Pembeda utama kedua tipe ini adalah rem dengan fitur antilock braking system (ABS). Tipe ABS memiliki velg dengan warna burnt titanium serta sentuhan emblem Vario yang semakin memberikan kesan lebih premium. Ukuran bodi kini lebih besar dengan karakter garis sporti yang semakin premium.
Kaki-kakinya juga direvisi dengan ukuran ban tubeless yang lebih lebar, depan 100/80-14 dan belakang 120/70-14 ditambah kombinasi velg berwarna burnt titanium pada tipe ABS memberikan kemudahan dan kenyamanan dalam berkendara serta tampilan yang semakin berkelas.
Sebagai pembanding, Vario 160 tetap lebih murah dari Yamaha Aerox yang menjadi rivalnya.
Honda Vario 150 ESP: Vario Paling Eksklusif Dan Kencang
Semua hal itu berhasil menimbulkan kesan premium yang ingin diberikan Honda ke konsumen Vario 150, nice!. Honda Vario 150 menggunakan lampu utama dengan teknologi LED yang terang saat berkendara, untuk sisi speedometer terdapat indikator sein kiri-kanan secara individual, kemudia indikator mil injeksi, lampu jauh dekat, dan odometer digital, nah khusus odometer ini Honda memberikan backlight biru untuk iluminasinya, yang berarti semakin menunjukan kesan eksklusifnya. Idling stop system menjadi fitur standar di Honda Vario 150, dan juga answer back system juga menjadi fitur standar yang dimiliki oleh Honda Vario 150 ini.
Urusan akomodasi, Honda Vario 150 memiliki akomodasi yang cukup memadai, dengan bagasi mencapai 18 liter cocok untuk memuat sepatu, dokumen lain, bahkan helm pun bisa masuk ke dalam bagasi Honda Vario 150, dan ada dua kantung di bagian depan kiri dan kanan cocok untuk menaruh sarung tangan, di tambah adanya gantungan barang di bagian depan juga.
Wow! Top Speed Honda Vario 150 Tembus 140 Km/Jam Cuma Oprek CVT, Modalnya Rp 580 Ribuan
MOTOR Plus-online.com – Khusus buat speed lovers, enggak ada salahnya mengoprek komponen dengan bajet yang terjangkau. (BACA JUGA: Merasa Enggak Dihargai, Bos Ducati Bilang Begini Soal Rencana Pengunduran Diri Casey Stoner)
Be First to Comment