Biar secara visual makin terlihat gambot dan proporsional, solusinya bisa ganti ban yang profilnya lebih besar. Skutik Honda Vario 125 dalam keadaan bawaan asli pabrik menggunakan ban yang ukurannya tidak terlalu besar. Hal itu bikin tampilannya seperti agak nanggung, utamanya varian Honda Vario 125 yang masih pakai ban 80/90 untuk depan dan belakang 90/90. Karena lebih tebal dan lebar, otomatis kemampuan meredam benturan dengan jalan yang tidak rata juga makin bagus.
Handling-nya akan berbeda karena permukaan ban yang menapak ke jalan lebih sedikit, cuma bagian tengahnya,” katanya. Meskipun kemampuan menikungnya lebih baik, tapi saat berjalan di kecepatan rendah atau meliuk-liuk membelah kemacetan, manuvernya tidak selincah ban standar bawaan pabrikan. Selain itu lantaran alasan yang sama, jangan kaget kalau top speed dan akselerasi motor berbeda. Akselerasi awal tak segesit sebelumnya, karena rolling resistance atau hambatan gulir ban lebih besar.
Tips Mudah Ganti Ukuran Ban Honda Vario 125 dan Vario 150 2021 Tanpa Ubah Pelek
Berbeda dengan ban tipe tube type yang akan langsung bocor dan kempis. Baca juga : Jadi Varian Termahal, Berapa Cicilan Honda Vario 125 CBS ISS Pelek Emas Ini? Tapi, dampak buruknya adalah tarikan motor menjadi lebih berat dan manuvernya jadi terbatas. Hal ini akan membuat permukaan ban yang menyentuh dengan aspal menjadi tidak maksimal.
Kondisi tersebut sangat berbahaya, karena potensi terjadi sliding pada ban jadi lebih besar.
Awas! Jangan Sembarang Upgrade Lebar Tapak Ban. Ini Resikonya!
Maka dari itu modifikasi bagian ban dengan tapak yang lebih lebar lumrah dilakukan para pemiliknya. Selain tampilan Honda Vario 125 semakin garang, ban dengan tapak yang lebar juga memberikan traksi tambahan saat berkendara. Tapi tenang, kalau penggunaan ban tapak lebar hanya sebatas kosmetik saja sih bisa dibilang tidak akan menjadi masalah yang signifikan. Untuk bikin roda Vario sobat agar lebih keren, bisa melalui wheel list stiker yang dijual Rp 60 ribuan loh!
Modifikasi Vario 125 ‘Hyper Sporty’, Tampil Gambot Nan Klimis Pakai Aksen Karbon
Konsepnya menambah kesan sporty tetapi tetap laik untuk dikendarai di jalan. Salah satu tema “Hyper Sporty” coba diterapkan pada modifikasi New Vario 125 kali ini. Desainnya dari AHM, namun pengolahan digarap oleh DJ Custom, bengkel yang bermarkas di Bekasi, Jawa Barat. Pada Vario 125 “Hyper Sporty” ini menggunakan ukuran 100/80 (depan) dan 110/80 (belakang).
Suspensi belakang juga diganti dengan model Subtank lansiran RCB Black Series. Sebagai gantinya, Vario 125 menggunakan tail tidy aftermarket yang terkesan motor makin gemuk.
Tapi kalau lewat jalan becek, kira-kira nyiprat yang di belakang nggak, nih? Berikut ini detail modifikasi New Vario 125 konsep “Hyper Sporty”:
Be First to Comment