“Sebetulnya paling pas itu ikuti buku panduan pemilik saja,” buka Suhendri mekanik Bagus Motor di daerah Rorotan Cakung Cilincing, Jakarta Utara. “Karena memang pabrikan sudah menghitung kapan waktu yang tepat untuk ganti filter oli mesin,” yakinnya.
Kapan Waktu yang Tepat Mengganti Filter Oli Motor?
Sedangkan untuk filter oli tipe kertas yang biasanya banyak dipakai pada motor-motor saat ini, disarankan setiap 1 tahun sekali. Hal tersebut diamini juga oleh Muhammad Sholihin, mekanik Kawasaki Kawansakti Bintaro kepada GridOto.com beberapa waktu lalu.
Filter Oli Motor Matic Vario 150 : Vario Holic
Ternyata sebenarnya, filter oli pada motor pun memiliki beberapa peran yang mungkin tidak Anda sadari selama ini. Soalnya dari bak penampung, oli akan disaring oleh filter terlebih dahulu sebelum didistribusikan ke berbagai komponen mesin.
Jika selama ini Anda masih mengganti pelumas tanpa membersihkan filter oli, saatnya melakukan langkah baru yang lebih sehat untuk motor kesayangan. GridOto.com – Awas, ada efek negatif yang bakal muncul ke mesin jika kalian tidak pernah ganti filter oli.
Cara mudah adalah dengan rajin mengecek kondisi kebersihannya ketika hendak mengganti oli mesin, tapi untuk membersihkannya ada waktu tertentu yang bisa digunakan. Setelah bersih wajib langsung dikeringkan dengan kompresor angin, karena bila didiamkan terlalu lama bisa merusak lapisannya.
Generasi terbaru dari keluarga Vario ini merupakan yang pertama menggunakan mesin baru dengan total kubikasi 156,9 cc dan 4 klep seperti PCX 160. “Secara kapasitas oli mesin masih sama seperti Vario 150, jadi enggak perlu ditambah melebihi yang sudah ditentukan dari pabrikan,” ujar Eko Saputro, mekanik AHASS Astra Motor Center, Cawang, Jakarta Timur.
Oli mesin rekomendasi pabrikan untuk Honda Vario 160 adalah AHM Oil SPX-2 dengan spesifikasi SAE 10W-30 API SL JASO MB.
Untuk model kertas memang harus diganti secara berkala, umumnya dilakukan setiap dua kali interval penggantian oli mesin. “Sementara yang model kawat itu cukup dibersihkan pakai angin bertekanan, tapi ada kalanya kondisi kawatnya mulai rusak atau bolong,” tambah Arif. “Terutama di motor-motor berumur atau motor bekas, kondisi ini bisa bikin penyaringan kotoran oli mesin jadi terganggu,” lanjutnya.
“Umumnya rusak karena salah saat bongkar pasang atau memang sudah lemah kawatnya, tapi rata-rata bisa dipakai sampai 5 tahun,” tutupnya. Kedua, ada juga filter oli berbahan kawat kasa yang tidak perlu diganti, tetapi cukup dibersihkan dengan disemprot angin bertekanan.
“Part ini sangat penting buat mesin, gunanya menyaring kotoran atau di dalam oli hasil gesekan logam.
“Untuk filter oli Vespa matik sendiri ada beberapa pilihan merek, tersedia mulai dari produk ori, lokal hingga aftermarket,” lengkapnya. Proses bongkar pasang sebaiknya dilakukan pakai special tools khusus filter oli tabung, tujuannya supaya mudah dan presisi. Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario.
Be First to Comment