Vario 150 Esp 2015

Motor ini sudah menggunakan mesin Honda terbaru yaitu mesin eSP dan banyak fitur-fitur terbaru lainnya yang disematkan pada Honda Vario 150 eSP ini. “All New Honda Vario 150 eSP kami yakini dapat menemani konsumen Indonesia dalam beraktifitas mencapai mimpi-mimpinya sesuai semangat One Heart atau Satu Hati,” tutur Executive Vice President Director AHM Johannes. Honda Vario 150 eSP Exclusive (Monotone) hadir dalam 2 pilihan warna yaitu: Honda Vario 150 eSP Tipe Sporti hadir dalam 3 pilihan warna yaitu: Performa terbaik untuk kelas matic dengan akselerasi 11,94 detik pada jarak 0-200 m. ACG Starter yang membuat suara lebih halus pada saat mesin dihidupkan.

Segini Harga Motor Bekas Honda Vario 150 eSP 2015, Murah Banget Kak

Selain cara penggunaan yang enggak ribet, motor skutik juga memberikan beberapa kelebihan di segi akomodasi. Salah satu skutik yang ada di pasar Indonesia adalah Vario 150 besutan merek asal Jepang, Honda.

Vario 150 ESP

Komitmen AHM dalam memberikan produk terbaik diwujudkan melalui sebuah motor skutik premium dengan aplikasi desain mewah yang tajam dan agresif, diperkaya skema warna monotone yang berkelas, serta dilengkapi beragam teknologi dan fitur canggih seperti Answer Back System, Dual Keen Eyes LED Headlight dan ban tubeless yang menambah kenyamanan saat berkendara. New Honda Vario 150 ESP ini memiliki performa tinggi jauh di atas motor skutik lainnya.

Model ini membukukan konsumsi BBM teririt di kelasnya sebesar 52,9 km/liter melalui pengaktifan fitur Idling Stop System (metode ECE R40).

Idling Stop System – Mesin otomatis tidur pada saat motor berhenti kurang lebih 3 detik. Mesin Generasi Baru 150 cc ESP – Enhanced Smart Power, membuat motor semakin irit dan ramah lingkungan Bantu orang-orang untuk mengetahui kekurangan dan kelebihan dari motor Honda Vario 150 eSP dengan menulis Review dibawah ini.

New Honda Vario 150 Resmi Dirilis… Mesin Baru, Detail Mantap !!

Setelah akhir tahun 2014 kemarin ditutup dengan melaunching matic entry-level, awal tahun ini Honda pindah haluan dengan melaunching skutik andalan di kategori High-End: Honda Vario 150! Coba untuk membuka “kelas baru” di kancah motor matic tanah air, Honda Vario terbaru bermesin 150cc ini hadir dengan seabrek keunggulan di berbagai sektor!

Honda Vario 150 ini mengusung tema skutik “standar“, laiknya Vario-vario generasi sebelumnya. Tapi sebelum kalian bilang ‘boring’, tunggu dulu sampai lihat sisi detailnya!

Beralih ke sisi tengah & buritan, Honda Vario Techno 150 terbaru ini mengusung tampilan yang lebih lancip, lebih futuristik dan makin sedap dipandang dibanding generasi sebelumnya. Bergeser sedikit ke sektor kaki-kaki, Vario 150 ini nampak semakin modern dengan model velg Y-spoke yang kekinian abis deh!

Dan seperti kebanyakan mesin skutik modern Honda lainnya, Vario 150 ini juga sudah dilengkapi dengan Teknologi eSP (Enchanced Smart Power), ACG Starter, ISS (Idling Stop System), yang khas ala Honda. Dari serangkaian test yang telah dilakukan, Honda Vario Techno 150 diklaim mampu mencapai Top Speed hingga 102 Km/h, dengan akselerasi 0-200 m hanya dalam waktu 11,94 detik saja!

Kalau untuk Fitur, Jelas skutik asal Pabrikan Sayap mengepak lah yang sering disebut sebagai jawara-nya.

Honda Vario 150 bermesin eSP ini sudah dibekali Fitur sekelas Answer Back System, Rem Combi Brake (CBS) sebagai standar, Bagasi Helm-In, Tangki BBM 5,5 Liter, Injeksi PGM-FI, plus Fitus standar ala Skutik Honda lainnya, Seperti Parking Brake Lock, Side Stand Switch, dll.

Sementara untuk pilihan warna varian Sporty, terdapat 3 warna yang bisa dipilih, yakni Bionic Red (Merah), Sonic White Blue (Putih + Striping Biru) & Titanium Black (Hitam). Akankah Strategi Honda untuk membuka kelas baru di Kancah Skutik Tanah Air ini akan berhasil ?

Nah, Jawabannya kita lihat aja kelanjutan “Aksi” sang Vario 150 terbaru ini ya Brosist. Oiya… Alhamdulillah, EA’s Blog dapat kesempatan hari Jum’at ini untuk Test Ride Honda Vario Techno 150 eSP bareng Blogger Senior lain nih Brosist. Jadi, Adakah yang ingin Brosist ketahui tentang sosok Vario Anyar ini ? Kalau ada, Silahkan tulis di Kolom Komentar aja yaa Brosist.

Ini Dia All New Honda Beat POP eSP, Sisi Lain dari Sang Raja Skutik ! Honda Vario 110 FI vs Yamaha Soul GT, Duel Spesifikasi Skutik Fashion !

Honda Vario 150 eSP adalah PCX Versi Rangka Pendek

medcom.id, Jakarta: Insting dagang Honda untuk memfasilitasi keinginan konsumen sepeda motor matic nasional, memang berimbas pada upaya mereka menghadirkan ragam produk beda kasta. Mereka tinggal mengambil basis Honda PCX, terutama fitur dan kelengkapan teknologi terkini yang disematkan di motor tersebut.

“Ini adalah upaya untuk melokalkan motor matic 150 cc dengan harga yang lebih menggiurkan. Basis mesin dan fiturnya sama persis dengan PCX, hanya saja motor ini punya rangka yang lebih pendek. Tentang apa saja keuntungan dan klebihan yang disematkan pada PCX versi sasis pendek ini? medcom.id, Jakarta: Insting dagang Honda untuk memfasilitasi keinginan konsumen sepeda motor matic nasional, memang berimbas pada upaya mereka menghadirkan ragam produk beda kasta.

Mereka tinggal mengambil basis Honda PCX, terutama fitur dan kelengkapan teknologi terkini yang disematkan di motor tersebut. “Ini adalah upaya untuk melokalkan motor matic 150 cc dengan harga yang lebih menggiurkan.

Basis mesin dan fiturnya sama persis dengan PCX, hanya saja motor ini punya rangka yang lebih pendek.

Tentang apa saja keuntungan dan klebihan yang disematkan pada PCX versi sasis pendek ini?

Bermodalkan lampu LED (light-emitting diode), bisa dipastikan konsumsi energi di motor ini akan lebih irit. Jangan lupa ikuti update berita lainnya dan follow akun google news Medcom.id (UDA) Insting dagang Honda untuk memfasilitasi keinginan konsumen sepeda motor matic nasional, memang berimbas pada upaya mereka menghadirkan ragam produk beda kasta.

Mereka tinggal mengambil basis Honda PCX, terutama fitur dan kelengkapan teknologi terkini yang disematkan di motor tersebut. Basis mesin dan fiturnya sama persis dengan PCX, hanya saja motor ini punya rangka yang lebih pendek. Apalagi juga diproduksi secara lokal dan sudah disesuaikan dengan keinginan atau ekspektasi pasar motor matic nasional,” ujar Margono Tanuwijaya, Marketing Director PT Astra Honda Motor (AHM).Tentang apa saja keuntungan dan klebihan yang disematkan pada PCX versi sasis pendek ini? Hasilnya tenaga pun juga berbeda, namun hanya tidak sampai 1 daya kuda (dk), begitu juga dengan kemampuan akselerasi alias torsinya.PCX 150 mampu melahirkan tenaga sebesar 12,97 dk pada putaran 8.500 RPM, sedangkan torsinya mampu mencapai 13,1 Nm pada putaran mesin 5.500 RPM.

Ulasan Pengguna Honda Vario 150 – Pertimbangkan ini sebelum memberli Vario 150 eSp. tahun 2015. 23411

Masih bergengsi untuk dibawa ke Pasar, Kantor, Kampus, kerja Komuter atau hanya sekedar nongkrong?? Walau tenaga dan akselerasi bukan yang terbaik di kelasnya, menurut saya motor ini temasuk cukup untuk mendukung kegiatan sehari hari.

Secara desain, motor tersebut juga everlasting, tidak terlalu kuno dan ketinggalan zaman hingga ketika review ini di tulis. Bentuk runcing dan sudut yang menajam, membuat motor ini berkesan sporty disamping itu juga ringkas.

Dengan deck yang datar, nasih bisa digunakan untuk mengagkut gas LPG 3 kg ataupun Galon. Konsumsi bahan bakar motor tersebut cukup umum, dapat mencapai 12 km/liter dengan kapasitas tangki bensin 5 Liter.