Warna Vario CBS-ISS kini hanya ada dalam kelir dof (matte). Ini bukan warna baru memang, cuma diberikan tambahan striping yang melekat di body dan tameng.
Khusus CBS-ISS berpelek emas, harganya Rp 22 juta (harga tidak mengikat, dapat berubah sewaktu-waktu). Keluarga Honda Vario adalah salah satu andalan pengisi pundi keuangan AHM.
Meski entry level, beberapa fitur menarik akan bikin Anda bilang, “Ya sudah, ini saja cukup.” Salah satunya adalah ISS (Idling Start Stop) yang membantu menghemat BBM.
Makanya, model ini diklaim paling irit di kelas, dengan konsumsi BBM hingga 51,7 km/liter.
Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Model ini juga dikenal sebagai Click-i di Thailand, yang mengaplikasikan sistem pengabutan bahan bakar injeksi PGM-FI. Model ini yang memiliki desain yang berbeda dibanding Vario Techno atau Standar, dan dilengkapi Vario CBS Techno atau Combi Brake System, yaitu sistem pengereman depan dan belakang secara bersamaan ketika tuas rem sebelah kiri (untuk roda belakang) sedang ditarik. Diperkenalkan pada tanggal 5 Maret 2012, Vario 125 menggunakan mesin 124,8 cc (7,6 cu in) berpendingin cairan yang berbasis dari PCX 125. Pada tanggal 20 Maret 2013, Vario 125 dilengkapi dengan Idling Stop System (ISS), di mana mesin akan mati secara otomatis setelah lebih dari 3 detik berhenti, sehingga dapat meningkatkan efisiensi bahan bakar.
Pada tanggal 14 Januari 2015, Vario 125 mengalami perubahan desain secara keseluruhan (sama dengan Vario 150 yang diperkenalkan secara bersamaan) dan penambahan fitur, seperti Remote Answer Back System dan lampu penerangan utama LED. Tidak hanya itu, terdapat perubahan pada ukuran ban yang lebih lebar, yaitu depan 90/80 dan belakang 100/80 dengan velg baru. Sistem pengereman ada sedikit perbedaan dengan aplikasi Wavy Disc Brake pada roda depan. Diperkenalkan pada tanggal 14 Januari 2015, Vario 150 menggunakan mesin 149,3 cc (9,1 cu in) berpendingin cairan yang berbasis dari PCX 150, dilengkapi dengan ACG Starter dan Idling Stop System.
Meski bertenaga besar, Vario 160 ini dikatakan sangat efisien bahan bakar, dengan teknologi terbaru ESP+ dari Honda.
Rasio Kompresi Vario 125 dan Fiturnya
Kompresi sendiri dihasilkan saat volume gas dan udara di dalam silinder mesin dipadatkan, sehingga menjadi sangat kecil. Perlu dipahami juga bahwa bahan bakar dengan nilai oktan yang tinggi akan lebih sulit untuk dibakar. Sementara bahan bakar dengan nilai oktan yang rendah cenderung lebih mudah dibakar akibat panasnya mesin. Oktan sendiri merupakan nilai yang menunjukkan besaran tekanan sebelum proses pembakaran bensin. Mengutip laman resmi Honda, rasio kompresi Vario 125 adalah 11:1, sehingga membutuhkan bahan bakar dengan RON 92-95. Honda Smart Key System adalah fitur keamanan yang telah teruji dan dapat dioperasikan dengan mudah. Digital panel meter dari motor ini juga dilengkapi berbagai indikator penting, seperti: kecepatan, bahan bakar, jarak tempuh, tegangan baterai, jam digital, trip meter, dan oil change (penggantian oli). USB charger ini bisa digunakan tanpa adaptor tambahan dan dilengkapi konsol kotak tertutup, sehingga pengendara dapat menyimpan smartphone di dalamnya.
Honda Vario 125 Bukan Rangka eSAF Ada Keluar Edisi Spesial Nih Livery Cakep
Baca Juga: Fakta Gratis Klaim Garansi Rangka eSAF yang Ditemukan Indikasi Karat Dialami Pemilik Honda Vario 160 dari Tangerang Pun dengan Click 125 di Filipina yang masih menggunakan rangka underbone, sehingga livery spesial ini menjadi banyak mencuri perhatian.
Menarik, Harga Honda Vario 125 Bekas Tahun 2019 Setara All New BeAT
Baca Juga: BeAT dan Vario 125 Kena Potong Rp 3 Juta, Selama PPKM DAM Adakan Pameran Virtual Wisnu menambahkan, Honda Vario menjadi salah satu motor bekas yang saat ini penjualannya paling laris.
Be First to Comment