkin harganya komponen asli lebih mahal, namun kualitasnya terjamin dan mencegah motor kembali bermasalah di bagian kelistrikan saat digunakan.
Karburator ibarat ‘jantung’, jadi nggak bisa dipungkiri kalau bagian ini paling sering kena oprek setelah mesin mengalami bore up. Tapi, untuk beberapa jenis karbu racing kepunyaan brand ternama sengaja menggunakan bahan alumunium tulen yang bikin warnanya lebih kinclong.
Ganti Repair Kit, Kembalikan Performa Karburator Selain berkendara benar dan perawatan berkala, ada cara lebih sip atasi bahan bakar minyak (BBM) nggak gampang boros. Yakni, ganti komponen repair kit berkendara benar dan perawatan berkala, ada cara lebih sip atasi bahan bakar minyak (BBM) nggak gampang boros. Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario.
Be First to Comment