Cara Mengatasi Motor Vario 125 Tidak Bisa Distarter

Meskipun Anda sudah berusaha menancapkan kunci starter berkali-kali, tetapi mesin sepeda motor tetap tidak mau hidup. Berikut adalah beberapa tips dan penyebab yang perlu diketahui untuk mengatasi masalah vario 125 tidak bisa distarter.

Masalah pada baterai dan sistem pengapian juga termasuk dalam faktor yang perlu diperiksa bila Vario 125 tidak bisa distarter.

Menjaga kebersihan komponen: Bagian mesin seperti busi, karburator, dan filter bahan bakar perlu dijaga kebersihannya.

Selalu bersihkan dan ganti filter bahan bakar secara berkala agar memperpanjang usia sepeda motor Anda. Hal ini untuk menjaga kinerja mesin tetap optimal dan menghindari kerusakan yang lebih parah.

Dengan pengecekan berkala dan perawatan yang tepat, masalah vario 125 tidak bisa distarter dapat dihindari.

√ Ini Penyebab Motor Vario 125 Tidak Bisa Distarter dan Diengkol

Tetapi kendala motor yang susah hidup tak cuma dikarenakan oleh sektor sistem starternya saja yang membuat motor tersebut tidak bisa dihidupkan dengan starter elektrik dan kick starter. Gejala keadaan tersebut ketika pagi hari saat hendak memanaskan kendaraan, setelah kontak on dan panel instrumen menyala lalu starter tidak berfungsi. Komponen tersebut berfungsi sebagai pemutus arus elektrik starter dan akan membuat mesin tidak bisa distarter jika masih aktif. Saat saklar standar samping atau switch rem bermasalah, cirinya adalah elektrik starter tidak respon sama sekali. Short circuit/ hubungan singkat arus listrik merupakan penyebab utama kerusakan pada starter. Hal ini biasanya terjadi di terminal 30 starter yang letaknya berdekatan pada logam mesin yang menghubungkan massa aki.Untuk mengetahui terjadinya hal tersebut atau tidak, umumnya ada bekas terbakar/ hitam di area tersebut.

Caranya tinggal buka dan bersihkan dari kerak / bekas terbakar tersebut, lalu pasang kembali pada posisi yang tak berdekatan. Anda juga bisa menambahkan penyekat guna memastikan korsleting tak terjadi lagi.

Posisi tanki yang lebih tinggi akan mendorong bensin mengalir masuk pada karburator dengan sendirinya. Tetapi, saat motor didiamkan sampai beberapa hari, seringnya timbul masalah dimana udara terjebak pada selang bensin.

Demikian pembahasan mengenai motor Honda Vario 125 tidak bisa distarter dan diengkol.

Penyebab Motor Vario 125 Tidak Bisa Di Starter : Vario Holic

pertanyaan bapak ini kalau saya tangkap bahwa elektrik starter menyala tapi mesin tidak hidup ya pak?Oke, pengecekannya ;1. “Gejalanya ketika pagi hari biasanya mau dipanaskan, setelah kontak on dan panel instrumen menyala, kok enggak bisa distarter,” buka Nur Ari kepada GridOto.com. “Coba dijumper untuk sementara jalan ke bengkel juga tidak bisa, akhirnya distut saja,” tambah Ari yang tinggal di Bintaro, Tangerang Selatan ini.

“Setelah dibongkar ternyata kabel yang mengarah ke injector sudah putus, kalau dari potongannya disebabkan oleh digigit tikus,” jelas Ari. “Biasanya gejala bearing water pump yang aus membuat starter Honda Vario 125 jadi berat,” buka Asep Abdurahman selaku Kepala Mekanik Takutic Motor kepada GridOto. “Kalau dibongkar, tampak as water pump Honda Vario 125 dan 150 langsung mengarah ke gigi sentrik,” tambahnya saat ditemui di Jalan Pangkalan Jati 1 No.74, Cinere, Depok, Jawa Barat.

akan tetapi lucunya gejala seperti ini terjadi ketika motor dalam keadaan panas/baru saja dipakai untuk jarak yang lumayan jauh. Pada umumnya pengendara mobil ataupun motor akan bosan, kalau mengendarai kendaraan kesayangan dengan model interior maupun eksterior yang masih orisinil dari bawaan pabrik.

Anda dapat mengecek dengan cara menekan klakson dan aktif lampu sein, bila tidak berfungsi maksimal maka akinya bermasalah alias soak. Karena usia pakai yang cukup lama, akan menyebabkan pada bagian brush atau arang menjadi aus sehingga membuat posisinya renggang. Selanjutnya nyalakan mesin dengan menggunakan kick starter, apabila tekanan terasa los, berarti ada kebocoran di kompresi motor anda. Pada sliding-gear starter-type system terdapat dua buah gir berukuran kecil dan besar yang harus bergesekan satu sama lain untuk menggerakkan piston.

Stator tersebut pada dasarnya memiliki prinsip kerja yang hampir mirip dengan alternator, hanya saja lebih mengandalkan mekanisme antar magnet. Selanjutnya, setelah motor dalam kondisi berjalan, maka secara otomatis ECU / ECM akan memutus tegangan listrik ke stator dan beralih fungsi menjadi Generator AC.

Generator ini nantinya akan mengubah arus listrik menjadi DC (searah) untuk mengisi baterai (aki) dan mendukung kinerja ACG Starter pada penggunaan berikutnya. Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario.

WAJIB TAHU | Inilah Penyebab Motor “Honda Vario 125” Tidak Bisa Di Starter Dan Di Engkol

Indikasi kondisi tersebut kala pagi hari dikala hendak memanaskan kendaraan, sehabis kontak ON serta panel instrumen menyala kemudian starter tidak berperan. Komponen tersebut berperan selaku pemutus arus elektrik starter serta hendak membuat mesin tidak dapat distarter bila masih aktif. Dikala saklar standar samping ataupun switch rem bermasalah, cirinya merupakan elektrik starter tidak reaksi sama sekali. Apakah pada dikala Anda putar kunci kontak ON terdapat bunyi berdenging di dasar tangki?

Bila bunyi denging terdengar tetapi senantiasa tidak dapat di starter, coba dicek apakah keadaan busi bagus? Sepatutnya terasa agak berat, karena hal ini menunjukkan pada mesin masih terdapat kompresi, serta jikalau di engkol terasa ringan sekali berarti kompresi bocor, oleh karena itu sepeda motor pasti tidak akan mau menyala.

Apabila tegangan kurang dari 12 volt, maka aki tersebut mengalami low battery atau pun malah soak. Apabila kurang dari itu, maka dengan di engkol tadi tidak cukup untuk menghidupkan mesin sepeda motor Anda. Peristiwa aki yang lemah ini akan berakibat ke pada sistem kelistrikan lainnya, seperti redupnya pencahayaan lampu depan dan lampu rem belakang, sein, dan suara klakson lirih atau pun tidak mau berbunyi sama sekali.

Bila komponen tersebut rusak, maka akan menyebabkan tegangan baterai jadi drop karena tidak ada pengisian daya.

Triknya tinggal buka dan bersihkan dari kerak atau sisa ke bakar tersebut, kemudian pasang kembali pada posisi yang tidak bersebelahan. Dikala tahanan atau hambatan kabel busi ini melonjak, listrik yang masuk ke dalam busi menjadi kecil, sehingga percikan bunga api yang akan di hasilkan akan sangat kecil bahkan bisa saja tidak ada percikan.

Posisi tangki yang lebih besar hendak mendesak bensin mengalir masuk pada karburator dengan sendirinya. Namun, dikala motor didiamkan hingga beberapa hari, seringnya mencuat permasalahan di mana hawa terjebak pada selang bensin.

Electric Starter Honda Vario Mendadak Mati? Ini Biang Keladinya

Baca Juga: Tips Beli Motor Bekas, Segini Biaya Upgrade Headlamp LED di Honda Vario Series “Yang enggak aktif hanya electric starternya saja, tapi kick starter masih bisa menghidupkan mesin,” sahut Hassan Wisnu Saputra alias Ndoeck, Mekanik GSW.