Berdasar pada pengujian yang sudah dikerjakan oleh PT AHM, karenanya ada tehnologi ISS ini bisa bikin motor Honda jadi makin ramah lingkungan serta lebih irit bahan bakar 7% dibanding dengan Honda Vario PGM-FI tanpa ada ISS, bahkan juga dapat lebih irit seputar 37% apabila dibanding dengan Honda Vario jenis karburator. “Karena pekerjaan ECM jadi tambah dengan terima sinyal-sinyal dari tiap-tiap sensor serta bakal mengolah data-data yang dibutuhkan untuk aktifkan idling stop sistem, ” jelas Edhi sapaan akrabnya. Speedometer juga terang tidak sama lantaran versi teranyar ini telah dilengkapi dengan lampu indikator (stand-by indicator) pengingat ISS. Juga sebagai gambaran terdapat banyak komponen serta sensor yang bertugas aktifkan fitur ini.
Untuk komponen non sensor ada idling stop switch, stand-by indicator serta engine control module (ECM). “Tujuannya supaya tidak ada beban yang terlalu berat saat mesin menyala kembali,” kata pria berkacamata ini.
Saat selongsong gas diputar, TP sensor memberi tanda ke ECM untuk memerintahkan mesin supaya menyala kembali. Jadi tak perlu pencet tombol stater lagi, cukup hanya memutar gas saja.
Panjang X lebar X tinggi : 1.918 x 689 x 1.103 mm Berat kosong : 112 kg Jarak Sumbu Roda : 1.281 mm Jarak terendah ke tanah : 128 mm Tipe rangka : Tulang Punggung Tipe suspensi depan : Teleskopik Tipe suspensi belakang : Lengan Ayun dengan Shockbreaker Tunggal Ukuran ban depan : 80/90 – 14 M/C 40P Ukuran ban belakang : 90/90 – 14 M/C 46P Rem depan : Cakram Hidrolik, dengan piston tunggal Rem belakang : Tromol Kapasitas tangki bahan bakar : 5,5 liter Tipe mesin : 4 langkah, SOHC Diameter x langkah : 52,4 x 57,9 mm Volume langkah : 124,8 cc Perbandingan Kompresi : 11,0 : 1 Daya Maksimum : 11.3 PS / 8.500 rpm Torsi Maksimum : 1.1 kgf.m / 5.000 rpm Kapasitas Minyak Pelumas Mesin : 0,8 liter pada penggantian periodik Kopling Otomatis : Otomatis, sentrifugal, tipe kering Gigi Transmsi : Otomatis, V-Matic Pola Pengoperan Gigi : – Starter : Pedal & elektrik Aki : 12 V 5 A.h (tipe MF) Busi : ND U22EPR-9, NGK CPR7EA-9 Sistem Pengapian : Full Transisterize, Baterai
Perbedaan Vario 125 eSP dengan Vario 150 eSP
Pada artikel kali ini kami akan menjelaskan perbedaan antara motor Honda Vario 125 eSP dengan motor Honda Vario 150 eSP. Perbedaan pada Honda Vario 125 eSP dan Honda Vario 150 eSP hanyalah pada teknologi Answer Back System.
Pahami Kekurangan dan Kelebihan Honda Vario 125
Bagai gula dikerubungi semut, begitulah kira-kira gambaran Honda Vario 125 eSP yang diminati konsumen. Menurut data Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI) 2017, setiap bulan penjualan model ini sekitar 50 ribu unit. Honda merancang skutik ini menyerupai desain kakaknya yang berkapasitas mesin lebih besar, Vario 150 eSP.
Berfungsi menonaktifkan mesin saat motor berhenti lebih dari tiga detik, agar bahan bakar tidak terbuang sia-sia. Salah satu yang tersemat adalah lampu depan LED hemat daya untuk pencahayaan lebih baik di malam hari. Bila dibandingkan kompetitor seperti Yamaha Soul GT, harga ini memang lebih mahal sekitar Rp 1 jutaan.
Coba bayangkan bila Vario 125 eSP dijual dengan harga lebih murah, kira-kira bisa terjual berapa unit perbulannya?
Perbedaan Mesin All New Honda Vario 125 eSP dan Vario 125 Lama
Tidak hanya itu, All New Honda Vario 125 eSP juga di klaim lebih irit daripada versi yang lama. Walaupun perubahannya di ruang bakar tidak signifikan, tapi ada beberapa yang membuat performannya lebih baik.
Selebihnya adalah penyempurnaan minor seperti seal silinder head dan pipe inlet yang telah dilengkapi dudukan O-ring.
Harga, spesifikasi, dan warna All New Honda Vario 125 eSP 2015.
Selain itu keduanya juga sudah dilengkapi dengan rem CBS (Combi Brake System), lampu depan jenis LED, Velg Y-Spoke, ACG Starter (starter mesin tanpa suara) dan pastinya dengan mesin berteknologi eSP (Enchanced Smart Power). Mengenai performa mesin eSP Honda Vario 125 eSP versi CBS maupun Honda Vario 125 eSP versi CBS-ISS tercatat untuk akselerasi jarak 0 – 200 meter dapat ditempuh dengan waktu 12, 39 detik dan top speed 96 km/jam.
Photo Honda 125 eSP lainnya Bro Sis bisa lihat galerinya di sini : Terakhir ini dia spesifikasi New Honda Vario 125 eSP 2015 :
Kapasitas minyak pelumas mesin: 0,8 liter pada penggantian periodik Tipe suspensi belakang: Lengan ayun dengan shockbreaker tunggal Idling Stop System: Tersedia pada tipe CBS-ISS Generasi terbaru mesin matik honda yang diterapkan secara global.Dirancang sempurna untuk hasilkan performa tinggi, efisiensi bahan bakar lebih baik dan ramah lingkungan.
Fitur premium yang otomatis matikan mesin saat berhenti lebih dari 3 detik dan mesin menyala kembali saat tuas gas diputar.
Teknologi canggih yang memberikan sensasi kepuasan menghidupkan mesin tanpa suara. Sistem pengereman roda depan dan belakang yang bisa dilakukan dengan sekali tarik tuas rem.
Spesifikasi New Honda Vario 125 yang belum lama meluncur
Baca juga: New Vario 125 ditarget laku 500 ribu unit setahun PT Astra Honda Motor (AHM) memberikan sentuhan baru untuk skuter metik andalan mereka yakni Honda Vario 125 yang digadang akan mampu terjual sebanyak 500 ribu unit dalam waktu satu tahun.Untuk mencapai target tersebut, PT AHM sudah memberikan sentuhan dari segi desain, fitur dan juga teknologi terbaru untuk memikat hati konsumen pecinta roda dua di Indonesia. Karakter warna kuat dan berani diwujudkan pada tipe CBS untuk menunjukkan kesan semakin sporty, sementara itu tampilan berkelas yang modern dihadirkan pada tipe CBS ISS untuk menunjukkan kesan premium, juga warna eye catching dengan kesan futuristik dihadirkan pada varian CBS ISS SP untuk semakin meningkatkan kebanggaan penggunanya yaitu Advance Matte White dan Advance Matte Blue.
Selain itu, tampilan stripe baru juga hadir pada varian tipe CBS-ISS Advance Matte Black dengan penyematan 3D emblem untuk tulisan Vario yang menjadikannya tampil lebih sporty. New Honda Vario 125 mengaplikasikan fitur dan teknologi terkini berupa Honda Smart Key System untuk tipe ISS, full digital panel meter, dan USB charger pada console box yang mampu menghadirkan kemudahan ketika berkendara.Kapasitas bagasi memiliki dimensi sebesar 18 liter cocok dengan bodi motornya yang pas untuk pengendara.
Sebagai skutik teririt di kelasnya kami berupaya untuk memberikan nilai tambah yang menunjang aktivitas pengendaranya,” ungkap President Director AHM Keiichi Yasuda pada saat peluncuran, Senin. Sebagai skutik teririt di kelasnya kami berupaya untuk memberikan nilai tambah yang menunjang aktivitas pengendaranya,” ungkap President Director AHM Keiichi Yasuda pada saat peluncuran, Senin.
Be First to Comment