Motor Vario 150 Tiba Tiba Mati

Bintangmotor.com – Buat pecinta bikers Honda khususnya untuk Motor Matic Vario. Dikutip dari DetikOto (01/02) ada beberapa cara nih Brosis yang harus dilakukan ketika Honda Vario Kamu tiba-tiba mati. Kalau tidak ada kedipan yang aneh, namun motor masih belum bisa menyala, pastikan bahan bakar atau bensin terisi secukupnya. Perhatikan kondisi businya kalo terlihat basah atau hitam, ini kemungkinan penyebab mesin mati.

Jika kondisinya demikian, kemungkinan penyebab dari masalah ini adalah karena pembakaran yang tidak sempurna sehingga busi menjadi lebih basah.

Trik Mengatasi Ketika Mesin Honda Vario Tiba-tiba Mati

Hallo detikOto, saya Arhy dari Makassar dan salah satu pecinta Honda Vario karena kebandelannya di segala medan. Kalau tidak ada kedipan yang aneh, namun motor masih belum bisa menyala, pastikan bahan bakar / bensin terisi secukupnya.

Jika kondisinya demikian, kemungkinan penyebab dari masalah ini adalah karena pembakaran yang tidak sempurna sehingga busi menjadi lebih basah dan akibatnya api busi sulit menyala, ini biasanya dikarenakan pemakaian bahan bakar yang kurang baik / terkontaminasi. Demikian jawaban dari kami, semoga bisa membantu masalah yang mas bro Arhy alami.

Honda Vario Sering Mati Mendadak? Nih Penyebabnya!

Memang bikin panik, meski setelah didiamkan sejenak atau distarter bisa langsung kembali menyala. Sebelum menyalahkan skubek Honda paling laris ini, sebaiknya instropeksi diri terlebih dahulu. Yang pertama karena kesalahan saat melakukan penyetelan jarak kerenggangan klep (gb.1),” buka Endro Sutarno, Technical Service Training Instructor, PT Astra Honda Motor (AHM).

Saat mesin dingin, jarak kerenggangan klep akan kembali normal dan bisa dihidupkan lagi,” lanjutnya.

Tak heran bila sebenarnya Honda menyarankan kerenggangan klep yang cukup renggang untuk Vario. Kerenggangan klepnya bisa lebih rapat, hingga 0,14 mm untuk klep masuk dan buang.

Motor Vario 150 Sering Mati Sendiri : Vario Holic

Yang pertama karena kesalahan saat melakukan penyetelan jarak kerenggangan klep (gb.1),” buka Endro Sutarno, Technical Service Training Instructor, PT Astra Honda Motor (AHM). Dikutip dari DetikOto (01/02) ada beberapa cara nih Brosis yang harus dilakukan ketika Honda Vario Kamu tiba-tiba mati.

Kalau tidak ada kedipan yang aneh, namun motor masih belum bisa menyala, pastikan bahan bakar atau bensin terisi secukupnya.

Jika kondisinya demikian, kemungkinan penyebab dari masalah ini adalah karena pembakaran yang tidak sempurna sehingga busi menjadi lebih basah.

Hallo detikOto, saya Arhy dari Makassar dan salah satu pecinta Honda Vario karena kebandelannya di segala medan. Kalau tidak ada kedipan yang aneh, namun motor masih belum bisa menyala, pastikan bahan bakar / bensin terisi secukupnya. “Kerenggangan klep ini sangat penting, maka dari itu setiap motor diberikan rentang ukuran yang sudah di standarkan sesuai spesifikasi mesin. Jika terjadi demikian, sebaiknya buka tutup tangki dan bersihkanlah pakai sikat atau lap kain sampai lubang ventilasi terlihat lagi. Lagi-lagi untuk kuda besi dengan karburator, penyebab motor mati saat di gas bisa jadi karena karet vakum robek. Beberapa sahabat menanyakan kepada saya kenapa motor vario injeksi miliknya suka mati sendiri saat jalan kemudian distarter motor tidak kunjung hidup dan terkadang dengan menggunakan starter kaki mesin bisa hidup kembali dan ini seperti yang pernah saya alami dengan penyebab yang sama.

Apabila busi mengalami masalah, tentu akan memberikan dampak terhadap performa kendaraan, dan salah satunya mesin bisa tiba-tiba mati. Dengan demikian, motor tidak akan mati mendadak seperti kehabisan bensin ketika digunakan untuk perjalanan jauh maupun dekat.

Apabila terjadi penyumbatan atau ukuran main jet terlalu kecil, mesin motor bisa tersendat-sendat dan kekurangan power hingga akhirnya mati tiba-tiba. Pastikan bensin yang masuk ke tangki benar-benar bersih dari kotoran agar penyumbatan di bagian main jet dapat dihindari. Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario.

Kenapa Motor Honda Vario Tiba Tiba Mati : Vario Holic

Hallo detikOto, saya Arhy dari Makassar dan salah satu pecinta Honda Vario karena kebandelannya di segala medan. Kalau tidak ada kedipan yang aneh, namun motor masih belum bisa menyala, pastikan bahan bakar / bensin terisi secukupnya. Yang pertama karena kesalahan saat melakukan penyetelan jarak kerenggangan klep (gb.1),” buka Endro Sutarno, Technical Service Training Instructor, PT Astra Honda Motor (AHM). Dikutip dari DetikOto (01/02) ada beberapa cara nih Brosis yang harus dilakukan ketika Honda Vario Kamu tiba-tiba mati. Kalau tidak ada kedipan yang aneh, namun motor masih belum bisa menyala, pastikan bahan bakar atau bensin terisi secukupnya. Jika kondisinya demikian, kemungkinan penyebab dari masalah ini adalah karena pembakaran yang tidak sempurna sehingga busi menjadi lebih basah.

Sebelum melakukan pemeriksaan perihal tentang penyebab mesin mati mendadak, pastikan dahulu kondisi aki Motor vario dengan cara, pada saat kunci kontak dalam posisi ON maka lampu Indikator yang ada pada speedometer akan menyala normal dengan posisi jarum yang juga bergerak normal. Lihat kondisi busi dengan teliti, apabila terlihat basah atau hitam maka kemungkinan ini penyebab mesin Motor mati.

www.otoqita.com – Mengatasi atau memperbaiki motor honda vario injeksi (Vario FI 125 cc) mati sendiri saat jalan dan mengetahui apa penyebab mesin mati secara tiba-tiba tersebut.. Beberapa sahabat menanyakan kepada saya kenapa motor vario injeksi miliknya suka mati sendiri saat jalan kemudian distarter motor tidak kunjung hidup dan terkadang dengan menggunakan starter kaki mesin bisa hidup kembali dan ini seperti yang pernah saya alami dengan penyebab yang sama.

Tidak hanya itu, motor yang mogok mendadak bisa membahayakan keselamatan anda sebagai pengemudi dan sesama pengguna jalan.

“Kerenggangan klep ini sangat penting, maka dari itu setiap motor diberikan rentang ukuran yang sudah di standarkan sesuai spesifikasi mesin. Panas tidak mampu diredam dengan pelumas sehingga suhu cepat naik, akibatnya piston memuai dan macet padaliner boring.

Baca Juga: 20 Gb Rp 6 Ribuan!Telkomsel Punya Paket Internet Murah Jaringan 4G Dijamin Mantap Buat WFH, Mau? Liputan6.com, Jakarta – Sebagai sumber cahaya saat berkendara di malam hari dan aturan lalu lintas yang diterapkan, lampu depan kendaraan sangat penting untuk diperhatikan. Jika lampu rusak atau kurang terang tentu bisa mengganggu penerangan saat berkendara dan mendapat tilang dari petugas Kepolisian. Berikut empat masalah yang mampu mempengaruhi performa lampu depan pada sepeda motor seperti dilansir Federal Oil, Jumat (2/8/2019)”.

Langkah yang perlu dilakukan adalah melakukan pengecekan pada bagian relay atau sekring satu jalur dengan lampu motor. Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario.

Kenapa Motor Vario 150 Tiba Tiba Mati

Honda Vario 160 ideal menenggak bensin RON 95 seperti Shell V-Power, BP 95, atau Vivo Revvo 95. “Sesuai dengan buku pedoman pemilik, BBM yang digunakan RON 88 atau lebih tinggi. Untuk urusan mesin, Vario 125 LED terbaru tetap menggunakan mesin yang sama digunakan oleh Vario 125 generasi pertama, dengan kubikasi 125cc injeksi dan berpendingin radiator air, dan kompresi yang sama di angka 1:11, kompresi ini juga membuat vario 125 led memiliki tenaga dan torsi yang cukup besar untuk sebuah matic … “Walaupun mesin Vario 160 ini rasio kompresinya tinggi, tetapi masih dapat menggunakan bensin minimum RON 88 artinya bukan lagi Pertalite ya bahkan Premium tanpa ada penyesuaian apapun,” jelas Reza ketika sesi bedah teknologi Honda Vario 160 secara virtual, seperti dilansir kumparan.

Jakarta, CNBC Indonesia – PT Pertamina (Persero) akan membatasi penggunaan bahan bakar subsidi RON 90 atau Pertalite bagi sejumlah jenis dan merek kendaraan sepeda motor. Sepeda motor dengan mesin di atas 250 cc dilarang menggunakan bensin jenis Pertalite. Namun bahan bakar yang satu ini kurang cocok untuk motor bebek. Penggunaan Pertamax Turbo untuk motor dengan mesin berkapasitas kecil tidak disarankan. Namun, lebih rendah ketimbang Pertamax yang mengandung RON minimal 92, sesuai standar internasional. Lebih mudahnya adalah kendaraan yang menggunakan teknologi setara dengan Electronic Fuel Injection (EFI) dan catalyc converter. Bila mengacu pada data spesifikasinya, mesin Honda Vario 160 memiliki rasio kompresi yang cukup tinggi yakni 12:1, artinya direkomendasikan menggunakan bahan bakar dengan oktan tinggi seperti Pertamax atau produk BBM lain dengan RON 95. Motor matic Honda BeAT yang nilai perbandingan kompresinya seperti diatas, maka idealnya pakai bahan bakar Pertalite (RON 90).

Udara diperlukan untuk terus membantu pembakaran di ruang bakar, sehingga kinerja mesin bisa optimal.

Motor Sering Mogok Mendadak Di Jalan ? Periksa 6 Hal Ini

Motor sering mogok di jalan pastilah merupakan pengalaman yang amat tidak menyenangkan. Tidak hanya itu, motor yang mogok mendadak bisa membahayakan keselamatan anda sebagai pengemudi dan sesama pengguna jalan.

Filter udara menjadi kotor dapat disebabkan karena usia pemakaian yang sudah lama. Penyebab motor mendadak mati bisa diakibatkan dari setelan klep yang terlalu rapat. Bila celah terlalu rapat, mesin bakal cepat panas dan akselarasi terlampau kurang. “Kerenggangan klep ini sangat penting, maka dari itu setiap motor diberikan rentang ukuran yang sudah di standarkan sesuai spesifikasi mesin.

Ketidak cocokan setingan klep in dan ex bisa memperpendek masa pakai dari komponen tersebut. Selain ikuti celah standar pabrikan, penyetelan harus dilakukan ketika mesin dingin.

Penyebab overheat pada motor adalah sirkulasi oli di dalam mesin tersumbat. Panas tidak mampu diredam dengan pelumas sehingga suhu cepat naik, akibatnya piston memuai dan macet padaliner boring.

Setelah mesin dingin dan oli telah dimasukkan, nyalakan motor menggunakan starter elektrik. Percikan api dalam pengapian ini berfungsi membakar uap bahan bakar yang masuk ke ruang pembakaran.

Alangkah lebih baik bawa ke bengkel terdekat supaya bisa dicek dengan multitester. Alangkah lebih baik bawa ke bengkel terdekat supaya bisa dicek dengan multitester. Pada tutup tangki terdapat lubang kecil yang berfungsi sebagai ventilator atau pernafasan. Gunakan udara bertekanan atau kompresor untuk membuang kotoran yang menyumbat lubang.

Dari penyebab diatas, apabila motor anda yang mogok masih tidak dapat diperbaiki, sebaiknya bawa motor anda ke bengkel resmi terdekat agar dapat dicek secara langsung oleh mekanik.